作為我們內勤工作是一項綜合協調、綜合服務的工作，具有協調左右、聯系內外的紐帶作用，內勤位輕責重，既要完成事務管理、文書處理、綜合情況、填寫報表、起草文件等日常程序化的工作，又要完成領導臨時交辦的工作，還要為領導出謀劃策，積極發揮參謀助手作用，協助領導做好各方面的工作。一個合格的內勤必須具有強烈的事業心、高度的責任感和求真務實的工作態度，具有較高的政治素質和業務能力，熟悉業務和內勤工作，具有較寬的知識面和合理的知識結構以及嚴謹干練的工作作風、任勞任怨的獻身精神和淡泊名利的思想境界。結合四年的內勤工作經歷，我想談幾點認識。
一、要增強五種意識，盡快適應內勤工作
二、要堅持做到五勤，切實履行崗位職責
一是眼勤。內勤每天閱讀文件，翻看檔案，查閱材料?？次募?、材料不能像過眼云煙，毫無印象。要認真看，對上級的文件要反復看，領會精神，吃透方針、政策，記住術語，明確任務；對下面的工作報告要細閱全文，掌握工作進展，熟悉情況，看出問題，以利指導；對有關部門的文件、材料著重學習經驗和做法，取彼之長，補已之短。對各類業務報表要認真閱讀填表說明，掌握填報方法和填報時間、要求。
二是手勤。在工作上積極主動，做好各項工作記錄和資料的積累，對看到的情況、問題、數據、工作進展，都要根據需要分別摘錄。
三是嘴勤。在處理日常事務工作中，要動口向業務部門和其他同事請教，對不清楚的情況、細節、一件事的著落，要勤問、勤打聽、勤催辦，超越職權范圍的要及時向領導請示，不能隨自己的意志去辦，隨時向同事和群眾多動口了解各方面的工作情況，實事求是，及時全面地向領導和上級匯報。
四是腿勤。要結合實際，經常開展調查工作，熟悉掌握各項工作動態，要與外勤和有關業務部門多聯系，相互交流情況，互相支持配合做好各項工作。
五是腦勤。對各類業務報表，要認真分析，所填報表與上年、上月和其它表冊之間有沒有關聯性，同一表中欄與欄、項與項之間有沒有聯系。對收集的信息，要動腦分析研究，采取歸納、比較、判斷、推理和分析，注意摸索、積累和總結工作經驗，善于學會觀察分析各種社會現象，透過現象看本質，掌握分析、研究專項整治動態，注意發現問題，養成勤于思考、善于思考的習慣，做到“沉靜以深思”才能逐漸提高自己的工作水平。
三、要不斷開拓創新，提高內勤工作水平創新，反映到內勤的思想和實際工作中，就是要緊緊圍繞抓基層、打基礎、苦練基本功這一中心，不斷探索和總結加強基層基礎工作建設的新方法、新措施，實事求是，積極進取，勇于開拓，把握規律性，富于創造性，不斷開拓創新工作新舉措，使基層的各項工作措施及策略隨著工作的變化而變化，內勤工作工作上就能發展和突破。
總而言之，內勤這個崗位，是一個熔爐，也是一個舞臺，既能鍛煉自己也能展示自己，只要不斷加強自身的政治思想素質、作風素質、業務素質和心理素質的修養，切實履行好內勤工作崗位職責，持之以恒地做到“五勤”，不斷開拓創新，就能做好公安消防部隊的內勤工作。
20__年度，我公司在縣相關主管部門的監督和指導下，圍繞“關愛生命，安全發展”的主題，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入宣傳貫徹落實《道路交通安全法實施條例》、《交通運輸管理條例》及《安全生產法》。認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全運輸監督管理，消除安全隱患，進一步落實安全生產“一崗雙責”。確保了公司的健康、穩定、和諧有序發展。通過嚴密組織，精心安排，全體員工團結一致，上下一心，努力拼搏，以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神，實現了無重大交通事故、無火災爆炸事故，安全運輸形勢保持穩定?，F將20__年工作總結如下：
一、高標準、高起點，把危貨運輸安全工作做深做實
今年我們根據危貨運輸的特性，從高標準、嚴要求做起，著手抓了三件事：
