一、實訓目的
使學生在實習當中感觸最深的便是實踐聯系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，對就是思考，用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。這次的內容包括起動系、充電系、點火系、雨刮系、燈火系等。本次實習的目的主要是使學生對汽車元件及整機裝配工藝有一定的感性和理性認識；對電子信息技術等方面的專業知識做進一步的理解；培養和鍛煉學生的實際動手能力，使學生的理論知識與實踐充分地結合，掌握各個電氣系統的元件檢修檢測方法，熟悉各個系統的常見故障現象，分析故障原因，熟悉常見故障的排除方法。
二、實訓內容
發動機起動困難的故障排除。
（ 1 ）進行故障自診斷。
（ 2 ） 檢查怠速時進氣管的真空度。
（ 3 ）檢查空氣濾清器。如有濾芯堵塞，應清洗或更換。
（ 4 ）如果節氣門在 1 ／ 4 左右開度時發動機能正常起動，而節氣門全關時起動困難，應檢查怠速控制閥及附加空氣閥是否工作正常。在冷車怠速運轉中，拔下怠速控制閥線束插頭，或者在冷車怠速運轉時將附加空氣閥過氣軟管用鉗子夾住，如果發動機轉速沒有下降，說明怠速控制閥工作不正常，應檢查怠速控制閥及其控制電路。
（ 5 ）檢查燃油壓力。
（ 6 ） 檢查水溫傳感器或空氣流量計。拔下水溫傳感器或空氣流量計線束插頭，用萬用表測量水溫傳感器和空氣流量計各接線端之間的電阻。如果阻值不符合標準，應更換。
（ 7 ） 如果是在冷車時不易起動，而熱車時起動正常，應檢查冷起動噴油器工作是否正常。
怠速不良的故障排除。
（ 1 ）先進行故障自診斷，檢查有無故障代碼出現。如有，則按所顯示的故障代碼查找故障原因。
（ 2 ）檢查過氣系統各管接頭、各真空軟管、廢氣再循環系統和燃油蒸發回收系統有無漏氣。
（ 3 ）檢查怠速控制閥的工作是否正常。
發動機動力不足的故障排除。
三、對學生的要求
1、應掌握各電路系統的工作原理及各部件的組成，會使用汽車電路檢測與維修所必須的器材與儀器。
做好個人防護工作。
檢測與維修作業完成后，將所有器具清潔、歸整。
2、能熟練使用汽車全車電路檢測與維修常用的工具和儀器。
汽車全車電路檢測與維修常用的工具和儀器主要有：萬用表、導線、電源、模擬試驗臺等。
3、在汽車全車電路檢測與維修注意事項。
電路檢測，確定導線連接完好；
電路檢測，各個用電器需并聯連接；
電路檢測與維修時操作規范；
電路檢測與維修時應做好人身防護；
電路檢測與維修應確保電路無故障。
四、心得
本次實習的對學生很重要，是學生實踐中的重要環節。在以前學生接觸的都是一些理論知識，實訓注重學生動手鍛煉。沒有多少東西要學生去想，更多的是要學生去做，使學生明白好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做它，就不會懂理論與實踐是有很大區別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與想象不一樣，這次的實訓就是要學生跨過這道實際和理論之間的鴻溝。將學到的理論通過實踐被學生所真正掌握，為今后的工作打下堅實的基礎。
汽車電器實訓之旅：理論結合實踐的智慧之旅
在我本科的學習生涯中，有一段特別的經歷，那就是汽車電器實訓。這次實訓不僅是對理論知識的一次全面檢驗，更是對我們動手實踐能力的巨大鍛煉。從實訓中，我收獲了豐富的知識和深刻的感悟。
這次實訓，我們首先通過理論課程學習了汽車電器的相關基礎知識，包括汽車電路、電子元件、傳感器等方面。這些知識在理論上的理解，為接下來的實踐操作提供了堅實的理論基礎。然后，我們進行了實踐操作，通過組裝、調試、修繕汽車電器系統，進一步理解和掌握了理論知識的應用。
在實訓過程中，我深深體驗到了理論與實踐相結合的重要性。理論知識的扎實，讓我在實踐操作中少走了很多彎路，提高了效率。而實踐操作，則讓我更深入地理解了理論知識的內涵，并鍛煉了我的動手能力。
回顧這次實訓，我收獲了許多寶貴的經驗。我學會了如何分析問題、解決問題，以及如何與團隊成員有效溝通、協作。此外，我也認識到了自己在理論知識和實踐操作上的不足，這為我未來的學習提供了明確的方向。
總的來說，這次實訓經歷對我來說是一次寶貴的成長歷程。我更加深入地理解了汽車電器的知識，提高了自己的動手能力，并積累了寶貴的團隊協作經驗。我將帶著這份寶貴的經歷和經驗，繼續在未來的學習和工作中努力前行。
汽車電器實訓心得
時間過得真快，轉眼間，一個多月的時間就過去了，現在想想，實訓的內容還歷歷在目。
這一個月以來，在汽車電工的指導下，我對電路圖的基本理論知識有了進一步的理解，也逐漸了解了汽車各部分的功能，更重要的是對汽車電路的工作原理及走向有了一定的掌握。
