土木工程實習報告是指在土木工程相關領域實習過程中所撰寫的總結性報告。土木工程是一門實踐性很強的學科，通過實習，學生能夠將所學理論知識與實際工程相結合，提高自己的實踐能力、工程素養和綜合素質。現在隨著小編一起往下看看土木工程實習報告心得，希望你喜歡。
一、前言
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建筑施工單位，以行政中心業務用戶為實習場所，在項目部工程師的指導下，參加工程施工工作，順利完成了__周的實習任務。同時，也為畢業后從事工程實踐打下良好基礎。
二、工程概況
工程名稱：__
工程地點：__
建設單位：__
監理單位：__
設計單位：__
施工單位：__
開工日期：__
計劃竣工日期：__
本工程為行政中心的業務用房工程，共地上五層，地下一層；建筑面__；建筑高度為__；基礎結構形式為灌注樁基礎；主體結構為框架-剪力墻結構。
三、實習內容
1、熟悉工程施工管理、技術管理。
在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。
2、施工技術的具體操作
參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢后，再報項目部，由項目質檢員復查，檢驗合格后方可進行下道工序。我同時又以一名質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。
四、思考與創新
學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的'能力。
五、總結
經過這次__周的生產實習，學到了很多施工技術、管理方面的知識，讓我受益匪淺。首先通過實地的實習使我認知了很多在書上學習過的理論的東西，讓我加強了對事物的感官認識，更加形象更加深刻，為以后的工作帶來寶貴的經驗。其次，我也感到了理論和實際的差距，在施工技術的實際操作中要注重以理論知識為基礎，但又要具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，要培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力，做到收放有度又不可逾越國家規定的標準和規范。
同時，利用這次實習機會也明確了在以后的學習中應該發展的方向，特別是需要注重實踐與理論的結合，不斷學習，虛心討教，踏實工作，積極面對每一次挑戰。在現場是一件比較辛苦的工作，現在只是暫時的體會到，以后到工作的崗位我相信會有更加深刻的體會。
一、實習目的：
1、通過實習，對—般工業與民用建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解；
2、理論聯系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建筑材料、建筑學、建筑結構、建筑施工等)，并為后續課程的學習積累感性知識；
3、通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎；
4、通過工作和勞動，了解房屋施工的基本生產工藝過程(土石方、磚石、鋼筋混凝土、結構安裝、裝飾等)中的生產技術技能；
5、了解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平，聯系專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建筑施工水平的遠大志向；
6、與工人和基層生產人員密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。
在開始正式實習前，我們先用了一個上午的時間在本工程項目經理（曹經理）的指導下，仔細閱讀了該工程的所有建筑圖紙。除了我們在課堂上比較常見的平面圖、立面圖外，還有施工步線圖、給排水圖、整體規劃圖等，大概有近二十張圖紙。這讓我深刻的體會到土木工程建設是一個龐大的工程，需要各部門的通力合作。而且這些圖紙表面磨損很嚴重，我想大概是經常需要在施工過程中臨時參考圖紙，針對不同的問題由施工方和設計人員結合圖紙提出不同的解決方案。所以，我們才應該在大學期間刻苦學習專業知識，將來才能夠在工作中合理快速的解決各種問題，更好的為祖國建設服務。
二、實習概況
1.建筑行業人際關系的重要性。
施工作業中，人際關系極為重要。人際關系良好，才能處理好施工過程中發生的各類問題，才能達到事半功倍。
在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性，但盡管如此，大多數都不知道怎樣才能處理好人際關系，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關系。其實，處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。
在企業與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發掘別人的優點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關系便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認為上司不如自己，從內心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結果連與上司的關系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。
一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關系融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，于是這個團隊的凝聚力會提高。這對施工團隊很重要。
從人際關系談論施工隊伍的選擇。站在一個項目經理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關鍵的。施工隊的好壞將直接影響建筑工程質量的好壞，影響項目經理經濟利益的多寡。一個好的施工團隊可以相互協調好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據我觀察思考，對我們實習的工地初步了解，該施工團隊協作方面非常良好，從現場的施工可以明顯的看得出，各施工班組，各位工人相互協調的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現場施工中，人際關系極為重要，這也是我這次實習完的思考。
2.施工經驗的重要性。
實習之后，我學懂了一句話：“如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領域毫無經驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優勝。”其實每個人是否聰明，并非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經過第一次之后得到了經驗，改變的是什么。始終都是那一句，人一定會跌倒，然后，必須總結到為什么會跌倒，然后下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經驗是每個人做完一件事之后都會得到的東西。問題是，如何去利用得到的經驗，而獲得更好的結果。我自問，本人對新鮮事物的認識和掌握一般，但優點是，能夠在經驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。相反，一位和我比較熟的人兄最大的缺點就是不懂得總結，拒絕承認跌倒是因為自己的問題，從而沒得到任何有利于自己的經驗，然后下次繼續跌倒。
在施工作業中，這種現場經驗極為重要，從我實習分析認為，一名土建工作人員，做一個工程能否做得好，能否成功，其中的成因會很多，包括有本身個人的IQ，對事情的專注等，更重要就是對事情的熟練程度，其實也就是施工現場經驗。
3.職業品質的重要性。
我認為即將畢業的大學生將來要做一個稱職的勞動者，首先必須遵守道德。職業道德建設的一個很重要的方面，是培養和樹立道德行為主體的道德責任意識，也就是這些年人們比較關注的道德主體意識問題。如果做為一個大學生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢？隨著現代社會分工的發展和專業化程度的增強，市場競爭的日趨激烈，對從業人員的職業觀念、職業態度、職業技能、職業紀律和職業作風的要求越來越高。要大力倡導以“愛崗敬業、誠實守信、辦好公道、服務群眾、奉獻社會”為主要內容的職業道德，在工作中做一個好的建設者。
大學生職業道德建設，就象蓋樓房一樣，地基不穩，怎能撐起一座大樓呢？所以我們即將畢業的大學生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會的最底層，做一個好的穩固的基石，那樣才會使我們朝著正確的方向發展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當好這塊基石，所以必須從自身做起，培養自己對工作的責任感、道德感、發揮自己的責任心，認真履行職業道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。
4.施工現場的實習收獲。
近一個月的生產實習，我學到的東西也相對較多，從不同方面的施工都有親身體驗。但是由于去的時候樁基已經打完，所以沒能接觸到打樁，但經過對師傅的詢問，了解到了打樁的工藝及流程。
4.1學習施工重要工程。
整個混凝土結構工程包括了基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。
4.2認識基礎工程。
由于基礎是整幢樓最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。由于整個工程的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。本工程由于土質較為差，淤泥質土較厚，造成打樁的過程中出現了大面積的斷樁，很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進度。在這次實習的過程中學習了很多斷樁處理的方法。
4.3認識鋼筋工程。
