29日20時至31日13時，北京地區全市平均降雨量176.9毫米，其中房山區平均346.8毫米，門頭溝平均322.1毫米；最大降雨出現在門頭溝高山玫瑰園，580.9毫米。此前，北京水文總站升級發布洪水紅色預警，提醒大家遠離河道，千萬注意安全！
世界上最大的暴雨出現在南印度洋上的留尼汪島，24小時降水量為1870毫米。中國最大暴雨出現在臺灣省新寮，24小時降水量為1672毫米，均是熱帶氣旋活動引起的
降雨量(以毫米為單位)，可以直觀地表示降雨的多少。目前，測定降雨量常用的儀器包括雨量筒和量杯。雨量筒的直徑一般為20厘米，內裝一個漏斗和一個瓶子。量杯的直徑為4厘米，它與雨量筒是配套使用的。測量時，將雨量筒中的雨水倒在量杯中，根據杯上的刻度就可知道當天的降雨量了。
中國氣象局規定：24小時內的降雨量稱之為日降雨量，凡是日雨量在10毫米以下稱為小雨，10.0-24.9毫米為中雨，25.0-49.9毫米為大雨，暴雨為50.0-99.9毫米，大暴雨為100.0-250.0毫米，超過250.0毫米的稱為特大暴雨。由于我國幅員遼闊，少數地區根據本省具體情況另有規定。例如，多雨的廣東，日雨量80毫米以上稱暴雨;少雨的陜西延安地區，日雨量達到30毫米以上就稱為暴雨。
假設，50毫米降雨如果均勻分布在24小時，給人的感覺是細雨紛飛。如果9毫米降水在一分鐘完成，給人的感覺將是天塌地陷，非暴雨傾盆所能形容，9毫米只能算小雨。
根據學習啦小編的了解在中國也曾有過這樣一次特大暴雨災難，1975年8月4號，河南的一次特大暴雨，其中心林莊，正處在南、北、西三面環山，而向東逐漸形成喇叭口地形之中，由于這樣的地形，氣流上升速度增大，雨量驟增，8月5～7日降水量達1600多毫米，而距林莊東南不到40千米地處平原區的駐馬店，在同期內只有400多毫米。
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暴雨行車穩字當先
在大雨天行車盡量低速行駛,并與前車保持一定距離,不要頻繁超車,尤其在超越大型車輛時,大車濺起的花會讓小車司機在幾秒鐘內看不清車外的情況,這樣就很容易發生意外。如果需要停車,最好提前100米左右就開始減速、輕點剎車,給后面的車輛留出足夠的應對時間。
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保持良好視線
雨天行車需要關閉車窗,且氣溫低于車內,會導致前擋風玻璃起霧影響駕駛者的視線,此時打開冷氣吹向前擋風玻璃;后擋風玻璃出現霧氣時,需打開后擋風玻璃加熱器,盡快消除霜氣。
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注意避讓行人
雨天駕車還需特別留心路上的行人。行人在打傘、穿雨衣后,視覺和聽覺都會受到一定程度的影響,往往當汽車行駛到身邊才會發現,稍不留意便會發生意外。所以雨天行車遇到行人時,應減速慢行,耐心避讓,切不可與行人或非機動車搶道。
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及時開啟車燈
暴雨天行車要開示寬燈及近光燈,開車燈不只是為了照明,更重要的作用是讓其他車輛知道你的存在,不要亂開雙閃燈,因為雙閃開啟后轉向燈就無效了,這時候轉彎的話后方車輛無法及時的了解你的意圖,很容易發生事故。
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涉水務必低速行駛
通常路面積水不超過大半個車輪,車輛都可以正常通過,低擋勻速是為了保證車輛通過積水時能穩定有力一次通過。過快的車速會將水沖起來,從而讓水吸進空氣濾清器,最終導致的結果就是發動機進水熄火。
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積水較深的路段謹慎行駛
在下雨天里,道路的積水往往掩蓋路面上的坑洞,遇到積水路段時,駕駛員應放慢車速觀察前方路況再決定是否前行。如果水位達到保險杠或輪胎的三分之二處時,則不宜冒險涉水應盡量繞行,勿強行通過。
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熄火切勿重啟
如果車輛在涉水過程中不幸熄火,切勿重新點火啟動,可在原地等待救援或聯系修理廠、4S店專業人員到場處理。重新啟動會令已經進水的汽缸受到壓縮水的沖擊,造成發動機嚴重受損,而且因這種誤操作造成的發動損傷一般保險公司不理賠。
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緊急情況巧處理
由于雨水與輪胎之間會形成水膜,汽車制動性能降低,容易產生側滑。為了預防側滑,在起動、停車、轉彎不應過急。因制動原因造成側滑,應立即取消制動,減小油門,如果是前輪側滑,應小幅度反打方向,如果是后輪側滑,要將方向朝側滑的一側糾正。
1.第一時間報保險公司詢問理賠事宜;
2.第一時間對車輛斷電處理，拖到維修機構;
3.車輛拖到維修機構，進行全面的拆解檢查。清洗曬干工作。車輛的全車油液，包含燃油等，都需要進行檢查。如果在檢查過程中，發現有進水跡象的配件。要依據進水情況，能更換的全部更換。避免之后用車過程中出現問題。
暴雨有四級預警，從最低到最高是藍色、黃色、橙色以及紅色。藍色預警：12小時內降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續。黃色預警：6小時內降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續。橙色預警：3小時內降雨量將達50毫米以上，或者已達50毫米以上且降雨可能持續。