我們要吸取安全事故的教訓，對安全生產中可能出現的安全隱患認真的重視起來，杜絕安全事故的發生，確保自身安全的同時也要確保身邊同事、公司財產的安全，每次安全事故的發生都是痛心的教訓，我們要重視!重視!再重視!
通過這次學習,對公司和對個人都是百益無一壞的。進一步完善我們的安全制度,我們員工之間要相互照應,及時掌握工作情況,發現違規作業行為及時勸誡,這樣才能營造更安全的工作環境,這樣我們的工作才能更好的展開,才能杜絕安全事故的發生。
我想通過這樣的學習，我們作為員工的有了更清醒的工作目標，安全生產重在防范，安全責任重于泰山，我們千萬不能有絲毫的松懈，安全生產要警鐘長鳴!
安全生產是一種責任，不僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業負責、對社會負責。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產牽動人心。安全生產，不僅僅關系你自己，更多的是關系到你我他。
安全生產是社會發展永恒的主題，是一切工作的真諦。安全是企業發展的前提和根本，與企業的生存發展息息相關，企業要想尋求更大發展，獲得更廣闊的市場，就必須切實抓好安全生產工作，全面落實安全生產責任制，遏制生產安全事故的發生，才能創造出更好的經濟效益。
作為一名項目經理，深知肩上責任重大，對施工項目的安全生產工作負全面責任。因此，從自身角度就要牢固樹立“安全發展，清潔發展”的指導思想和“安全第一，環保優先，以人為本”的正確理念，堅決克服“重生產，輕安全”的錯誤思想，切實擺正安全與進度、安全與效益的關系，切實做到“不安全不生產、不安全不開工、不安全不建設、不安全不運行”，確保生產安全。
從基層施工多年的經驗來看，抓好基層單位安全生產工作應重點做好以下幾點：
一、正確認識當前安全生產形勢
從總體形勢來看，公司的安全生產狀況總體相對比較穩定，但基層的安全環保工作依然嚴峻，綜合管理能力還不能滿足生產經營的需要，還達不到安全發展、清潔發展的要求。因此，需要我們基層領導正確認識目前的安全生產形勢，率領全員扎扎實實地開展安全環保工作，將各項安全環保工作舉措落到實處，務求實效，不斷夯實基層HSE管理，全面提高基層現場的事故整體預防能力，為公司實現持續健康發展奠定堅實的基礎。
二、提高思想認識
近幾年，集團公司、公司對安全環保工作越來越重視，要求也越來越嚴，可以說，在當前形勢下，安全是政治、是大局、是穩定、是和諧，更是一種不可推卸的責任，因此，作為基層領導要充分認識到這一點，不斷提高對安全環保工作的認識，增強抓好安全環保工作的緊迫感和責任意識。深刻理解“安全是否決性指標，經營是性指標，節能降耗是約束性指標”，從發展惠及員工、維護員工切身利益的角度出發，切實抓好安全環保工作。
要搞好安全生產工作，思想認識是關鍵，特別是基層各級領導的安全生產意識，必須認真貫徹執行國家和地方政府有關安全生產方針、政策、法律法規，以及上級有關安全生產管理制度，把安全生產工作列入施工管理的重要議事日程，及時研究解決或審批有關安全生產中的重大問題，出國留學并按規定提取安全經費，保障安全設施的及時到位，切實解決安全技術問題。在日常工作當中，始終堅持把安全生產擺在第一位，不斷健全安全生產保證體系和安全生產監督體系，逐步完善HSE行為準則、HSE檢查及考核標準、HSE獎懲管理辦法，做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實，促使HSE管理基礎工作進一步夯實。
三、全面落實安全生產責任制
安全環保工作是一項系統工程，是全員、全過程、全方位的工作，項目經理作為施工項目安全生產第一責任人，要切實履行第一責任人的責任，要親自組織完善各級領導、各職能部門的HSE職責，并將責任目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構建“一把手掛帥，主管領導負責，專業路分管，職能部門監控，黨政工團齊抓，全員參與”的責任體系和工作局面。同時，建立完善HSE獎懲約束機制，把HSE責任目標落實情況與有效的考核、獎懲結合起來，嚴考核，硬兌現，促使責任由全員共擔。
四、加大執行力度
抓安全生產工作，必須注重執行能力建設，嚴格按照公司規章制度和崗位操作規程辦事，養成尊重科學規律，反對違章蠻干的好習慣，養成令行禁止、雷厲風行，執行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風。同時，還要培養各級管理人員事事從嚴、事事過細的工作作風，敢于叫真章，善于抓細節，及時發現和堵塞安全環保的漏洞，識別和防范施工現場存在的各類風險，落實各項消減控制措施，強化危機意識和風險意識，增強員工識險避險和事故應急處置能力，樹立安全環保工作“沒有問題就是的問題”和“沒有只有更好”的理念，時刻保持對各類風險和隱患保持高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發生。
五、切實抓好風險管理
