首先我很榮幸來到天豐節能板材科技股份有限公司，也很感謝公司能給我這次展現自己的機會。在人力資源部的幾天學習結束后我對天豐節能板材有限股份公司大概有了一些認識。下面簡單的闡述下我對天豐板材的認知。如有不正確的地方還行領導批評指正。
河南天豐節能板材科技股份有限公司是河南天豐集團的下屬控股公司。主要經營范圍包括新型節能板材的研發、生產、銷售、技術指導，以及進出口業務，是中部六省最大的綠色節能建材研制基地。20__年公司引進世界先進的聚氨酯節能板連續生產線，具備年產150萬平方米的生產能力。
產品具有良好的絕熱、阻燃、隔音、環保、耐久性能，可廣泛應用于工業、商用建筑內外墻、以及民用建筑外墻保溫、空調通風系統、專用防火保溫門等領域。
“以科技彰顯綠色節能使命，用品質提升建筑人居環境”，在國家大力發展建筑節能，建設節約型社會政策的推動下，公司于20__年引進了外墻保溫裝飾板(保羅板)生產線、琉璃瓦板生產線、吸音板生產線以及巖棉板生產線，以迅猛的態勢走向市場，以市場為契機，以客戶需求為導向，打造中國節能板材第一品牌。
我們始終秉承“以人為本”的經營理念，擁有一支高素質、專業化技術隊伍，分布在全國各個營銷區域，隨時為您提供全方位的服務。從項目設計到施工安裝，我們都會以客戶為中心，為您提供最科學、最經濟、最有效的圍護系統解決方案。一體化的服務流程：設計溝通;方案策劃;深度設計;加工制造;施工指導;售后服務。科學化得服務促使著天豐板材會在同類產業中獨占鰲頭。
河南天豐節能板材科技股份有限公司聚合物實驗室是天豐集團重點實驗室之一，也是河南省唯一一家聚合物實驗室。目前實驗室具有各種儀器，其中多項實驗儀器檢測水平達到國內先進技術水平。目前該實驗室開展聚氨酯硬質泡沫材料取代氟氯烴類化合物與降低ODP技術;聚氨酯硬泡阻燃技術及其它聚合物建筑節能材料的研發;優化配方，改善聚氨酯硬質泡沫的性能等項目，為公司聚氨酯節能保溫板新產品開發提供可靠地依據。
①公司位于新鄉市高新技術開發區，占地400余畝，廠房面積6000余平方
②公司斥巨資從歐洲引進數條世界頂級夾芯板連續生產線
③一流原材料的采用、設備的先進性、生產工藝的獨特性保證了產品的粘結性、平整度
④先進、高效的生產流程也保證了產品的一流品質
開卷——覆膜——鋼板成型——鋼板預熱——發泡固化成型——切割——翻轉碼垛——打包我們擁有一支高素質、專業化的技術隊伍，分布在全國各個營銷區域，隨時為您提供全方位的服務。從項目設計到施工安裝，我們都會為為您提供最科學、最經濟、最有效的圍護系統解決方案。
我們擁有一支高素質、專業化的技術隊伍，分布在全國各個營銷區域，隨時為您提供全方位的服務。從項目設計到施工安裝，我們都會為為您提供最科學、最經濟、最有效的圍護系統解決方案。
天豐向市場和客戶提供的，是為每一棟建筑物量身定做的節能裝飾系統解決方案，質量上乘、性價比優越的產品只能是該系統解決方案中的一部分;
每一套施工方案在制定前，都將派專業技術人員提前赴工程現場實地考察，做出有針對性的圍護系統解決方案;在整個施工過程中，我們隨時提供專業人員的技術咨詢，確保施工順利進行，以保證讓客戶充分享受到該系統的最佳效果
員工行為準則：公司倡導“忠誠，協作，敬業，創新”的企業精神。全體員工的一切工作行為，都必須圍繞“誠信為根本，客戶為上帝，質量為生命，成本為核心”這個企業宗旨。每位員工都應該為天豐集團的整體利益而進取和自律
以上是我自己總結的一些認識，下面闡述我今后對待自己在天豐的展望。
我從一開始認定的，選擇的我都會盡我所能的爭取和工作。因為我知道每一次選擇都是對自己的一個機會，機會有很多就看你抓不抓它，抓住后怎么去做。遇到困難是否會輕易地放棄。當我初步了解天豐節能板材科技有限公司的各種資料后我明白原來我自己背后有這么強大的力量在支撐我，在鼓勵著我。只使得我對待工作又有了更多的信心。其實我不是很喜歡把自己的目標說出來，因為只有做到才是最好的回答!我相信我今后的工作會更加努力為公司創造出更大的效益。當然也是為了證明我自己!證明天豐選擇我是正確的!