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋。其中HPB235、HPB335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆筑后，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。
4.4認識模板工程。
混凝土結構的`模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構件形狀和設計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統。模板應具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應具有足夠的強度、剛度和穩定性，以保證在上荷花載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數使用鋼模板，這樣比較不容易變形。
模板的作用便是在結構的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態，需要澆筑在與構件形狀尺寸相同的模型號內，這樣砼凝結硬化之后，才能形成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。
模板的支撐系統是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結構。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用并帶有高度可調裝置的鋼支柱，及門型架。
模板在安裝之前，還需進行模板的設計計算。常用定型模板在其適用范圍內一般無需進行設計或驗算，一般比較有經驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結構，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應進行設計或驗算。例如大的承臺，塔吊基礎等，否則很容易脹模。
4.5認識混凝土工程。
混凝土工程包括制備、運輸、澆筑、養護等施工過程，各施工過程既相互聯系，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質量。
混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌，每一步都至關重要。混凝土的配制還包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據實驗室的設計配合比提高一個數值，并有95％的強度保證率。混凝土施工配料計量必須準確，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。其偏差不得超過規范規定。施工配合比與實驗配合比的差別在于含水率的區別。由于混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由于實驗室在試配混凝土時的砂、石實際含水率。為保證現場混凝土準確的水灰比，應按現場砂、石實際含水率對用水量予以調整。
混凝土的攪拌，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制。
混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆筑，才能保證混凝土的強度，密實性符合設計的要求，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模后混凝土表面平整光潔。
混凝土澆筑之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩定性。澆筑質量還以澆筑工人的技術水平有密切的關系。若澆筑過程中振搗不夠很容易產生離析現象，而且容易產生蜂窩、麻面，甚至產生露筋現象。施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝，由于某些原因，不能連續將結構整體澆筑完成，且停歇時間可能超過混凝土的凝結時間，則應預先確定在適當的部位留置施工縫。一般施工縫應留在結構受剪力較小的部位，應用時考慮施工的方便。
5.學習施工現場常見的問題。
5.1攪拌機、鋼筋加工廠的電箱配置可能不夠完備，常存在著漏電的危險，以及碰電的危險性，應及時檢查。
5.2如果腳手架是毛竹，班主應對毛竹的質量進行挑選使用，因為隨著層數的增高，荷載的加大，存在的危險性也就越大，特別是小橫桿。
5.3腳手架的、支模架的基礎如果不是很穩，就會存在塌倒的可能性，特別是下雨天。
5.4施工現場，如果木頭房太多，經常會不規范，工人隨處搭房住人，這使得工人的生命存在威脅。
5.5砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。
5.6在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。
看來建筑行業還是一個高危行業，我們在今后的工作中，要嚴格遵守各項規章制度，有效的保護自己。
我們為期一個月的《土木工程施工》實習，也正式結束。一個月來的學習，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，我想我們最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷。近距離的觀察、學習，我對土木工程施工有了更加全面的認識。掌握的一些實用的具體的施工知識，而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。對我將來的工作有著重大意義的知識。現場的體會，還讓我了解到土木工程施工是一個艱苦的行業，所以，我們應端正思想，屏棄享樂主義，耐得艱辛，才能更好的為祖國的四化建設服務。我還要感謝辛勞為我們指導的老師們，還有工地上無私為我們傳授經驗的技術人員，你們的教誨讓我們受益匪淺。請允許我在實習報告的最后向老師們表示最真誠的謝意。
一、實習時間
20__年2月24日——20__年3月15日
二、實習地點
武漢開發區薛峰
三、實習內容
本學期開始的前三周，學校為我們安排做畢業設計實習。作為畢業設計前的一次全面的實習，對于我們總結大學所學的所有專業知識以及后期的畢業設計工作都有相當重要的意義。畢業設計是對整個大學四年的所學專業知識的一次梳理和融混，是對不同課程知識的一次綜合利用。第一次讓我們最真實的體會結構設計的方法和過程，對本專業學生今后的工作、生活和繼續深造具有深遠的影響。而這次實習過程中，有建筑、結構、施工的老師還有現場技術負責人在全程中給予指導，讓我們在真實的建筑世界里去發現課本里的點點滴滴，通過比較，我們可以在自己的設計當中取長補短，借鑒他人的先進設計思想和經驗。并且培養我們獨立分析解決實際問題的能力及創新能力，鍛煉我們調查研究的能力。讓我們的設計工作更加順利，讓自己的設計更加完美實用。
短暫的畢業實習很快便結束了，在這次畢業實習過程中，我在專業老師的帶領下，在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我受益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從建筑工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會總結如下：
實習的第一天，我們去了開發區薛峰南門廣場項目部。在現場已經拆了模的柱前，劉工讓我指出該柱的缺點，我看了一會也沒有發現問題。劉工卻指出三點問題：首先，從外觀看由于柱是分兩次澆筑完成的，而且，第二次支模板不夠準確，使柱上部分稍微小于下柱，對于沒有經驗的人來說，是查覺不到的。但對于有經驗豐富的人來說，一眼就能發現問題的所在。
其次，柱子在第二次澆筑砼的時候，施工縫未做好，有漏漿現象，造成了施工縫處的爛根現象，雖然，后來又在該處抹灰，并且，對結構不產生影響，但是，在評“長城杯魯班獎”時還是不允許的，且不符合規范要求。
另外，師傅也結合眾多施工現場的實例為我們講解了課本上的有關內容，如變形縫的留設位置，帶型窗處柱子的細節處理，入口處雨棚的設計，建筑物內部主要交通空間的布置等內容。通過師傅的講解，理論聯系實際，我們對于建筑設計中的各方面知識有了更為直觀的認識，并且在腦海里留下了更深的印第1頁象。對于我們后期的建筑設計方面會有很大的'幫助。
2月25日，星期一，晴，今天，我的工作是與預算員一起計算梁柱墻中鋼筋的接頭個數。在本項工程中大于圓20的鋼筋，均采用機械連接總得套管連接，所以在作預算時需統計在該工程中梁柱及剪力墻中的受力鋼筋的接頭數量從而求出需要多少個套管。我算的是一層頂板梁的鋼筋接頭數。首先，要根據平面繪圖法繪制的平面圖中找出每根梁相應的跨度及其總長，又因為每根鋼筋的長度為12米，所以用每根鋼筋的總長除以12既可得所需的鋼筋段數。之后，要根據鋼筋數進行鋼筋的排布。最后，我認為這項工作包括整個預算工作并不是很復雜，但工作量大而且很煩瑣，所以要當好預算員不僅要有豐富的知識，還要有認真負責的態度。
2月26日，今天到工地時，側模已經支好了。由于先前已經支好了底模和一邊的側模，在綁扎好梁筋與板筋后，才可將另一邊的側模支上，且梁側模應架在馬凳上，馬凳高度為板厚。李工說馬凳看似簡單但要考慮一些因素；如選材方面，要求選用的鋼筋要有一定剛度，并盡可能運用廢料。在尺寸方面要根據所需的高度，在該部位中需約等于板的厚度。地下室的地面的砼澆筑完畢后，地面應抹平，強度不是很高時，應先用木抹子搓平，當用手按壓時只有淡淡的手指印，既可用鐵抹子搓平抹光。
2月27日，星期三，陰，有雨，由于天氣的原因，今天只能在會議室里看圖紙。這時實驗員楊工回來了，他給我講解了鋼筋的檢驗與鋼筋接頭的工藝檢驗。鋼筋的檢驗首先要檢查鋼筋的標牌號及質量證明書；其次要做外觀檢查，從每批鋼筋中抽取5%，檢查其表面不得有裂紋、創傷和疊層，鋼筋表面的凸塊不得超過橫肋的高度，缺陷的深度和高度不得大于所在部位的允許和偏差，鋼筋每一米彎曲度不應大于四米；接下來力學性能試驗，每批若小于60噸則從中抽取2根，每根截取兩段，分別做拉伸和冷彎試驗。在截取試件時應除去鋼筋兩端100-500mm，在截取試件大于60噸還需在取相應的鋼筋。如果一項試驗結果不符合要求，則從同一批中另取雙倍數量的試樣做各項試驗。如仍有一個試樣不合格則該批鋼筋為不合格，熱軋鋼筋在加工過程中發生脆斷、焊接性能不良或機械性能顯著不正常等現象，應進行化學成分分析和其它專項檢驗。
2月28日，星期四，晴，今天是一個好晴天，我先領好了安全帽然后就到了6號樓，這里正在進行模板的支護和鋼筋的綁扎。模板工程和鋼筋工程正在如火如茶的進行著。工人們支模的程序是先搭設腳手架，然后再已經搭好的腳手架上安裝模板下的木方，然后將板放在木方上，在板下有木方的地方上敲上長鐵釘，使木方和模板成為一個整體共同來承擔澆筑帶來的荷載。以免板自身承受重量時，由于承載力不足，發生破壞。并且支模時先支水平模后再支垂直模。我想這樣做有兩個原因，一是為了豎板建立工作平臺，二是為了使其垂直接縫嚴密，使不發生漏漿現象。