1、制定出了高標準的安全工作目標。具體來講就是“五個100%、三個杜絕”即：從業人員受教育面達到100%、各種證件年審率達到100%、持證上崗率達到100%、車輛警示標志齊全率達到100%、隱患整改率達到100%;杜絕違章違法事件發生、杜絕重大安全責任事故的發生;杜絕危險品泄漏、燃燒、爆炸等重大事故的發生。年初，公司及時組織召開了安全生產經營管理會，對20__年度的安全工作作了詳細的安排和部署，明確了全年安全生產工作的指導思想、目標任務、工作重點和措施。公司經理和各部門、車隊、科室負責人簽訂了《20__年度“一崗雙責”目標考核責任書》。主管安全生產的副經理和各車駕駛員簽訂了《20__年度“一崗雙責”目標考核責任書》和《20__年度駕駛員安全生產責任書》。簽訂率100%，并將安全目標指標量化，分解到各部門人員，并作為全年安全生產工作的重要考核內容，做到了橫向到邊，縱向到底的安全責任管理體系。
2、成立了車隊安委會領導小組。以總經理為組長，安全科長為副組長，各車隊、科室負責人為成員的安委會領導小組，明確了安全教育、危貨運輸治理整頓、GPS監控、違章違紀懲處等工作職責和任務。
3、制定了危貨運輸應急預案。我們針對道路條件差可能發生車輛側翻造成環境污染、罐車長期腐蝕出現泄漏問題、運輸車輛發生交通事故、運輸車輛發生燃燒和爆炸事件這四種情況，都相對制定了應急預案，從得到第一信號，到組織領導，從施救工具的準備，到現場如何施救，從道路車輛的疏通，到施救現場的清理，我們都詳細作了安排和部署，確保應急預案的完整性和可靠性。
二、細微著手，強化教育，普遍提高全員危貨運輸的安全意識
危貨運輸的危險無時不有，無時不在，要防止危險的發生，首先就必須使從事危險貨物運輸的人員，在思想上真正把安全放在第一位。為了時刻擰緊全員思想上的“安全閥”，我們扎實有效的抓了二個方面的工作：
1、全方位開展從“要我安全”到“我要安全”的教育活動，由被動執行到主動預防的根本性轉變。安全學習教育是安全工作的立本之舉，安全預防是安全運輸的根。為了讓每個駕駛員時時刻刻不放松安全，每一分秒都保持高度的警惕，我們堅持開展每月安全教育培訓會，安全教育會議一方面要及時學習安全運輸的法律法規，傳達上級主管部門的指示精神，一方面還要定期總結安全運輸的實際情況，還要經常對一些安全案例進行分析，是駕駛員和押運員接受安全教育的最好形式。
2、定期用危貨運輸專業知識，引導全員防范危險災害的發生。危貨運輸與普通貨運相比具有很強的專業性，要確保危貨運輸不出事故，不造成任何危害，就要定期對從業人員進行專業知識的培訓和訓練。我們先后將《危險品儲存運輸基本知識》、《道路危險貨物運輸管理規定》、《危險貨物分類和品名編號》等相關專業知識，采取邀請有關部門領導以以會代訓的方式，組織所有從業人員進行學習和培訓。從而保證我公司從業人員的基本素質，到目前為止，沒有發生過一起比較危險的事故。
三、認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”
在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患，明確安全隱患排查治理的工作內容，即：安全設施配備是否到位;車輛安全技術狀況是否完好;從業人員有沒有持證上崗;車輛應急處置器材和防護用品配備等情況，進行認真細致排查，對查出的安全隱患責令及時整改，并建立安全隱患統計臺帳。確保安全運輸，使駕駛員充分認識到安全隱患存在的危害性。
四、加大對危險品運輸車輛GPS監控
認真執行《湖北省道路運輸行業GPS監控系統技術規范》，加強GPS監控平臺的使用和管理，充分發揮GPS系統的動態監管功能，對本公司車輛進行24小時監控和服務，及時以打電話或發短信的方式提醒或警告駕駛員超速、故意損壞、屏蔽等行為。
明年工作安排