在這里常有機會將理論與實際結合。在實訓中，我首先通過大量的電話詢問，懂得了在維修之前，必須先搞清楚電路原理，開機檢查，了解電路特點，然后再開展檢查、排除故障。
通過電話詢問，我對電路圖有了非常感性的認識，對于電路圖了如指掌，懂得電路中各元器件的作用，在實訓中，對于各種電路圖的展示，更是加深了我對電路圖的理解。
在我自己動手拆裝的時刻，我深刻地感受到了掌握理論知識的必要性。理論是指導我們前進的燈塔，沒有理論，我們猶如盲人摸象，在黑暗中摸索。在實訓中，我積極配合老師的工作，虛心向老師請教，直到搞清楚為止。
以上就是我在實訓期間的一些心得和體會，也是我第一次步入社會、第一次獨立生活、第一次走進公司實習，我從中也學到了許多社會知識、為人處事的道理等等。在今后的日子里，我會繼續努力，做一名優秀的畢業生。
汽車電器實訓之旅：技術與知識的雙重收獲
本文旨在分享一次真實的汽車電器實訓經歷，通過這次實訓，我收獲了豐富的技術和知識，為我日后的職業發展奠定了堅實的基礎。
在2023年的夏天，我有幸參加了一次汽車電器實訓課程。這次實訓由汽車行業巨頭“AA汽車公司”主辦，地點位于“AA汽車公司”的實訓基地。實訓周期為一個月，參與者主要是對汽車行業充滿熱情的大學生和剛畢業的實習生。
這次實訓的主要內容是學習汽車電器的相關知識，包括汽車電路圖分析、電器元件檢測與維修等。我與其他六名實習生共同參與了這個項目，我們每周都會進行理論學習和實踐操作，并在每周的最后一天進行總結和分享。
在實訓過程中，我深刻體驗到了理論與實踐相結合的重要性。例如，在學習汽車電路圖分析時，我明白了理論知識的重要性，同時也理解到，只有將理論知識運用到實踐中，才能真正掌握技能。在實踐過程中，我遇到了許多問題，如電器元件的檢測、故障排除等，這些問題促使我不斷學習、進步。
經過一個月的實訓，我不僅學到了汽車電器的相關知識，還提高了自己的解決問題的能力。我學會了如何使用各種檢測工具，如何分析電路圖，如何判斷電器元件的故障等。此外，我還學會了如何與團隊成員有效溝通，如何解決問題，如何有效地總結和分享學習成果。
這次實訓經歷讓我深刻認識到理論與實踐相結合的重要性，也讓我明白了在工作中如何將所學知識運用到實際工作中。這次實訓經歷對我未來的職業發展有著重要的影響，我將繼續努力，不斷提高自己的專業技能和綜合素質，以更好地適應未來的工作。
汽車電器實訓心得
在剛剛結束的這周，我有幸參加了汽車電器實訓。盡管這是第一次接觸汽車電器方面的知識，但我卻感到無比的興奮和好奇。
這次實訓是在我們有足夠理論知識的基礎上進行的，這讓我意識到理論和實踐的結合是多么重要。我們首先進行了汽車電器的認識實訓，通過觀看各種汽車電器設備，我了解到了汽車電器與普通電器之間的區別，也明白了汽車電器對于汽車的重要性。
然后，我們進行了汽車點火系統的工作原理實訓。通過實驗，我深入了解了汽車點火系統的運作機制。我特別喜歡親手操作的過程，這讓我感到既興奮又激動。
最后，我們進行了汽車照明與信號系統的實訓。這次實訓讓我明白了燈光和信號系統在汽車中的重要作用。我學會了如何正確操作和調試汽車照明與信號系統，也深深感受到了汽車的安全性。
通過這次實訓，我不僅增強了實際操作能力，也更加明白了理論知識的重要性。我深刻認識到，只有理論和實踐的完美結合，才能讓我們更好地應對復雜的汽車電器問題。這次實訓也讓我更加熱愛汽車電器這個行業，我期待未來有更多的機會去學習和探索。
總的來說，這次實訓是一次非常有意義的經歷。我不僅提高了自己的專業技能，也增強了對汽車電器的興趣和熱愛。我深信，這次實訓將對我未來的職業發展產生積極影響。
“光陰似箭，日月如悛”，轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習當中，我領悟到了很多的東西；同時對我的感觸也很深；給我以后的學習打下了良好的基礎。
在實習中，我掌握到了汽車的發動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法；還了解了汽車檢測、維修制度；熟悉了汽車的各個零件；并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個系統常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐步培養舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業，我們就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作統計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊！在學習中我明白只有虛心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。