3月1日，王大哥給我看了施工圖，還教育我看圖的重要性，“看圖你要了解結構的柱距、柱網尺寸；柱和梁的斷面、高度和跨度；圍護墻體和柱軸線之間的尺寸關系；板的厚度和結構標高等。明確柱子縱向鋼筋的強度等級、規格、數量以及搭接要求；箍筋的規格、間距、和強度等級；每層柱及柱的配筋量的變化；梁的配筋要求及每層梁及梁的配筋量的變化；板的配筋要求等；了解各層所用的混凝土的強度等級以及其他特殊要求如抗滲、抗蝕、防腐等。圖紙的審核主要是為防止一些圖紙的矛盾對施工的影響，如建筑標高與結構之間是否矛盾，管線的安裝對結構是否有影響，圖紙的設計是否能夠實現等。”
3月2號，星期一，今天，在柱筋綁扎時，我記下了大概操作。綁扎前檢查下部伸上來的鋼筋位置是否在放線范圍內，并確定上部接插的鋼筋離柱邊線的距離。我來到工地的時候，基礎已經完工，開始支第一層屋面的模板了。徐工先對我進行了安全教育，然后帶我去工地及樓上觀看了施工情況和各種構造，這個工程用的基本上都是木的模板，減力墻200厚，隔戶墻300厚，此時還有一部分工人正在綁扎鋼筋、底下二層已經整好，還用“sbs”改性防水卷材覆蓋著地下室的表面屋面的鋼筋往上設有一條后澆帶，是為了用于解決高層主樓與低層裙房間差異沉降、鋼筋混凝土收縮變形相減小溫度應力等問題。
3月3號，昨天晚上8點開始澆筑混凝土一直到今天，于是我今天早上很早就來看混凝土的澆筑。還沒有到工地就聽見攪拌車的聲音，攪拌車前停放著一輛泵送混凝土車，樓上的人正在忙碌的澆筑著另一個人還在忙碌著拿著震動棒震動混凝土使其壓實，澆筑混凝土是有先后的，外圍是先澆筑柱子然后再澆筑梁，里面是先澆筑墻再澆筑梁。
3月4號，今天叫我跟著放線。放線是在澆筑的混凝土面上定出柱子和墻的位置，因為墻是豎直澆筑的所以他們既根據在一層墻上的標記在地面上定好經緯儀然后瞄準那一點直接向上打二層的軸線。這些都定好后就在屋面上定墻、邊柱、和梁的位置，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線，最外邊的一條是控制線是防止裝上模板后把梁的邊線擋住。
3月5號——3月7號，還是在剛剛澆筑好的屋面上跟著師傅們放線，同時我看到了綁鋼筋的工人們用的電軋壓力焊把兩根柱子的鋼筋結長。3月6號今天把6、7單元的線放好后，下午我跟著他們一起去超平了，超平的作用是為了方便支模板的，一般用的是50線超平的方法。3月7號重復昨天的工作。
3月8號，今天要澆筑混凝土所以監理要檢查隱蔽工程的驗收，于是我跟著監理來檢驗鋼筋的綁扎和型號以及股筋的個數是否合適。通過他們的檢驗最主要的問題是支鋼筋的馬凳少，底層鋼筋的墊塊少，這樣的話要是澆鑄了混凝土了就不能保證混凝土的最小保護層的厚度。有的鋼筋的間距不滿足有的大有的小。不過這些問題都隨后就解決了。今晚要澆筑混凝土。
3月9號，昨天晚上8點開始澆筑的8、9單元的混凝土，今天上午我在8、9單元放線，同時看到支模板的工人正在緊張的支二樓的樓梯、電梯、及柱子、墻的模板且為了把墻體兩邊的模板都夾緊用的是塑料套管和鋼筋共同作用。但是在地下室不用這種塑料套管只用鋼筋拉接固定，等澆筑完混凝土然后兩邊一起截斷，因為用塑料套同容易存水在地下室。
3月10號，今天我跟著甲方去檢驗鋼筋，發現有的鋼筋并不在放線的范圍里面，于是工人們就強行把鋼筋扭曲放在線的里面這樣就造成了鋼筋的一次疲勞。
所以應該截斷重新打孔焊接，有的預留電箱孔洞的四周沒有加附加筋有的窗臺梁的兩邊不一般高這是由于工人沒有按標準標高工作的結果。
3月11號——3月15號，11號下午澆筑了8、9單元的屋面以及個別的柱子。12號今天下雨工程沒有太多進展，13號去旁聽了混凝土工的職業技術培訓。學習了一些較為實用的技術。14號今天我觀看了澆注二層的剪力墻了，層高為3.9米，因為怕一次澆筑完后振倒不開所以分兩層澆筑，然后用震動棒分別振實，墻與墻，墻與柱子的交接處的鋼筋比較密實所以比其它部位難澆筑因為這些所以這些部位震動的次數比其他的部位多些。
而后，我們又觀察實習了整個施工現場，看到了鋼筋作業棚，木工作業棚等施工作業場地，了解了有關鋼筋加工及木工作業的有關信息。之后此次的實習工作便告一段落。該實習讓我們對于結構設計和施工的認識和了解更加深入，對于后期的結構設計有一定的知道作用。
通過三個多星期的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。為保證混凝土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養，還有模板設計。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自己的個人價值和人生價值。為實現自己的理想和光明的前程努力。
四、實習總結：
由于我們是在學完所有專業課后才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完基礎工程、混凝土結構工程、組合結構、鋼結構以及高層建筑結構和土木工程施工等課程后，才開始實習的，通過這次實習，我更清醒地意識到施工管理的重要性，也明白了今后的努力方向。通過這次實習，我深刻體會了知識理論與實踐的結合的重要性，掌握了建筑的設計的一般方法，為完成畢業設計課題的任務提供了空間設計和平面方案設計的思路和方法。通過這次實習，我們能夠容易設計出滿足各項使用功能要求，功能分區合理，體型美觀、新穎的建筑方案。本次的實習給我的畢業設計帶來了極大的幫助，不但填補了我在建筑方案設計方面知識的空白，而且使我對建筑方案的設計有了比較清晰、系統的認識。這些新的收獲，將對我們正在進行的畢業設計準備工作和即將走上崗位的工作具有更實際的指導意義。最后，感謝各位老師在畢業實習過程中給與的幫助與指導！
為了讓我們土木專業的學生多了解一些當前比較普遍的建筑形式及建筑方法，磨練我們當代大學生的吃苦耐勞的毅力及勤看、勤問，勤思，勤學的習慣，把我們從書本上的理論中帶入實際的東動手操作當中，為了下一階段更好地理解書本上的知識，在小學期學院組織我專業的學生進行了五天的土木專業認識實習。
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。實習的具體要求為：
1、了解建筑造型的依據，結構布置方案的選擇，施工流程及新技術的應用，先進建筑設備的特點，主要經濟技術指標。
2、對施工單位、監理單位的工作有一定的了解。
3、了解施工中的技術資料，逐步掌握圖紙使用及工程檢測方法。
4、通過生產勞動，生產技術教育，資料閱讀和研究生產實際問題，理論聯系實際，培養獨立分析問題和解決問題的能力，鞏固所學專業課程。
實習內容：
在這五天里，我們參觀了許多的地方的不少工程，獲得了很多在書上無法獲得的技能，我們所參觀實習的地點有：石家莊市護城河上正在建造的幾座不同形式道橋；橋東開發區的居民房建和博物館附近的鋼結構建筑；石太高速公路，滹沱河上的京廣鐵路橋和公路橋；石太鐵路山西的娘子關火車站及附近地區的鐵路、隧道、橋梁、涵洞等；青銀高速公路的道岔施工現場，趙縣趙州橋；石家莊市的立交橋及倉安路跨鐵路斜拉橋等。
實習結果：
1)拱橋
拱橋的拱型有圓拱，雙曲線拱，拋物線拱等類型，其受力特點各不相同，運用因條件而定，拱的跨度大小，也是各不相同，相對而言.拱橋的跨度比較大，最大跨度可達1500米，不過，根據具體情況，沒有必要修建太長的拱橋。
施工：我們所見的這座拱橋跨度不大，由拋物線拱組成，使用鐵角架模板施工，首先是樁基礎工程，樁分為預制樁和灌注樁，這里的樁為鋼筋混凝土灌注樁。制作順序：場地壓實整平-支模-綁扎鋼筋骨架，安設吊環-澆筑混凝土樁基礎作完，進行養護到一定強度后繼續立支架，組裝模板，這里的上部采用一次性澆灌，拱與拱之間，拱與拱之間有很大一部分為空，這里即為了省料，從力學角度考慮也是很合理，是具有很大的優點的。橋梁內部有空間就有模板，在施工現場為了重新利用模板，在這發間斷都設有一個天窗，以留拆除模板，在施工現場可以見到很多小洞，是為了施工的方便人員和材料的運輸。腳手架的支密度都是經過受力分析計算而定的，拆除的時候也需要根據受力分析計算由受力最小處拆除。如果是土模，先由人工拆除頂部相接處。
2)高速公路：
高等級公路斷面由：面層，基層，墊層，路基面成。其中只有面層使用瀝青混凝土組成，這里的瀝青是經過特殊處理的，進行防曬處理等。道路分為雙向跑道，中間有“中央分離帶”隔離，它在防止汽車竄道的同時，還有隔離，阻擋光線的功能。每一個跑道都分為中間主道，左邊超車道和右邊暫停車道等三部分，每條道寬為3.75米。在“中央分離帶”的上部地下還有電纜，光纜，以滿足交通電力，信號需求，每兩公里設有一個電話亭，用于處理交通事故。在特殊地段，山坡，水溝設立橋梁，擋板，排水溝等設施。
公路和高速公路交叉分為垂直交叉和斜交叉兩類，各有獨立的空間立體感。高速在上，公路在下。
3)梁式橋
由橋墩和板式梁組成，中間由墊石連接，板一般為預制板。每塊板由四個墊石撐起，為四墊石受力，墊石由橡膠板和鋼板組成。橋梁的施工慢主要是橋墩、基礎的工期較長，有人工控基，也有鉆式控基。根據地質的不同，基控基的進速，采用的方法也有不同，每挖基完成后，必需打樁，防止塌方，對于易塌方的地質就必須用鉆式挖基。
實習體會：
(一)“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”
第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今后的時光應該是自己發奮讀書的日子，是努力求索的日子。
(二)從理論到實踐還有一段路要走。
在我們的'第一天第一站一座拱橋的施工現場，謝老師問：“這座橋的拱是雙曲線，還是拋物線。”記得當時我的大腦一片空白，我并不是不知道，但是沒有馬上反應過來，為什么呢？沒有意識，沒有將從課堂上學到的知識運用到實踐中去的意識。以后，要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，并有所創新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。
(三)要想學好，先要“三勤”。
在許多工地，特別是橋東開發區房建工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業書籍等要多看；對發現的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚；對于任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。
(四)學真本事，有自己的一技之長。