新的一年我們必須以新的管理模式和工作態度來開展2015年的危險品運輸，結合目前工作存在的問題，對明年工作作如下安排：
1、進一步做好從業人員的安全教育工作。危險運輸安全工作有多方面因素，但人為因素最為重要。做好從業人員的思想教育工作，提醒大家時刻把安全工作放在首位。全面貫徹落實車隊各項管理規章制度，大力推進車隊公司化管理體系理念。
2、為促進危貨車輛的運行安全。重點加強GPS監控平臺的管理，對所有車輛實行24小時監控，做好監控記錄。公司2015年將嚴懲GPS超速、故意損壞、屏蔽等行為。超速車輛辦公室從即日起不給予警告，直接進行獎懲制度(超速1次并時速在85以下罰款50元;時速在85以上罰款100元;以此類推)。對于一年內未超速違章車輛車隊將用罰款金給予相應的獎勵。對故意損壞、屏蔽等行為給予500—1000元不等罰款。
3、進一步加強車輛設備、設施的管理工作。隨著車輛的使用率越來越高，車輛出現故障的頻率會越來越多。為了使車輛處于完好的技術狀況下，定時進行二級維護，堅決做到車輛不超期上路行駛，把安全隱患消除在萌芽下，確保明年安全運輸再上一個臺階。
20__年即將結束，我們將要迎來新的一年，繼往開來，2015年是創新的一年，具有競爭力的一年，我公司要在主管部門的監督及關懷下努力打造一個凝聚力、競爭力、優質高效、充滿活力的公司,力爭將公司發展成為____地區的物流龍頭企業，為我縣的經濟發展做出新的更大的貢獻。
20__年度是技術開發部快速、穩步、持續發展的一年。在周總的帶領及公司各位領導、各位同事的大力支持下、技術開發部成員的通力協作下，以新產品開發作為技術部的工作重心，同時為其他部門帶給技術支持、質量改善，并加強技術部門的內部管理，在這些工作中既取得了成績，也看到了不足，現就20__年技術工作向公司領導和各位同事作以下匯報。
一、新產品開發
__公司技術開發部在20__年共進行新產品開發37項，其中41%實現了批量生產，16%客戶考證中，22%待考證，21%在研制開發。這些新項目中，國際客戶占78%，國內客戶占16%。
國際客戶包括__等，項目主要包括錐環、支撐環、槽絕緣、出線板、匝間絕緣、加工件用層壓板、纏繞管等轉子和定子部件。國內客戶主要是哈電和上汽，項目包括門型絕緣、核電槽絕緣等。
新產品的開發不是幾個人單打獨斗就能完成的，而是由公司內部的各個部門有計劃地組織、協調、分工和合作來完成的。例如錐環和支撐環的開發，需要纏繞車間協助我們纏繞試樣、試驗纏繞材料和工藝；新型層壓板和單層匝間絕緣的開發，需要二車間協助我們反復上膠、壓制；絕緣盒的制造、加工，需要壓制、手糊和加工車間多次協助。
對于這些新產品的開發，一是創新，二是國外客戶，所以從制造、加工、試樣制作到測試，要求比較嚴格，技術難度比較高，時間比較緊迫，所以我們也個性嚴謹，測試結果有任何不理想的地方，工作就需要重新做，這樣經常打亂車間的生產計劃，但各車間一向給予很大的支持和諒解，在此，深表感謝！但是，我們還期望得到你們更大的支持！
企業透過新產品研發，往往能夠獲得更大的市場份額，賺取更高的利潤，擁有更高的客戶滿意度。在全球經濟一體化迅猛發展和市場競爭日趨激烈的這天，企業間的競爭已經由傳統的、規模經濟時代的“大魚吃小魚”轉變為現代的、信息技術時代的“快魚吃慢魚”，快速推出新產品的潛力已經成為直接關系到企業生存和發展的關鍵。
所以，創新和新產品開發對每個企業都是必然的。期望各位同事對新產品研發這個過程不只局限于給予配合，更就應抓住這些機會提升自己、挑戰自己。
二、技術支持、質量改善、可靠性提升
技術開發部在做好新產品的研發工作的同時，堅持做好生產部生產、質保部檢驗、銷售服務的技術支持工作，不斷改善車間制造工藝，完善和豐富技術支持的資料和資料，編制修訂原材料采購驗收規范、測試規程、管理規定、工藝文件等68份，翻譯轉化Alstom英文版材料、測試規程30份，以及崗位員工的技術培訓和交底都做了必須的工作。
