20__年6月26日至7月4日期間，廣西大學資冶學院礦資07-1班全體同學在廣西梧州市蒼梧縣佛子沖礦業有限公司實習，通過幾天的實習，學到了許多采礦知識和采礦方法。
一、采礦
佛子沖鉛鋅礦管轄古益和河三兩個分礦，都是地下開采礦山。于1985年投產。設計采選能力600t/d，19.8萬t/a,近三年平均采礦實際能力為9.3萬t/a(283t/d)。91年只有6.3萬t/a(192t/d)。河山分礦于1967年建礦，邊探邊采，生產能力逐步擴大，達500t/d。近三年平均采礦實際能力為6.3萬t/a(190t/d),91年只有10135t/a(30t/d)。現就各分礦采礦方法、床開拓、運輸及通風現狀進行敘述。
采礦方法
礦床開采技術條件
1)、古益分礦：
古益分礦為鉛、鋅、銅多金屬矽卡巖中——低溫熱液交代型礦床。礦帶延長1900米，寬200~~300米，傾斜延深300~~450米，礦體成群產出。分為北、南二個礦段，北——石門礦段，于04線~~11線。南——刀支口礦段，于11線~~32線，礦體群呈北北東向展布，共有大小礦體92個，計算工業儲量有27個。
礦體在平面或剖面上呈平行排列，只要礦體沿走向延長200~~400m，延深200~~350m，厚度一般為1~~4m，最厚17m，平均厚度2.15m,傾角55~~60°，礦體間距4～40m，礦石多呈致密塊狀，礦、巖界限清楚，但礦體礦化連續性較差，形態產狀變化大，對開采不利。
礦體頂底板圍巖以厚層砂巖為主，少量板巖和花崗巖，除局部斷層擠壓破碎帶和氧化帶礦體，圍巖較松散破碎需要支護外，大部分礦體、圍巖均穩固(f=10～12)，毋需支護。
2)、河三分礦：
河三分礦屬高——中溫交代矽卡巖型鉛、鋅礦床。礦區共分為牛衛、勒寨、午龍崗、水滴、鴨公沖五個礦床。牛衛礦床包括4#、5#、6#礦體，呈透鏡狀。礦體長度40～100m，延深100～200m，厚度6～20m埋藏傾角72°，礦體分布密集，礦體間距幾米到幾十米。勒寨礦床包括1#、2#、3#礦體，呈筒柱狀，礦體長度40～120m，延深150～250m，厚度10～40m，傾角60～75°。午龍崗礦床包括132#、133#礦體，因地質品位太低(鉛1。45%、鋅1。6%)而停產。水滴、鴨公沖礦床尚未開采。
礦體頂低板圍巖為板巖、砂巖、灰巖和花崗斑巖。由于巖石受到熱液和構造作用，均受到不同程度的蝕變。一般巖性較堅硬，f=8～10，屬穩固，若巖石風化后呈土狀，易崩塌。
采礦方法
佛子沖鉛鋅礦古益分礦自1985年建成投產以來，采礦方法按設計采用淺孔留礦法，開采8#、11#的厚大部分礦體，采用分段采礦法。該兩礦體現已采完。目前為單一淺孔留礦法開采，回采中段有340、300水平，340中段為淺礦回收，300中段為主要回采水平，河三分礦也是以淺孔留礦法開采為主。只有牛衛4#礦體于380～440m水平礦體傾角較緩<30°，采用全面法采。勒寨2#礦體于300～365之間的厚大部分礦體采用大爆破回采。目前牛衛礦床回采于350、400中段，勒寨礦床回采于300中段。現將礦山使用的淺孔留礦法簡述如下：
1)、采場布置和構成要素：
采場沿走向布置
采場高度：40～50m
采場長度：40～50m
采幅寬度：一般為礦體厚度，若礦體厚度<1·1m，采幅=1·3m
底柱高度：5·5m
頂柱高度：2～3m
間柱寬度：6m
漏斗間距：5m
2)、采準切割：
采準切割工程均為脈內布置，設有沿脈運輸平巷，采場天井，采場聯絡道，拉底平巷，漏斗等。井巷掘進使用7655鑿巖機打眼，人工裝藥，華一工型裝巖機裝載，每天三班作業，一個工作面日進尺1～1·2m。
3)、采場回采及出礦：
采場自上而下分層回采，工作面呈梯形布置。分層高度2m，鑿巖使用ysp-45打向上孔或用7655鑿水平孔，人工裝藥，導爆索，雷管起爆，淺眼崩礦，采場通風，新鮮風流經沿脈運輸平巷，采場側翼天井，聯絡道進入采場，污風由另一側天井排至上中段回風道，采礦作業每日三班每晝夜一個循環，采場晝夜生產能力50t，當采場采至頂柱時即可進行大量放曠。
4)、礦柱回采及空區處理
采場頂底柱使用yg-80鉆機于運輸平巷中打扇形中深孔，一次崩礦，由采場漏斗出礦，間柱回采使用淺孔崩礦，由采場漏斗出礦。目前礦山采空區未進行處理，采場礦柱回采量不大，暴露的空區小，至今尚未出現大的地壓變化，只是在石門礦段340m以上礦體，由于被原岑溪縣縣辦礦采礦多年，采富丟貧，殘留部分礦量，形成了890畝面積的采空去，投產后，對此部分殘留礦量進行殘采，從而促使地壓變化。表土多處出現裂紋和發生下沉，塌陷去面積約十畝，目前佛子礦正在處理此事，征用陷落區及搬遷民房，錢也花了，事情還沒有辦完。
5)、采礦作業勞動組織：
采礦作業各工種組成專業、綜合隊，有探礦隊、采礦隊、掘進隊、出礦隊和綜合維修隊，具體承包工區下達采掘任務，例：古益坑口共組成一個探礦隊，二個掘進隊，三個采礦隊，五個出礦隊，兩個綜合維修隊，每對約10人，三班制，承包計劃出礦量。
6)、采礦技術經濟指標：