這次老師和工地技術人員，讓我記憶最深的話就是“學真本事，有自己的一技之長”。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯系實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處，才有自己的立足之地。
(五)搞工程要能吃苦，要有耐力。
一個連陽光都見不得的人，會有什么作為呢？一個一遇到困難，就退縮的人更不會有什么作為，這次實習我的又一收獲，就是自己的毅力，又得到了一定的鍛煉，為將來更好的走上工作崗位，準備了一份適應力。
通過實習，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。通過實習提高了自己對社會的認知能力，同時理論聯系實際，讓自己迅速適應社會，跟上信息技術前進的快速步伐。
一、單位介紹
中鐵七局集團有限公司是中國中鐵股份有限公司的全資子公司，是中國鐵路工程總公司為完善市場競爭戰略格局，經國家批準成立的國有控股大型企業，注冊地在河南省鄭州市。集團公司具有鐵路工程、房屋建筑工程、公路工程等工程的施工承包資質，獲得包括質量體系認證、環境管理體系認證等多項標準認證。
二、實習主要過程
采用校內校外相結合的方式，校內部分首先由院領導組織大家參加實習動員大會，為將要開始實習的我們作動員。校外部分由老師帶隊，同學們進入施工現場進行實踐和參觀，并且從中得到實際的經驗。通過理論聯系實際，鞏固所學的知識，提高處理實際問題的能力，了解本專業的主要施工內容，為自己能順利與社會環境接軌做準備。
三、實習主要內容
在兩天的認知實習時間里，我們冒雨參觀了四個工地，有了近距離接觸實際工程和與工程技術人員面對面交流的機會，很難得，有了很多的收獲。
x月x日下午，我們驅車前往了位于鄭州地鐵二號線上的向陽路地鐵站。地鐵二號線全長9.43公里，共設站6座，向陽路地鐵站是2號線的最后一站。進入地鐵站施工現場，我們每人都戴上了安全帽，由指導老師和工程技術人員帶領下參觀了施工現場。工地施工安全把的很嚴，工地分為材料存放區、加工區、休息區、施工區等不同區域，井井有條；現場每個人都必須戴安全帽，保證了大家的安全；施工明示牌將不同的工種分成不同組，上面有每位工人的，兩面的顏色不同，下基坑施工的工人要將翻過來，這樣管理人員就可以實時掌握施工人員的具體人員和數量，方便了管理。現場主要是一個大的基坑，基坑一共分三層，施工有條不紊的進行著。在現場我們同學向技術人員咨詢了有關地鐵建設造價、盾構施工、地鐵的通風、列車運行和修理等諸多問題，得到了技術人員的`專業解答。在互動交流中，我們有了地鐵設計施工概況的大體印象，充滿了學習的興趣。
x月x日上午，我們冒雨前往了位于107國道旁的一處高鐵施工站。在高鐵施工現場，我們對建設中的橋梁產生了濃厚的興趣。大橋為懸臂橋，設計跨度為80米。因為這種結構的橋梁跨度可以達到200米以上，所以有些同學對這一長度提出了疑問。現場的技術員解釋說這是綜合各方面因素的結果，跨度增大可以節省一部分的材料，但是卻延長了施工工期，影響了進度，造價也不能得到降低。之后他耐心地解答了同學提出的很多問題，大家都受益匪淺。中午，我們來不及吃午飯就匆匆前往了中牟縣一高速公路制梁場，在那里一位負責人詳細的向我們講解了制梁的工序，參觀了龍門吊，模板和預留的管道鋼絞線等等，最后還向我們講了有關混凝土配合比的一些注意問題，我感到自己知識還是學的很不到位，以后要加強學習和理解。最后一站是鄭民高速中牟段一立交橋施工站，看著寬闊的公路，感覺很親切。我們聽技術人員講解了這段道路的設計標準，又實地觀察了邊坡的治理和橋梁與高速路接口的處理，有很大收獲。最后由于時間原因，我們戀戀不舍的離開了工地，結束了為期兩天的認知實習。
四、實習中的主要收獲和體會
實習是每一個大學畢業生必須經歷的過程，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識。實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。通過實習提高自己的對社會的認知能力，同時理論聯系實際，讓自己迅速適應社會，跟上信息技術前進的快速步伐。通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高自己的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便培養自己成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。努力成為為社會有用的人才。每個人都應該樹立一個長遠的目標，然后制定幾個近期的目標。在日新月異的市場中發現機會，把握機會。要不斷地學習，不論是在校園還是在社會，只有不斷地學習才能充實自己，是自己能經得起考驗。不要存有僥幸心理。
實習結束了，但是一個人的能力畢竟是有限的，在遇到一個陌生麻煩的問題，要做的不是考慮到完成不了會如何如何，我們必須給自己建立起很好的自信，自信是成功的一半，自信的人是不會不困難和壓力輕易打敗的，要相信機遇總會特別照顧那些自信的人的。為了理想要勇敢的揚帆前進。初出校園，我們的經驗真的是很少，所以對待每件事我們都應該力求盡善盡美。不要膽怯，我許多成果使我們拼出來的，正所謂該出手時就出手。不能怕吃苦。只有苦澀的汗水才能換來香甜的秋實是不變的道理。
最后感謝老師的辛勤指導，也感謝學校給我這次實習機會。希望自己以后再接再厲，表現的更好。
一、 實習意義及目的
通過一年的學習我們掌握了大量的理論文化知識，然而對于土木工程這樣注重工程實際的學科而言，工程實際的內容往往比理論更加重要，而認知實習也僅僅是對于未來將要涉足的龐大行業的一聲招呼，日后還要有專業方向的選擇，雖然我們現在開設的專業課程并不多，但是已經學習了材料力學和土木工程概論，所以實習也是對于我們課上學習知識的一次檢驗，認知實習更是對于我們日后學習方向選擇和專業入門的重要課程，這次認知實習雖然也有考試后的轉換思路的性質，也是要打起精神認真學習。
二、 實習時間、內容、地點
7.13.20__
實習動員（學校129禮堂）
天馬山深坑酒店巖坡支護工程參觀（上海市松江區辰花公路長興港橋北側）
7.14.20__
認知實習概論-----混凝土結構教學 土木樓A101
校內混凝土結構的參觀 同濟大學
7.15.20__
洋山深水港參觀 洋山港
7.16.20__
建工系鋼結構認知實習 校內
7.17.20__
道路 軌道實習 上海市內不同道路 嘉定校區參觀滬寧高速、同三高速、滬清平高速。沿線介紹外環線、高速公路的基本概念、特點、工程問題等。軌道：觀看高速鐵路錄像、參觀嘉定校區軌道交通試驗線
7.18.20__
地下建筑 橋梁 上海地鐵博物館（吳中路1779號） 南浦大橋
三、實習心得
1.實踐動員會議：
1）實踐意義：
(1)是難得的認識土木行業的機會
(2)了解各類工程的實際情況
(3)是可以解答疑難問題的.機會
2）收獲心得：
(1)學習土木的觀念：要廣 要精
(2)多多從實踐中認識理論
(3)注意理論知識在實踐中的應用
2.天馬山深坑酒店參觀
“深坑酒店”位于上海松江國家風景區佘山腳下，是一座深達80米的廢棄大坑，該深坑原系采石場，經過幾十年的采石，形成一個周長千米、深百米的深坑。據老師介紹，酒店客房沿崖壁而建，面向橫山，充分彰顯“融于自然”的設計理念。主樓使用玻璃和金屬板材，曲線的立面形式源于“瀑布”。所有酒店客房都設置退臺的走廊和陽臺作為“空中花園”，可以近距離觀賞對面百米飛瀑和橫山景致。其商業特點再次不贅述，作為土木人，還是多多關注其工程技術上的難點：
（1） 地質結構及防震設計
地質結構主要是巖石類型，安山巖，至于防震設計，則是在山體的部分有針對性的進行處理，比如東側的山體進行爆破處理，北側則進行水泥鋼筋樁的加固。這采用了一系列手法，灌漿，使得雅虎是中的縫隙被水泥填滿，使得山體連接成為一個整體，用鉚桿鉚索，而由于強度上的不同需求，使得其長度相應從上向下遞減。
（2） 巖石的風化
由于風雨的原因，基坑從底部向上風化加重，從微風化到中風化到強風化到全風化。相應的由此會產生一系列縫隙，除此以外，地殼運動也會使得巖石產生一系列縫隙。
（3） 邊坡的防護
在山體部分通過鉚索鉚桿添加預應力鋼筋來加固山體，而除此以外在鉚索鉚桿上面再加上橫梁就使得整個山體連接成為一個整體。也會用到噴坡 片石 三維網等不同的山體邊坡的加固方法
（4） 地下水浮力的處理
由于地下水的浮力影響 會在地下采用箱型基礎。
3.校內混凝土結構的實習理論知識
（1）砌體結構及鋼筋混凝土結構的形式及分類
（2）結構上的載荷形式
（3）結構體系的傳力路徑
（4）結構組成構件的形式
（1）砌體結構 混凝土結構 鋼結構 木結構 組合結構 其他
（2）排架 鋼架結構 框架結構 剪力墻 框架剪力墻結構 簡體結構 拱結構 桁架結構 薄殼結構 網殼結構
排架結構：屋蓋系統 支撐系統 梁柱系統 圍護系統 基礎
4.校內混凝土結構參觀
北樓：
溫度縫的概念：由于溫度應力的原因 會使得墻體出現極大的應力，為了釋放這種壓力 當建筑物的長度達到一定長度的時候就需要做適當的溫度縫，以此來釋放溫度所產生的應力。
沉降縫：由于材料的不同，在不同材料處會因為重力的原因而產生剪力，所以為應對沉降不均勻的問題，需要在不同材料的交界處做縫。
此外，老師還介紹了應力集中，單向板的概念，主梁次梁等等。
樓梯分為板式樓梯和梁式樓梯。其中板式樓梯制作方便跨度不大，梁式樓梯則恰好相反。
階梯教室屬于框架結構，其中在橫向的梁和柱當中有夾腋的存在使得結構更加穩固。
北樓的外部屬于清水墻的做法，體現了濃厚的中國傳統文化建筑的復古主義風格。
圖書館：圖書館整體來說是兩個筒體結構，外部是懸挑出來的梁和次梁支撐的樓板，呈井字型的格狀，樓層之間會有桁架結構，而兩座樓之間的鏈接部分并不是剛性連接，而是留有余地的用來釋放地震所產生的位移。
建筑學院：C樓的混凝土外觀及玻璃幕墻組合的構造真的非常有建筑氣息，而其內部的空間構造更是讓人嘆為觀止，此外，其裝飾風格，格調都是非常有藝術氣息，可以說結構和外表都是完美統一在一起的。
文化樓是中國第一幢包豪斯建筑風格的建筑，內部構造非常合理，采光上的原因使得南邊的進深大于北邊的。
大禮堂：大禮堂的網殼結構真的可以說是土木建筑教材中的經典，其拱形結構，三角桁架，V型折板都是老師重點講解的內容。
工程試驗館： 排架結構 山墻上有擋風柱 在排架之間有斜放的柱間支撐，柱間支撐同時兼做吊車的樓梯使用。
其中一個梁采用的是體外預應力的方式：這種方式易于更換，然而卻是容易生銹腐蝕。
1、實習目的
實習是土木工程專業教學計劃中重要的實踐性教學環節，其任務是使學生在畢業設計之前了解國內土木工程的最新成就及發展前景，增強感性認識，開闊視野，收集畢業設計資料，運用所學知識，綜合了解土木工程的設計、施工及管理方面的工作，了解工程師的職責，為畢業設計及畢業后盡快適應所從事的工作奠定基礎。
2、實習時間