對原材料進行進廠檢驗、半成品和成品測試、新產品研制測試，共出具1112份報告，并對測試結果反應出來的問題進行反饋、處理、改善。
協助生產、質保部分析解決產品在生產過程中出現的問題，如34#百萬錐環勵端加工時開裂，Alstom內支撐環加工后產生裂紋等等。
三、存在的一些不足
1、在產品的設計和開發過程中，多為應急開發，造成不能按照流程執行?！懂a品設計開發程序》執行不嚴謹，沒有嚴格按照體系要求條款來規范工作，包括立項、評審、預算經費等。
2、與其他部門的聯系雖在加強，但還欠缺溝通。比如刷漆事宜，技術部沒有主導好刷漆這道工序，于是機加工工藝文件上也沒有明確刷什么漆，導致這道工序處于無人管控、混亂的狀態。上層沒有做到位，基層如何做好？這只是個點的問題，類似于這種狀況的問題還很多。20__年技術部要加強與各部門的溝通協作，保證工作能夠做連串、到位。
3、研發新產品的同時，嚴把老產品的品質關，穩定現有產品的市場，不要一味追求新產品而失去了老產品的市場優勢。
四、20__年工作計劃
1、進行市場調研，定位產品的發展方向。加強與客戶的合作與溝通，進一步加強對客戶產品的了解，開發使用性可靠、性價比高的產品，加速公司發展。
2、根據公司的戰略和目標，盡快實現Alstom轉、定子打包和打入國際市場。
3、纏繞樹脂體系的更改，降低原材料成本，提高材料性能。
4、整頓老工藝，尤其是被忽略的崗位，比如手糊、刷漆等等。
5、完善新產品開發項目管理工作，規范《產品設計開發程序》的執行。
6、精細化管理技術開發部部門工作，努力實現標準規范作業。
20__年公司又有了更偉大的目標，為了適應公司的高速發展，我們在座的每一位同事需要不斷的挑戰自己，以更高的標準來要求自己，在新的一年里，技術部必須不辜負公司領導及同事們對我們的厚愛，必須做好自己的本職工作，也期望能夠得到大家一如既往的支持，為__公司的發展壯大盡職盡責，與全體員工一道為公司的未來、為我們的未來而努力奮斗！
一、 工作體會
根據半年的工作經驗，我認識到，衡量一個工程的好壞，除了通過工程實體反映外，資料也是一個極其重要的環節。通過資料能反映出工程所使用材料的優劣、工序之間的銜接是否符合要求，工程是否按圖施工等等。所以內業員在工程建設中有著舉足輕重的作用。此外，我徹底摒棄了“工作經驗比學歷更重要”的想法，因為二者本是相輔相成的，我認為“視野決定思路、思路決定出路”。理論功底扎實在處理問題時就會有廣闊的思路，而工作經驗在處理問題時能提供一個重要的參考。因此，作為公司的資料員，我嚴格要求自己，從實踐中積累經驗，加強學習，做好資料的收集、整理與歸檔工作，為公司的發展做出應有的貢獻。
二、專業技能
通過20__年的踏實工作，我將理論與實際緊密結合起來，迅速掌握了橋梁和涵洞施工的工藝流程以及相關的規范要求。從最開始的學習研究圖紙，到現在能發現圖紙中的錯誤，我在專業技能方面取得了不小的進步。我深刻體會到了“實踐出真知”這一至理名言的涵義。目前，我正在利用業余時間學習隧道和路基的圖紙和施工工法，抓緊時間全面的了解土木工程施工行業，用專業知識武裝自己的大腦，為今后的工作打下堅實的基礎。
三、工作能力
從一名剛剛走出校門的大學生到一名熟練的資料員，我經歷了一個由最初的手忙腳亂到現在的游刃有余的過程。我堅持今日事今日畢，寧可加班加點，也要保證資料及時歸檔。
工作中，我充分發揮主觀能動性，摸索出了一套提高工作效率的方法。眾所周知資料整理工作比較繁瑣，全憑大腦記憶很容易丟三落四，所以我準備了“工作任務表”，把想到的工作任務隨時記錄下來，保證每天工作有條不紊的進行；為了使歸檔資料條理清晰，一目了然，我編制了“資料歸檔明細表”，用以記錄已歸檔的資料，匯報工作時，由于資料分類恰當、真實準確，電子版資料保存完整，得到了領導的贊許。
四、職業規劃