進入公司初期，公司對我們新進員工進行了商務禮儀培訓，同時也對公司產品做了簡單介紹。在此期間我受益匪淺體會頗深，下面就本次學習培訓簡單談談我自己的體會：
首先，我非常感謝公司對我們新進員工的培訓也很榮幸參加了這次培訓。這說明公司對新進員工培訓的重視，反映了公司企業文化中“尊重人才、培養人才、選拔人才”這一人才理念。
在此期間我學到了很多東西：
一是學習能力。學習能力形成了團隊和個人的核心競爭力，在工作和學習中我們需要保持空杯心態、謙虛不自滿，這樣才能容納更多的知識和思想，開闊更高更遠的視野和心胸，我的團隊和班組也將會越來越強大。
二是要有責任心、服務心、感恩之心。我們是一家服務型的企業，對客戶、對員工、對上司，對身邊的人和事都需要責任心、服務心、感恩之心，甚至對于我們的競爭對手，我們都需要懷有感恩之心，行業競爭和競爭對手是企業動力之一，我可以取精華去糟粕，不斷提升我們的團隊和自我，感恩對手為我們追求卓越提供了壓力也營造了動力。
三是追求卓越不斷修煉。有人說江山易改本性難移，然而對于管理者而言，高情商是必備的素質，需要我們不斷提高自己的心胸，包容豁達，因此性格修煉是成為一名稱職的職業人所不能缺少的特質。
心得是心有所得，那么一堂課真正的收益其實是看你在現實的生活中收獲了什么。現在的我真心希望今之所學能真正的融入到我的工作和生活中。不管我能在這里呆多久，也不論今后我在哪個崗位上，都希望我能在尊重別人同時也能獲得別人的尊重，善而努力學習，實現自我和完善自我。當然如果有可能，也希望我的努力能為公司和我的家庭帶來效益。
學習能讓人進步，工作能讓人自信。相信在我們不斷的學習和工作中，我們的公司一定會變得更加美好!
經過這為期一周的新員工崗前培訓，看到公司對新員工的重視，公司希望我們能更快更好的適應自己的工作，減少以后工作中的困難。這一周的培訓讓我學的了以前從未接觸過的知識，從不懂到懵懂再到基本掌握，我覺得還是需要一個時間段，在以后的工作實踐中慢慢的消化和吸收。我們學都這些專業知識都是張總這么多年的工作經驗的總結，也是他的心血。我們一定不能辜負了他對我們的期望。
第一天了解了公司的基本情況，又去了公司的在建項目及倉庫：大學城、萬科工程、茶園倉庫，讓我感覺公司的壯大，從公司工程的總承包到材料設備的整體租賃再到腳手架的設計和安裝，再到勞務工程的施工，這是一個完整的建筑工程的產業鏈，即是一條龍的經營模式，讓我看到了公司的美好前景。
第二天學習了公司的也文化和禮儀，看到公司對員工的文化素質重視，體現了一個好的公司需要高文化和高素質的團隊。下午學習了材料分布要心中有數;材料的看管要認真負責;;材料的清理及維修等。這些都要工作人員認真負責，否則就會對公司照成不必要的損失。
第三天學習的是報價應該提供的信息資料，裝飾腳手架和土建腳手架的用途、工程量的大小、搭設方式、高度及承受度、運輸通行的情況、鋪設要求、搭設使用的時間、現場管理的難度，住宿環境等其他都是必須要清楚的。報價分析組成的因素：工期、周轉、維修、要求、平臺及難度都要考慮到，報價單的要求要詳細清楚，確定好報價單位。材料租賃應了解的事項。
第四天主要學習的是腳手架的專業知識，腳手架的組成：鋼管、扣件、懸挑腳手架用的型鋼，腳手板、可調頂托和底托及這些材料的規格型號，重量材質及種類：腳手架的分類。腳手架的鏈接方式等。后面幾天學的員工手冊和市場營銷。
總的來說，這一周所學的東西受益匪淺，以后在工作崗位中認真學習，認真工作。