20__年__月__日至20__年__月__日
3、實習內容
腳手架有扣件式鋼管腳手架、碗扣式鋼管腳手架、吊式腳手架、附著升降式腳手架及里腳手架。扣件式鋼管腳手架由鋼管、扣件、底座和腳手板等部件組成，是我們在工程實習中所接觸到的。
砌體筑包括：抄平、放線、立皮樹桿、掛準線和砌磚等。在施工中應嚴格按照各工藝要求進行。要確保磚砌體符合“橫平豎直、砂漿飽滿、組砌得當、接槎可靠”的質量要求，并采取相應的保證措施。
砌塊砌筑工藝流程為：運輸→砌筑→勒縫→清掃墻面→埋設管線→安裝門窗。墻體拉結鋼筋是我在實習中第一次接受，其從柱子中按設計或要求規范留設的，用來保證整體的穩定性。為了拆模方便，在拉結鋼筋留設時，可以只伸出柱面位置__—__mm，在砌筑前再焊接接長，焊接長度不超過__mm，焊縫厚度__mm。
混凝土澆筑時模板檢查：混凝土澆筑施工時，設專人模板進行監控檢查，發現問題及時處理;墻、柱混凝土澆筑完成后，對墻、柱的垂直度進行二次檢查。
模板外觀檢查：模板準確，接縫嚴密，加固支撐牢固;模板隔離劑涂刷均勻，無漏刷，無污染鋼筋;預埋件、預留孔洞安裝牢固;梁起拱高度符合設計要求;垂直、平整等偏差，控制在允許范圍內。
梁鋼筋綁扎：在梁側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。先穿主量的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將鋼筋按已畫好的間距逐個分開;穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋。次梁上部縱向鋼筋放在主梁上部縱向鋼筋之上，為了保證次梁鋼筋的保護層厚度和板筋位置，可將主梁上部鋼筋稍降低一個次梁上部主筋直徑的距離加以解決。
4、實習總結和體會
通過這實習，讓我在實踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學到的指示，也在實踐中得到了印證，還學習了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。
在實習過程中，我還了解了建筑業企業的組織機構及企業經營管理的方式。
這段時間在公司的實習，不僅是把學校所學知識與工程實踐的.結合，也是對社會、對以后工作崗位的親密接觸。這次實習不僅僅是一種體會，我覺得在自己的專業知識方面也有所提高。
這次實習是以一個工程技術人員的身份和狀態來完成的，通過對現場工程的實際參與，有種學有所成的成就感，自己多年苦學終于可在社會實踐中得以運用。但同時也感覺到自己知識積累不足，以及在學校學習的理論同工程實踐之間的差距。
這些認識對我下一階段在校的學習、畢業設計會產生很重要的影響。在畢業設計過程中要復習、夯實自己的專業知識，而且更要注重把這些理論知識與工程實踐的結合。
1、實習目的。
對土木工程專業知識進行初步、直觀的了解。對自己將來所從事專業環境進行直接接觸。認識建筑材料、建筑結構體系，對建筑企業進行一般了解，對施工程序、施工管理及質量檢驗程序有所認識，通過學習，接觸社會，開闊眼界，使其對專業知識產生較濃厚的興趣，為進一步學好以后的專業課打下基礎。
2、實習內容。
（1）地點。
（2）工程概況。
（3）實習內容。
3、認識總結。
開挖土方的施工順序：施工測量→場地清理→挖掘機挖土→自卸車運土、余方棄置→基底整平、壓實→邊坡整理→自檢、整修→驗收。不同的建筑適用的結構類型：一般的結構類型分為砌體承重的混合結構系統和鋼筋混凝土墻承重系統。前者主要用于底層或多層，而后著主要用于各種高度的建筑，特別是高層建筑。因為在鋼筋混凝土墻承重系統中適當布置剪力墻，則剪力墻不僅能夠承受垂直荷載，還能夠承受水平力，為建筑提供較大的抗側力剛度這對于抵抗側向風力地震水平分布力的影響都是十分重要的，高層住宅樓一般適用這種結構，在我們實習地中如陜西理工學院三村7住宅樓、漢中市萬邦時代廣場的住宅樓均采用這種結構。現澆鋼筋混凝土墻承重體系的特點：現澆鋼筋混凝土墻承重體系建筑主體結構在現場整體澆注，墻體布置與預制裝配的`相比之下較為靈活，橫墻承重、縱墻承重、縱橫墻混合承重等方案均可選擇。由于鋼筋混凝土在抗剪、抗彎方面的優越性，這類承重體系往往大量應用于高層建筑，特別是辦公樓、旅館、病房、住宅等建筑中，平面往往成條形布置。不過出于高層建筑物必須對抗水平側力方面的考慮，縱墻承重的方案應在適當布置橫墻剪力墻。保證大體積混凝土的質量的措施：
（1）選擇合適水泥，要求商品混凝土公司選擇比較大的水泥生產廠家，實行定點采購，使水泥質量相對穩定。
（2）減少水泥用量。
（3）摻外加劑，控制水灰比。
（4）嚴格控制骨料級配和含泥量。
（5）強技術管理。
①、加強原材料的檢驗、試驗工作。施工中嚴格按照方案及交底的要求指導施工，明確分工、責任到人。加強計量監測工作，定時檢查并做好詳細記錄，認真對待澆筑過程中可能出現的冷縫，并采取相應措施加以杜絕。
②、加強對人員的技術管理，對于每一個環節的施工節點，都要進行施工前的技術交底，施工結束后要進行施工過程的技術應用總結，特別是對大體積混凝土施工過程中產生的各種現象，仔細分析，討論研究，做到施工過程中不出現差錯。
（6）合理組織勞動力及機械設備。
（7）加強混凝土的養護及溫測工作，采用蓄水法保溫養護。商鋪樓承臺在混凝土施工期間通入冷卻循環水，以便加快承臺內部熱量的散發。
塔吊的上升方法：由于現代建筑越來越高，用于施工的塔吊也需要越來越高，過去的塔吊是一次性將塔身立起來。現在就不是，普遍采用的叫自升式塔吊。他是由一段一段的標準節組成。只有上部一大段是相對固定的。要升高時，在內部裝上標準節。然后利用塔機上的液壓裝置將相對固定的機身升上去，到規定位置，用連接件卡住。再加標準節，再提升再固定。當然必須固定了才能使用。就這樣逐漸上升的。拆除的時候港好相反。
4、實習收獲總結。
一個星期的實習雖短，但收獲很大，這次實習讓我進一步的增加了對這門專業的興趣，所獲得的知識更是讓我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，來展示自我的個人價值和人生價值。為實現自己的理想而奮斗。
一.前言
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以一個住宅小區為實習場所，參加工程施工工作，順利完成了四周的實習任務。同時，也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。
二.實習內容
1.熟悉工程施工管理、技術管理
①項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底并填寫技術交底記錄。
②項目經理責成各專業工程師填寫施工日志。工程經理應記錄并保存一份詳細的施工日志。施工日志的內容包括以下幾個方面:當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的.作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。
③工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況，并對下一步的質量管理提出建議和要求。
④在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
⑤施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃合同變更管理部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。
⑥砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應的試驗報告。產品試驗合格后方可發放。
⑦隱蔽工程項目質檢員檢查合格后，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續施工。
⑧由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。
2.施工技術的具體操作
①編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，技術員在編寫完交底后必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。
②參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢后，再報項目部，由項目質檢員復查，檢驗合格后方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查墻體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規范等。
③協助現場技術人員處理施工質量問題主要是工程中出現的蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。
三.工程概況
實習單位：蘇中建設集團
工程名稱：肇洲縣公園1號
工程地點：肇洲縣監理單位：大慶融創
建筑面積：6317.20㎡(其中地下室面積792.90㎡，陽臺面積54.75㎡，閣樓面積423.4㎡)計劃開工日期：20__.5(因某些原因遲遲未開工)
設計年限：50年
建筑結構安全等級：2級
地基基礎設計等級：丙級
建筑抗震設防類別：丙級
建筑場地類別：Ⅲ類場地土
建筑耐火等級：二級
材料要求：承重墻：240厚磚墻樓板：保護層厚度20㎜構造柱：行混柱240x240
梁柱保護層：30㎜基礎底板及基礎梁保護層：40㎜
1.基礎底板及其梁的混凝土強度等級為C30，基礎墊層為100厚C15素混凝土。
2.坡屋頂梁、板混凝土強度等級均為C20，其余層梁、扳柱為C25。
3.梁、板、柱混凝土等級不同時，其相應節點區混凝土應采用相交構件混凝土強度等級的最高值。
4.本工程所用鋼筋有HPB235級，HRB335級兩種。
一、實習概況
(一)實習目的及要求
1、加深對專業的感性認識，為下學期學習專業課程打好基礎。
2、理論聯系實際，在實踐中加深對理論知識的理解。
3、培養責任感、事業心，了解專業情況。
(二)實習時間
20__年7月15日——20__年7月26日
1.3實習日程
7.15坐車到達工地，囑咐安全注意事項，認識帶領前輩。
7.16-17整理觀看工程圖紙，了解工程概況
7.18-19去工地學習、了解木工施工方法及步驟
7.20-21學習鋼筋綁扎與下料
7.22-23現場觀看混泥土澆筑
7.24-25測量與墻柱放線
7.26整理實習報告
二、實習內容
(一)總體概況
本次認識實習，通過十多天的現場觀看與學習，了解一個工程的現場情況的多樣與復雜。對我以后的學習和工作帶來了很大的幫助!