資料員是土木行業中最基礎、最全面的工作。我覺得作為一名剛入行的新員工，資料員這一崗位，是一個良好的全面學習的平臺。資料員接觸的面非常廣，土木行業里有關安全、質量、技術以及現場全面管理的東西都有，法律法規、施工質量規范、技術標準、安全標準規定等等，都可以接觸的到。
有人說“做資料員有兩個結果：一個是永遠重復性的機械作業，用通俗的話說就是沒有前途；一個就是努力工作，通過資料員工作全面了解、掌握將來準備從事的工作。”所以，在做資料員這一階段，我著重我的職業目標進行學習，為自己以后的發展方向奠定一個堅實的基礎，逐漸展示自己在這一領域的才能。與此同時，我利用業余時間密切關注國家政策和行業最新動態，積極了解考試信息，準備20__年參加一級注冊結構工程師基礎課考試，爭取早日在建筑行業有所建樹，成為一名土木工程專業工程師。
雖然我在工作上取得了一點成績，但我依然清醒的意識到我的工作中一定還存在很多的不足之處。在新的一年里，我會更加嚴格的要求自己，努力的鉆研業務，不斷更新和補充新的專業知識，提高業務水平和工作能力，總結經驗，更好的完成資料整理工作。我告訴自己：20__年我的工作目標是做一名優秀的資料員，但我人生的職業目標絕不僅僅是一名資料員。我會用實際行動證明，我有能力擔任技術性和專業性更強工作！
在集團公司領導下，公司按照年初確定的各項工作目標，以市場開拓為龍頭，以強化內部管理為主線，以調整結構、集中效益為手段，公司呈平穩發展的態勢。截止10月底實現經營開拓量12.45億元，簽約量9.53億元，完成總產值 10.3億元。
一、積極調整經營開拓思路，搶抓市場先機
截止至2014年11月9日公司共參加投議標項目152項，中標74項，中標率為49%，累計完成經營開拓量12.45億元，簽約量9.35億元，完成了全年計劃開拓量17.3億元的72%。
為使公司渡過難關，乘勢而上，公司把經營開拓放在首位來抓，一是公司堅定不移地貫徹集團“大市場、大項目、大業主”的經營戰略，公司在年初就明確十大市場，__大重點項目，領導親自掛帥，全過程跟蹤，使經營開拓保持平穩發展的態勢。
二是全面實施經營開拓“三級聯動”，由公司領導、市場經營部、各子分公司、項目部作為經營開拓的三個層面有機結合起來，在公司的統一調度下，三方協調開展營銷工作。領導班子推行領導營銷“232”制度，領導每個月至少拜訪2個及以上業主單位，至少拜訪3個及以上設計院，至少跟蹤2個及以上可靠的項目信息。同時，在各子分公司、項目部推行“一院兩司三項目”的經營理念。以確保了老市場不斷穩固，新市場不斷拓展。2014年僅湘鋼、新鋼和杭鋼三處老市場就中標8項工程，新增合同額1.3億元。在穩定老市場的同時，新開辟了貴州鋼廠，云南路橋、北京湖南大廈、南京鋼廠、印鋼等5個市場
三是調整市場經營部的運營模式，將市場經營部一分為二，把市場開拓與投標報價分開，并取消了市場經營部的承包運營模式，使市場經營部所有員工一心一意開拓市場。
四是健全規章制度，完善激勵政策，不斷提高經營人員的工作積極性，公司重新制訂了《營業開拓獎勵辦法》，使經營人員始終感到肩上有壓力，工作有動力，保證了中標率的不斷提高，2014年中標率達49%。
五是進一步規范投標秩序，公司成立了投標評審委員會，確保投標報價的合理和準確，提前預防和鑒別合同條款中存在的風險，提高公司中標率，規避公司投標風險。
二、進一步加強基礎管理，提高企業競爭力
1、狠抓項目管理，提高企業管理水平
工程項目管理是公司的工作重點，我們以建設優質工程、精品工程為目標，強化項目管理，在施工中認真貫徹iso9001質量體系標準，嚴格執行施工技術規范，實行領導對口監管重大項目及工作聯系點制度，確保項目工程的安全、質量、進度、成本等達到預期的目標。
一是狠抓項目質量管理，吸取沙鋼質量事故的慘痛教訓，為挽回二十三冶的聲譽，公司不惜一切代價，將沙鋼工程不合格的部分推倒重來，公司重新組建精干隊伍，領導前往現場親臨指揮，使該工程按期交工，并一次性驗收合格，得到甲方的充分肯定。自沙鋼質量事故后，公司努力創建精品工程，將南京西湖苑工程、陽春新鋼鐵高爐工程、湘鋼2號高爐易地大修工程、北京湖南大廈等工程列為公司重點項目。特別是要將北京湖南大廈工程打造成二十三冶的精品工程。