對年來，佛子沖礦使用留礦法開采是成熟的，在改革開放中，定產到班組實行產量承包，有關采礦技術經濟指標見表：
礦山生產能力及三級礦量
1)、礦山生產能力
佛子沖礦設計生產規模1100t/d，年產量36。3萬t，其中古益礦設計采選能力為600t/d，年產量19。8萬t，河山分礦未經正規設計，由礦山自行邊探礦邊設計，邊施工建成投產的，初期生產能力為200t/d，71年擴大到500t/d，見下表：
河山礦歷年采出礦量統計表
指標 1971年 1972年 1973年 1974年 1975年 1976年 1977年 1978年
采礦量
(萬t) 9.65 13.79 10.31 16.3 15.0 10.63 16.58 20.92
出礦量
(萬t) 8.29 13.67 14.92 16.49 13.64 12.75 15.38 15.96
指標 1979年 1980年 1981年 1982年 1983年 1984年 1985年 1986年
采礦量
(萬t) 12.71 18.13 5.0 3.95 12.25 11.7 20.0
出礦量
(萬t) 11.79 13.09 14.88 13.59 10.83 12.1 12.8
指標 1987年 1988年 1989年 1990年 1991年
采礦量
(萬t) 13.2 10.4 13.8 4.1 1.01
出礦量
(萬t) 12.6 11.9 8.3 9.2 5.68
古益礦設計能力為19。8萬t/a，但從1985年投產以來，從未達到設計能力。產量最高年份為88年，年采礦量13。1萬t，只達設計能力的66%，1991年最差，年采礦量6。3萬t，只達設計能力的32%。
礦床開拓運輸及通風系統——古益分礦
1)、礦床開拓運輸系統
古益分礦的礦床開拓，設計采用平窿(盲豎井)溜井開拓方案。
初期開采260m中段以上礦體，采用側翼平窿溜井開拓，后期開采260中段以下礦體，采用盲斜井和斜井開拓，初期開拓342(340)、300、260三個中段，開拓系統主要由260主平窿、斜井、盲斜井，南北分區礦石，廢石溜井及南北分區風井等工程組成，260主平窿全長2670m，屬單軌運輸巷道，主要擔負礦石、廢石運輸以及材料、人員上下和通風，并用作第二個安全出口。
后期開采260中段以下的220、180、140三個中段尚未進行開拓。
由于南部(刀支口)礦段和北部(石門)礦段中間的13～16線為無礦帶，設計分南、北兩區開拓溜礦井和通風井，各自形成系統，礦巖則集中260主平窿運出坑外至選礦廠。
目前礦山生產中段分別為242(340)、300兩中段，242(340)中段為殘采中段。
北部礦段的340、300中段在10#礦體下盤開掘單軌中段運輸巷道，回采礦巖均采用3噸電機車運至9線附近的礦巖溜井。下放至260中段，再由10噸電機車，配1.2㎡側斜試礦車將礦石運往選礦廠礦倉，廢石運往窿口廢石場堆放。
2)、通風方式及通風系統
礦井通風按南、北兩礦段進行分區通風，各為一個分區通風系統，均為對角抽出式通風。
南部刀支口礦段：新風由260主平窿、380斜井和342平窿進入，經中段運輸平巷進入各中段采場和回采，掘進工作面，342中段以上廢風由輔扇和局扇抽出地表，342以下各中段廢風經采場天井和南風井，匯入326專用回風平窿，由裝設在窿口的主扇風機抽出地表。
北部石門礦段：新風由260主平巷、401斜井和7號平窿進入，經中段運輸巷道進入采場和回采，掘進工作面，340中段以上廢風由輔扇、局扇和自然負壓排出地表，340中段以下各中段廢風由北回風井和該礦段的南端風井輔扇抽出地表，祥見開拓通風系統示意圖。
四、綜合分析及建議
1、從表-1可以看出：(1)、鑿巖臺班效率較高，古益礦年平均達到50.1t/臺班，河三年平均達到91t/臺班。(2)、河三礦采礦貧化，損失率較低。(3)、古益礦炸藥單位消耗指標較低 。
2、表-1數字表明，無論是古益礦或是河三礦，沒有一年達到設計(擴建)生產能力，古益礦1985年投產以來，采礦量最高年份為1988年，達13.1萬t，為設計能力的66%，1991年最差，年采礦量6.3萬t，只達設計能力的32%，但按可布礦塊數驗證可能的生產能力高達800～1000t/d。按一般正常情況分析，古益礦生產達到設計規模600t/d應該說不成問題，河三礦1971年擴建到500t/d生產以來，僅有四年達到或超過擴建能力，但近年保有儲量減少，按500t/d生產比較吃力，若生探、采準、切割措施跟上去，電力充足，也不是完全沒有可能達到擴建規模。
礦山經多年生產證明，原設計兩礦段礦井通風網路較佳，通風條件良好，礦井粉塵合格率達85%以上，達到國家規定標準要求。
3、礦山產量上不去的原因，主要有以下五個方面：
1)、采掘失調。
2)、電力嚴重不足。
3)、古益礦井下作業工人由于各種原因造成純工作時間少。
4)、古益礦采礦貧化率過高。
5)、運輸道路條件差影響運輸。
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