(二)木工施工
模板工程，混凝土在澆筑前先用鋼模、木模等模板按圖紙尺寸做出相應外形的模具，再澆入混凝土，使混凝土在凝固后能達到設計要求的尺寸和形狀。混凝土的自重很大要做加固支撐，建筑木工都是半個腳手架工，做不好輕者跑模，重者炸模。支模要計算高度以保證混凝土標高，使混凝土達到設計位置。內裝木工做隔墻、吊頂和家具，活要精細，用的材料也不是一回事。
木工這個工種做的就是大木作，即支模板、木屋蓋及木門窗的制作安裝等。首先你要學會看圖，做木工圖紙必須懂，構建截面標高尺寸等，很重要。其次熟悉建筑與結構工程圖紙。從設計總說明開始，直到節點大樣，理清工程全部內容。最后重點熟悉結構圖紙內容。建筑木工重點工作內容是安裝模板，不熟悉結構，不可能完成模板安裝。
建筑木工切忌要注意：
1、結構尺寸的準確性;
2、結構標高的準確性;
3、搭建模板的可能性;
4、熟悉各種模板的特性及適用范圍;
5、要熟悉工程模板的設計。
(三)鋼筋土工程
鋼筋加工制作時，要將鋼筋加工表與設計圖復核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求，經過這兩道檢查后，再按下料表放出實樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。施工中如需要鋼筋代換時，必須充分了解設計意圖和代換材料性能，嚴格遵守現行鋼筋砼設計規范的各種規定，并不得以等面積的高強度鋼筋代換低強度的鋼筋。凡重要部位的鋼筋代換，須征得甲方、設計單位同意，并有書面通知時方可代換。
鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對無誤后方可進行綁扎。采用20#鐵絲綁扎直徑12以上鋼筋，22#鐵絲綁扎直徑10以下鋼筋。
(1)墻
①墻的鋼筋網綁扎同基礎。鋼筋有90°彎鉤時，彎鉤應朝向混凝土內。
②采用雙層鋼筋網時，在兩層鋼筋之間，應設置撐鐵(鉤)以固定鋼筋的間距。
③墻筋綁扎時應吊線控制垂直度，并嚴格控制主筋間距。剪力墻上下兩邊三道水平處應滿扎，其余可梅花點綁扎。
④為了保證鋼筋位置的正確，豎向受力筋外綁一道水平筋或箍筋，并將其與豎筋點焊，以固定墻、柱筋的位置，在點焊固定時要用線錘校正。
⑤外墻澆筑后嚴禁開洞，所有洞口預埋件及埋管均應預留，洞邊加筋詳見施工圖。墻、柱內預留鋼筋做防雷接地引線，應焊成通路。其位置、數量及做法詳見安裝施工圖，焊接工作應選派合格的焊工進行，不得損傷結構鋼筋，水電安裝的預埋，土建必須配合，不能錯埋和漏埋。
(2)梁與板
①縱向受力鋼筋出現雙層或多層排列時，兩排鋼筋之間應墊以直徑15mm的短鋼筋，如縱向鋼筋直徑大于25mm時，短鋼筋直徑規格與縱向鋼筋相同規格。
②箍筋的接頭應交錯設置，并與兩根架立筋綁扎，懸臂挑梁則箍筋接頭在下，其余做法與柱相同。梁主筋外角處與箍筋應滿扎，其余可梅花點綁扎。
③板的鋼筋網綁扎與基礎相同，雙向板鋼筋交叉點應滿綁。應注意板上部的負鋼筋(面加筋)要防止被踩下;特別是雨蓬、挑檐、陽臺等懸臂板，要嚴格控制負筋位置及高度。
④板、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋在中層，主梁的鋼筋在下，當有圈梁或墊梁時，主梁鋼筋在上。
⑤樓板鋼筋的彎起點，如加工廠(場)在加工沒有起彎時，設計圖紙又無特殊注明的，可按以下規定彎起鋼筋，板的邊跨支座按跨度1/10L為彎起點。板的中跨及連續多跨可按支座中線1/6L為彎起點。(L-板的中一中跨度)。
⑥框架梁節點處鋼筋穿插十分稠密時，應注意梁頂面主筋間的凈間距要有留有30mm，以利灌筑混凝土之需要。
⑦鋼筋的綁扎接頭應符合下列規定：
1)搭接長度的末端距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位于構件最大彎矩處。
2)受拉區域內，Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤，Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤。
3)鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢。
4)受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應符合結構設計要求。
5)受力鋼筋的混凝土保護層厚度，應符合結構設計要求。
6)板筋綁扎前須先按設計圖要求間距彈線，按線綁扎，控制質量。
7)為了保證鋼筋位置的正確，根據設計要求，板筋采用鋼筋馬凳縱橫@600予以支撐。
(四)混凝土工程
混凝土施工過程質量控制主要從“人、機、料、法、環”五個方面加以控制：
1、首先是人的控制，項目部施工工長、質檢員管理必須到位，其次施工班組人員技術必須熟練，要有一定的責任心，通過工作質量保證工程質量;
2、機械設備的控制，主要是要保證混凝土振搗設備性能良好，如果是現場攪拌的混凝土，還必須保證攪拌機性能良好;
3、材料質量的控制，商品混凝土要控制進場混凝土的塌落度和和易性，檢查進場時有沒有離析現象。現場攪拌還要控制原材料質量及配合比計量。
4、施工方法的控制，首先必須編制混凝土澆筑施工方案，對施工班組必須認真進行交底，同時要檢查方案措施的落實情況，發現問題，及時解決。
5、環境控制，主要要控制噪聲，特別是夜間施工，振搗時不要去觸碰模板、鋼筋等，減少噪聲擾民。
混凝土澆筑完成后還要注意早期養護工作，以免應混凝土表面脫水過快而形成起砂、開裂等質量缺陷。普通混凝土養護不得少于7天，防水混凝土養護不得少于14天.