人的一生就像城市中的公交車，有許許許多多的驛站，每到一個驛站就意味著一個新的征程。懷著自己美好的希望和從零開始的心態，我們加入了杭州奧特品牌萊特直銷廣場這樣一個充滿生機活力的團隊中，開始了我們的一個新的征程，也是在這樣的一個全新的開始中，迎來了維持四天的新員工培訓。這次培訓的內容主要有團隊拓展訓練、企業文化介紹、公司領導講座、各部門負責人講授有關規章制度和自身經驗的傳授等等，雖然整個培訓的時間并不長，但在這短短的幾天經歷中，我的知識得到了更新、團隊精神得到了提高、情操得到了陶冶，使我們受益非淺、深有體會。
一是要加強同事之間的溝通，努力提高團隊精神。在培訓學習中，我們深深地體會到人與人之間的溝通、同事之間的相互學習和團隊精神是我們工作取勝的關鍵。在我們今后的實際工作中，無論自己從事哪個行業，哪個崗位，都離不開同事之間的配合，因為一滴水只有在大海中才能生存。既然需要配合，那么就必須溝通，只有不同部門之間、同時之間相互溝通、相互配合、團結一致，才能提高工作效率，進步更快。
二是從改造自己入手，適應企業生存環境。當我們進入公司的第一天，我們就應該清楚的認識到自己已經是公司的一名員工，我們最起碼的一點就是要通過努力工作來改造自己，當然改造的不僅僅是知識結構，還有素質和道德等，所接觸的人和事物一切都是新的，我們都需要時間來適應，公司聘用了我們，在某些感謝公司領導給了我們新員工的這次培訓，我們會將在培訓中學到的、體會到的進行再消化和融會到今后的工作實踐中去，同時在把自己優越的和努力改變自己的不足，使自己成為一名適應公司發展需要的優秀員工。最后我希望各位新員工和我一起來證明一份耕耘一份收獲的道理;和我們一起奮進，去感受成功后的自豪;讓我們齊心協力，為杭州奧特萊特品牌直銷廣場更輝煌的明天而奮斗。
這是我們入職培訓的第一節課，黃瑩姐給我們介紹了單證操作的相關知識。 我們培訓的主要目的是熟悉浦東出港單證操作流程和浦東以外的其它站點，因為任何錯誤的輸入和信息傳遞的延遲都將受到海關懲罰，培訓目的也是盡量減少數據傳輸上的工作差錯。單證的工作要求我們使貨物運抵境外各目的站時，簡化通關手續，提高安全級別。歐美海關要求所有入境歐美的貨物在貨物到達歐美第一入境點前4個小時前必須將貨物的信息傳送到各國海關，亞洲航線的電報傳輸必須從始發站起飛后半小時內將貨物信息傳送至境外代理的電報系統。歐、美線必須同時傳送主運單和分運單。亞洲航線試當地海關要求傳送主運單和分運單信息。
運單的錄入中講到AMS、ICS要求同一運單號在兩年內不能重復使用。所有的拼裝貨物只能輸入“CONSOL”或“CONSOLIDATION”，對于HAWB而言，必須輸入準確的貨物品名。當運單信息需要更改時要使用CAA，貨代遞交CCA申請至上海基地，由銷售確認后，錄單員向境外地面代理發送CCA申請報文。
亞洲航線常規出港流程，航班起飛前4小時錄單員必須將亞洲貨物運單錄入ITRAN系統，航班起飛前2小時取TYPE8進行航班配載，起飛后半小時先關閉航班，再發送FWB(主單報)、NON ULD FFM(艙單報)。美線、歐線常規出港流程1.單證信息2.航班配載3.分批貨4.出港文件、艙單5.關閉航班并發送電報6.最終裝載信息。
報文的類型有運單報文：FWB(主單報)、FHL(分單報)，Y8發送NON ULD FFM:不含集裝器的艙單報。ULDFFM:PACTL發送。自由格式報文YYY：例如CCA、CFL。