20__年，公司承接的株洲市水岸春天a4 棟工程榮獲湖南省優質工程獎。嘉盛和園工程、錦繡江山二期工程、湘潭分公司湘鋼2號高爐工程三個qc小組榮獲湖南省優秀qc小組稱號。由公司編制的大截面鋁母線mig焊工法、早拆模板體系工法、高爐本體大(中)修工程冷卻壁安裝施工工法、高爐爐殼工廠開孔制作施工工法獲中國有色金屬建筑行業部級工法。
二是狠抓項目過程管理。認真執行項目規范化文件，抓好重點項目規范化管理的試點工作，對嘉盛國際廣場項目、頤景園、四川綿竹城北中學、陽春新鋼鐵及南方印象等姓名進行“10+1”規劃化管理培訓，并逐步推廣實施。對新開工的工程嚴格按照“10+1”規范化管理實施，切實加強項目基礎管理，實現降耗增效，提高了公司的整體管理水平。
進一步加強工程項目和重點工程的監管，實行公司領導對口監管項目與工作聯系點制度，對在建項目的安全生產、工程進度、質量、文明施工及成本控制、“10+1”規范化管理制度執行等情況進行監管，以保證在建項目生產經營活動的正常運行。
2、 安全生產平穩進行
(1)根據集團公司總體安排，結合公司的實際情況，調整了安全生產管理委員會，超過5000萬元以上的工程項目均設立了安全總監。各子分公司、項目部均成立了相應的安全生產管理機構，設置了專(兼)職安全員，從而形成了安全生產管理橫向到邊、縱向到底的管理體系。
(2)對在建工程進行地毯式安全質量大檢查，對檢查督查發現的各類隱患，特別是重大隱患，排查一處整改一處，一抓到底，隱患整改率達100%。
(3)在全司范圍內開展“安全生產月”系列活動，對全司所有在建工程進行隱患排查治理安全質量大檢查，組織公司員工進行查找身邊隱患安全知識競賽活動，充分發揮“青年安全生產監督崗”在安全生產工作中的作用，對各個監督崗進行一次全面檢查和評比，督促監督崗活動向規范化方向發展，為公司安全生產發揮應有的作用。
3、進一步加強人力資源管理
(1)根據公司的實際情況，進一步完善公司的組織架構，按“10+1”的總體構架對公司總部部室進行了調整，設立了辦公室，黨群工作部、規劃發展部、人力資源部、財務部、市場經營部、工程管理部、安全質量部、紀檢監察部、成本測算中心、破產遺留問題處理辦公室等11個職能部室。
(2)為滿足公司戰略發展對人力資源的需求，解決當前人才儲備不足的現狀，加快子分公司、項目部經理接班人和一級建造師的人才隊伍建設，為公司優秀人才晉升建立綠色通道，在全司范圍內實施“1515”人才培養專項工程，從今年到明年年底，公司將培養15名子分公司及項目部經理接班人，培養15名一級建造師。
(3)為適應公司發展的需要，保證公司整體戰略目標得以層層分解和落實，保證員工行動與核心價值取向和公司整體戰略目標一致，通過客觀評價員工的績效，進一步提高員工的工作積極性，全面推行績效管理試行辦法。
4、進一步加強財務管理
(1)制定和執行《資金和費用審批程序》、《開具發票及稅款繳納的規定》、《備用金管理規定》和《貨幣資金管理規定》等規章制度，進一步健全了財務管理制度，加強了對資金的監控力度，提高資金的使用效率，降低財務成本，保證生產經營資金需要，防范各種財務風險，全面實現對資金的集中管理。
(2)開展財務大檢查，對各子分公司、項目部的會計基礎工作、會計紀律、對公司下達的財務制度執行情況、生產經營的盈虧等情況進行檢查，對存在的問題，及時采取有效措施予以整改。
(3)面對公司各項應收賬款居高不下的情況，公司特制定了《應收賬款回收工作管理辦法》，并成立了應收賬款回收工作領導小組，由公司總經理擔任組長，全面開展應收賬款回收工作。
(4)加強與稅務部門溝通，營造了一個和諧、融洽的稅企關系，充分利用各種稅收優惠政策和各種社會資源，為合理避稅 做了大量工作并取得了顯著成績。