(五)測量放線
建筑上的放線就是：通過儀器測量、尺量等方法將圖紙上的建(構)筑物的軸線測設到工程實體上，以方便工人進行施工。
現場放線是為了方便工人干活，也是為了能夠嚴格按照設計圖紙進行施工。一般來說所有的建筑軸線可稱之為大線，相應的小線就是結構構件的邊線和尺寸線。放線的主要思路就是將設計圖紙的尺寸按照圖示尺寸，照搬到地面上，整個工程的尺寸是否按照設計圖紙尺寸施工就看放線的了。還有就是放線是為了所有的施工有個尺寸依據，鋼筋工綁扎鋼筋要以線為依據，找準位置，木工支模板也要以線為依據，瓦工砌墻也要以線為依據，總不能沒有尺寸約束隨便在那亂綁、盲支、瞎砌吧。
對于高層來說放線至關重要，如果每層的軸線不在一個垂直面上的話，那干出來的也就不一定是四方四正的`傳統建筑了。
三、實習體會
通過這個暑期打認知實習。我將自己腦中的“我人為”結合實際，得到了更為合理與科學解釋，為以后的學習和工作提供了很大的幫助。
暑假在三四十度的溫度下，在工地實習。我也感受到工地現場的幸苦，也能預見以后的工作環境。所以從現在起我就要鍛煉吃苦賴勞的精神，認真學習專業知識。在工地首先應具備良好的專業知識，要什么都清楚。然后再是為人處事，在工地小事情很多也很雜，工地矛盾也多，要學會很好的調節個個單位的工作和矛盾。
這次實習對我來說很重要，讓我對社會，和以后的工作有了初步的了解;土木工程的學生本科畢業后只要自已不要過分挑剔，找一份工作是絕對不成問題的。但是現在的一個普遍情況是土木工程本科畢業后的學生絕大部分是去施工單位工作，進設計院的較少，要想進設計院，研究生的機會更多。搞施工的話條件艱苦一些，一般在野處施工，流動性較大，人隨著工程流動。搞施工3到5年后，積累了經驗，可以向管理層發展，比如說項目經理，還時待遇環境會有一個量和質的提高。所以我要努力爭取在我學的這行、愛的這行。能有一個好的成就!
這個暑假，讓我了解到了本學科要有空間想象力。建筑本身功能決定它立體的東西，通過平面的點線能想象到它在實際空間的實際形態是一個最基本的要求。力學學習、應用能力。沒有良好的力學基礎是不可能學好土木工程這個專業的。認真、細致的作風。任何一門學科都是嚴謹的，土木工程也一樣。無論將來做任何工程都關系到人民的生命和財產安全，所以必須認真、細致。這里的動手能力是指發現問題、解決問題的能力。土木工程就是實踐，它重在落實與操作，在生產過程中會遇到各種各樣的問題、困難，這就要求有扎實的理論知識和豐富的實踐經驗來處理、解決問題。吃苦耐勞的精神。建筑行業本身就是一個辛苦的代名詞，從事這個行業就一定要有吃苦耐勞的精神，這也是最重要的。
短短十幾天的實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態，學會吃苦賴勞，從點滴做起，從基礎做起，確立自己的遠大的目標投入緊張的學習工作當中時，實習是幸苦的，單也是快樂的。人身就像一艘獨自航行的船，只有堅持不懈的努力，學會吃苦。才能到達成功的彼岸!
時止今天，我的實習期已經結束了，在這一周的實習當中，我付出了很多的辛勞，同時也收獲了碩果。相信這是我大學當中的一段美好經歷。
實習對于我來說是很陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經歷過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會中。
由于時間短暫，在那幾個禮拜里就接觸到這些東西，但是我很知足。
不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
一、實習的內容
一開始到這工地了解施工圖紙，自己慢慢一邊走一邊看。還是看不出什么問題出來。只看見框架柱和基礎面，木工棚，鋼筋棚等。隔幾天，x師傅叫我和起去放線，放線是建筑的基礎，對于我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀、經緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不同條件下操作儀器。
這個工地我主要負責放線和打標高.有時候還幫別人在搞土方測量，測標高，是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環境才能更好的鍛煉自己，讓我們學到更多更堅實。在土方工地是最累人的事，每天帶著水準儀跑上跑下的，還要完成測量任務，這是一個對于我剛實習的大學生是一種挑戰，也是一個體現我適應能力的考驗。
伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我的意志。雖然我對于這些鍛煉效果不佳，但在此同時也磨練了我，讓我知道工作的辛苦的，我要慢慢適應工地生活。
x個月的時間過去了，x個月的生活總算是充實的，該做的也做過了，該經歷的也在慢慢經歷，相信今后還有更精彩的生活，我會更努力去奮斗。
二、實習的經驗及收獲
本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
通過這次實習使我對建筑方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。達到能施工又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。
實習個月后有必要好好總結一下，首先，通過這個月的.實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過親身經歷，使我近距離的觀察了整個建筑的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短x天的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
一、實習目的
1、通過學習，對一般工業與民用建筑施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的了解。
2、理論聯系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識（如測量、建筑材料、建筑制圖、建筑結構、建筑施工等），并為后續課程的學習積累感性知識。
3、通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎。
4、通過工作和勞動，了解房屋施工的基本生產工藝過程（樁基礎工程、鋼筋工程，混凝土工程，裝飾工程等）中的生產技術規范和監理細則。
5、與工人和基層生產干部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。
二、實習單位及崗位介紹
我所到的是單位是__建設工程有限公司的一個項目部，實習崗位是土建專業施工員。
三、實習主要內容
首先，通過半個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。在實習期間，我接觸最多的就是鋼筋了，梁、板、柱子、剪力墻全都是現澆的，其中鋼筋布置當然是最為重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的工作。
四、總結與體會
通過此次的實習，我有所感觸，主要從幾個方面講：“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”：第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的知識。深感自己從理論到實踐還有一段路要走：在我第一天站在建筑物的施工現場，我從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合。以后，我要多加努力，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，并有所創新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。要想學好，先要“三勤”：在許多工地，工地技術人員等給我們最多、最寶貴經驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對各工地、工程，要多留心看，施工技術、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業書籍等要多看；對發現的問題和不太清楚的地方要多問，問技術人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內，把問題解決好，搞清楚；對于任何問題、任何方法等，都要經過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。學真本事，有自己的一技之長：這次老師和工地技術人員，讓我記憶最深的話就是“學真本事，有自己的一技r之長”。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯系實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領。要有自己的'特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”，要有自己的奪人之處，才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦，要有耐力：一個連陽光都見不得的人，會有什么作為呢？一個一遇到困難，就退縮的人更不會有什么作為。這次實習我的又一收獲，就是自己的毅力，又得到了一定的鍛煉，為將來更好的走上工作崗位，準備了一份適應力。
總的來說很高興能夠有機會參加實習。讓我學到了很多的知識。對此次實習感到很滿意。以上內容為我在實習中所學所感。報告到此結束，謝謝！
一、實習地點及日巢排:
基本安排
__年7月20日上午，實習動員，建筑講座;
__年7月20日下午，到在建的云霞小區參觀，到結構廳參觀;21日全天，參觀三峽壩，
__年7月22日上午，道橋和巖土講座;
__年7月22日下午，參觀宜昌公麥橋和夷陵長江橋;
__年7月23日全天，自行參觀學校的建筑物，并交見習報告。
二、實習目的：
認識實習是整個實習教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業的一個重要的實踐性環節。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與實習課題有關的資料和素材，為順利完成實習打下堅實基礎。通過實習應達到以下目的：了解一般道路與橋梁工程的整個設計過程;
2、了解建筑物的總平面布置、建筑物分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置及載荷傳遞路線、主要節點的細部結構和處理方法等;
3、了解建筑物的施工方法;
4、了解建筑、結構、施工之間的相互關系;
5、了解建筑結構領域的最新動態和發展方向。
6、培養專業興趣，明確學習目的
三、實習過程及內容：
__年7月20日 星期日 雪
為期四天的認知實習從今天下午正式開始了，上午徐老師和黃老師為我們作了一個建設方面的講座，他們以不同角度向我們講述了建筑工程的概況，并且就當前國內形勢以及三峽學的實際，展望了我們專業的前景，給我感觸最深的是他們的嚴謹的冶學態度，使我認識到作為一個土木工程工作者，必須有嚴謹的作風和負責的態度，“干土木這行的`已經有一只腳踏進了監獄”
下午，我們開始了認知實習的第一項：參觀建筑工地和結構廳。
下午2：30我們準時到達實習現場：三峽學云霞小區1#樓，在樓下的公告欄中我們了解到該樓的建筑面積是47000平方米，工程造價是4036.48萬元，再仰望旁邊的在建的13層的公寓樓，不禁有一種崇敬之感!
然后，在趙工的帶領下，我首先參觀了這樓的地下室，經趙工介紹，我們才知道，這不是一個普通的地下室。平時這是一個很的地下停車場，而在戰時則將作為這個社區的人防地下室。在地下室，趙工向我們詳細介紹了這棟樓的結構。之后我們上了二三層進行，參觀了該樓的內部布局。我們了解到這樓應用了很多新工藝新材料，比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚，其每立方米的質量不超過800kg，也就是說把這種磚放入水中，會浮在水面上。這無疑減輕了梁柱的承重。而使用的水泥是親水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墻的表面使了保溫材料和高強防裂纖維，使房子既節能又美觀。
參觀完了建筑工地之后，我們又參觀了三峽學的結構廳，看到了很多我們專業的實驗設備和致的實驗流程，了解到實驗在土木工程中的重要性。
通過今天的實習，我對我們專業又有了一些新的認識。
一、實習目的
實習是大學生活的
選擇做資料，一直以來我都認為做資料是最沒有技術含量，最無聊的。但是在實習期間，我的看法改變了。向我們這群剛剛走出社會的大學生在學校里學得對于實踐來說簡直是微乎其微。在資料室里學到的更多。
做資料我能清楚的了解到每一道工序的施工順序、施工方法。對于抽象的概念不懂得去工地走走，看看實際是怎么樣施工的。同時，每一份資料都需要去查找圖紙和規范，了解一份圖紙我應該看那些、知道哪些、哪些能在實踐中用的上；學會怎樣去看規范，通過做資料去熟悉這些陌生而又拗口的術語，了解施工的每一項要求。
2、工程概況
實習的公司主要有四個路段，分別是中華大道中段、鐵湖大道、中華大道西段和楚源大道。其中中華大道中段與鐵湖大道相交，中華大道中段是從中華大道中段與七里崗交叉口到湖濱北路，全長1·191公里，為瀝青路面，排水采用雨污分流制。鐵湖大道從中華大道中段與鐵湖交叉口到北環三路全長2·377公里，為瀝青路面，排水采用雨污分流制。楚源大道從宋玉7路至新建207國道全長1·56公里，為水泥混凝土路面，還有一座小橋。中華大道西段為瀝青路面，從宋玉四路至新建207國道全長1·45公里，建有一座小橋。
3、施工要求
工程基本分為道路工程、排水工程及橋梁工程。
3·1道路工程
3·1·1道路工程分為路床、路面的施工
路床的施工主要有挖土、填土和土方壓實，對于宜城市是一個水源充足的地區，其地下水豐富，因此采用砂礫石回填或換填。
基層的施工工藝為施工放樣―混合料的拌和―混合料的運輸―攤鋪―碾壓―質量檢測，攪拌好的混合料應盡快運送到施工現場，防止混合料離析。攤鋪機攤鋪時，速度勻速行駛，不宜間斷，以避免底基層出“波浪”和減少施工縫。碾壓應遵循先慢后快、先中間后兩邊、輪跡重疊的原則，直到壓實度和表觀沒有明顯的輪跡。
路面有水泥路面與瀝青路面，水泥路面施工時，應注意檢測水泥混凝土的配合比是否符合要求，注意施工縫、收縮縫、脹縫的設置以及傳力桿和拉桿的設置；瀝青路面的施工，在施工前應對瀝青的延度、軟化點、和針入度進行檢測，滿足要求后才能進行施工，在施工工程中要注意運輸、攤鋪、碾壓、開放交通等各個
階段的溫度要求，并在完工后檢測其壓實度是否符合要求。
3·2排水工程
排水工程主要是雨污水管道的安裝及雨污水檢查井的砌筑，管道的施工工藝為溝槽開挖運管和下管管節安裝管道接口雨水口及檢查井砌筑閉水試驗溝槽回填；在溝槽挖好后應進行基底驗槽，看地基承載力是否滿足要求。在下管時應注意不要損壞管壁，安裝時，應注意安裝的位置是否控制好，管道安置好后應進行閉水試驗。
3·3橋涵工程
這次的橋梁是小型橋梁，為了不阻段農田用水而建立的。橋涵工程主要了解了混凝土的模板安裝及混凝土澆筑，在進行模板安裝前，應檢測模板是否具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受模板施工規范規定的.各項施工荷載，并保證變形不超過允許范圍；并且在設置時模板的安裝和拆除應方便，盡量做到標準化、系列化，有特殊要求或操作程序復雜的模板應同時制定操作規程。混凝土澆筑時應注意振搗的時間，不應過長一般在20s左右，同時要觀測模板是否有漏漿現象，如有應及時處理。
三、實習小結
本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的。讓我深刻體會到讀書雖然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
在實習工程中，我們了解了道路與橋梁工程設計的全過程及一般步驟，了解了結構設計的新動向和新方法，了解了有關的施工技術。
實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
我相信通過這次實習，不僅是在學業上的能力與學識會提到一個新的高度，而且生活的態度也會有不少的變化，對社會會有一個前所未有的認識。
生產實習是土木工程專業教學中不必可少的實踐教學環節，它是將我們在學校里所學的理論知識與工程實踐的統一。經過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎。經過工作和勞動，了解房屋施工的基本生產工藝過程（樁基礎工程、鋼筋工程，混凝土工程等）中的生產技術技術規范和監理細則。
一、實習概況
我從__年__月__號到__年__月__號在__承建的項目“__項目”實習，在實習期間，一方面增強了自我的讀圖識圖本事，了解了將圖紙轉化到實體建筑的過程；另一方面也了解了在這一過程中所涉及的人事機構和注意事項，以及其他非專業知識的收獲。
二、公司概況
__省__工程公司系國有建筑安裝施工一級企業，屬于__建工（集團）成員企業之一，現有員工__人，其中各類專業技術骨干__人，高中級工程技術人員__人，各類施工機械設備__臺（套）。公司技術力量雄厚，具有獨立承擔各類大型工業建筑與高級民用建筑工程的綜合施工本事，擁有滑模法施工，現代高經工程裝飾導專業技術優勢，年施工能務達__億元以上。
公司施工經驗豐富，曾承建過一大批大中型工業建筑項目和民用建筑隊工程：如__銀行，__省分行綜合樓，__生活區，__大廈，__礦倉，__大廈，__大廈，__住宅樓，主體__層，僅用__天，質量到達__省省優標準，__獲“魯班獎”，__獲國家建設部__年度”建筑安全獎“，多次獲__省工程質量最高獎“__杯”。
三、實習工程概況
1、工程名稱：__大學現代分析測試中心。
2、工程地點：__學院路__號__大學校區內。
3、工程規模：本工程共計四個單體，分別為__、__。其中__。
4、施工范圍：包括施工圖范圍內的項目工程。
5、工程造價：__萬元。
6、質量要求：按國家驗收規范一次性驗收合格。
7、施工工期：__。
8、設備材料：
（1）、外墻裝飾，門窗玻璃，防水防腐，油漆涂料，墻地面磚；
（2）、簡單裝修，玻璃幕墻，防火隔熱，家具飾材，石材木材；
（3）、園林設施，景觀綠化，安全防范，消防火警，消防器材；
（4）、光源燈具，低壓電器，變配電，儀器儀表，電線電纜，防雷接地；
（5）、給排水系統，供水設備，管材管件，閥門組件，室外排水。
四、實習資料總結
（一）測量放線。
測量放線是我這次實習的主要任務之一，經過多次學習和實踐，總結如下：在工程開工前，為確定建筑物的位置，首先應根據設計院給定的建筑物坐標點和坐標線、建筑紅線進行定位測量，確定它的位置。施工放線錢前，測量人員認真熟悉施工圖，先放大線，控制線，將主體結構定位，再進行細部，局部定位。在這一過程中要熟悉各儀器操作。包括水準儀、經緯儀、全站儀等相關儀器。這些儀器在上《工程測量》的時候我們都有學過。
對于建筑物的高程控制采用分層傳遞法，根據±0.00標高線，將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上向上傳遞測量。根據圖紙計算出各建筑物特征點和紅線控制點的'距離、角度、高差等放樣數據。依據線控制點，確定并布設施工控制網。然后根據施工控制網，測設建筑物的主軸線。同時按照規范要求，做好測量結果永久標志、臨時標志和測量記錄，以便后續測量工作的檢驗與驗證，同時為施工供給可靠的標高點。
在測量放線之外，我還了解了其他施工項目的情景，分別是各分項工程施工安排、施工協調部署、雨季施工措施。
（二）各分項工程施工安排。
1、垂直運輸。
根據現場平面布置要求和施工實際需要，共布置5臺塔吊，分別布置在各單體建筑旁邊，作為結構和裝飾施工階段垂直運輸工具。
2、水平運輸。
本工程基礎及基坑挖土階段將安排__臺__反鏟挖土機，__輛__噸白卸車外運土方。砂、石材料進場安排__輛__噸自卸車運送，鋼筋原材料安排__輛__噸自卸車運送。
3、砼工程。
因本工程現場平面較大，為確保砼施工質量和加快施工進度，故將配備足夠的砼制備、運輸機械和人員，本工程采用商品泵送砼。
4、鋼筋加工及綁扎。
本工程結構施工時設置了一個鋼筋加工區和一個鋼筋堆場，加工區布置在施工現場。并設置臨時儲料堆場和鋼管堆場，布置在2號樓與3號樓之間的空地上。所有鋼筋均在現場統一備料、加工和分別綁扎，鋼筋采用機械加工為主，人工操作輔助相結合。鋼筋嚴格按規范規定配料與加工，滿足各區段各層面的進度需要，各種構件鋼筋必須提前加工成型，分類掛牌堆放，在加工、運輸與綁等乙施工中防止混淆或錯用錯扎。
鋼筋擬采用熱軋鋼筋加工制作，并進取推廣應用豎向電渣壓力焊、閃光對焊等粗鋼筋連接新技術，并進取采用工II級鋼新工藝。
鋼筋工程是主要隱蔽工程，每段鋼筋綁扎后，經自檢、互檢并經項目質檢員專檢后，由業主和監理部門復檢，最終由質監部門驗收，貼合要求后，方可進入下一工序施工。
5、模板工程。
本工程結構施工時共布置有一個木工加區和一個模板臨時周轉堆場，加工區布置在施工現場。模板臨時周轉堆場布置在加工區的附近。基礎、地梁、柱均采用九夾板木模，樓板模板拼縫加貼膠帶紙，梁模拼縫局部可用油膩括縫后再扎筋，防止漏漿。
粱板使用鋼管支撐骨架、平臺樓板模采用木檔承托，模板面使用安裝前先刷隔離劑。