風險管理是開展各項管理工作的基礎和前提，因此，要切實抓好此項工作，組織全員開展全面、全方位的危害因素識別活動。項目經理要親自組織開展，組織安全管理部門、生產技術部門、設備管理部門按照事故類別、施工工藝流程、設備設施現狀開展危害因素識別活動，針對識別出的危害因素，及時制定風險消減控制措施，并充實、完善到施工項目“兩書一表”、崗位“兩書一表”和操作規程中，指導作業人員施工和操作，防范各類事故的發生。
總之，安全生產工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產工作必須全員參與，做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產工作，努力增強全員的安全環保意識，提高全員的安全環保素質，實現“要我安全”到“我要安全，我會安全”的思想轉變，從而有力促進公司安全環保形勢持續穩定發展。
通過這次安全大反思學習，我們不難看出，每一起事故之所以發生，它與違章作業、安全意識不高、現場管理有漏洞都有直接關系。我們要做的就是接受教訓，把心理壓力轉變成我們工作執行的壓力，有效地傳遞下去。我個人有以下幾點體會：
一、在工作中，加強理論學習，提高安全生產意識。安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，考核工作也重點考核安全?？删褪歉善鸹顏聿幌氚踩?，不能正確擺正安全與生產的關系。安全穩定事關企業發展的大局，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產造成隱患。
二、在工作中，對自身要求要嚴格。認真執行公司相關管理制度及財務制度，并要真正落實到位。一定要嚴格要求自己，并監督身邊同事，保證大家安全工作。對違章違紀的職工要受到應有的教育，爭取不再犯同樣的錯誤。
總之，我要通過這次安全大檢查大反思活動、做好各種隱患的排查工作，堅守工作崗位，履行崗位職責，將財務工作要做好數據的存檔工作和財務信息的安全隱私工作。經常學習、反思相關的事故案例，增強事故防范意識，努力工作，為公司的發展貢獻自己的力量。不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正。
在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬服務和事故調查聯絡服務，中間經歷了過多的不堪場景和辛酸場面。面對被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自己只能一味地勸慰、安慰，希望奇跡會發生;組織協調拉運三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長時間來一直不是滋味;親眼目睹了自己的同事因事故責任被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺得自己沒有理由不認真工作、不認真履責。
痛定思痛，痛中反思：反思責任、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質提高、培養培訓、勞動用工、合同簽訂、勞動備案、人才引進等各類業務，自己是否有失職?是否認真履職?是否全心投入?是否業務熟悉?是否工作滯后?是否熱情辦事?我自己認為，答案是不肯定的。
一、在人才引進上需反思:派遣到項目建設方面的人才不具備建設高水平重點項目的素質和能力。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業技術人才和操作人才，但終是遠水沒有解了近渴，新招聘的人員環境不熟，還需要和工作、和同事磨合過渡，難已快速融入項目建設。
二、在業務培訓上需反思:培訓不扎實，監管不力，尤其對施工單位人員培訓不聞不問不清不明，更不用說去監管到位。省里2009年11月下發的關于建設單位的一些文件規定并不知道，學習業務信息滯后。
三、在學習速度上應當反思:出事了，才知道好多資料、文件、領導講話都好象是早就針對3.28事故所講所說所要求。日常學習有應付現象，煤礦項目建設中涉及人力資源業務的內容很多，如何選人，如何用人，如何培訓，有何素質要求、條件要求、硬件要求、經歷要求，但自己知曉的并不太全。
今天學校組織我們觀看了在學校、公共場所發生的三場火災事故電教片，結合具體的火災事例，讓我們感受到火災的嚴重危害，給我留下了深刻的印象，難忘的記憶， 同時意識到消防安全的重要性。
火與我們的生活息息相關，然而它也是最容易傷害我們的事物之一。通過我們身邊曾經發生過的火災事故和我們聽到過的火災事例，讓我們知道了火災給人們生活、生產所帶來的巨大危害。每年我國因各類火災造成的生命財產損失不下十幾億。由此可見，火災的破壞力有多大了，同時讓我們明白，懂得正確的消防知識在生活中是多么的重要。
作為一名中學生，我從來沒有親眼看到過火災事故，對火災中如何自救的知識懂得也比較少，但從今天的影片中，通過活生生的案例，讓我深刻地感受到火災的可怕，也讓我學到了不少關于火災自救及避免火災的知識，填補了我對火災預防及自救知識的一些空白。例如，發生火災逃離時，打開門窗之前，必須先摸摸門窗是否發熱?如果發熱就不能打開。如果不發熱，就選擇一條切實可行逃生路線，迅速用毛巾捂住口鼻沖出去。如果被困房間內，應用布等物品堵住房間的門逢，并澆上水，減少煙霧的進入或躲進沒有燃燒物的衛生間，呼救并等待救援人員。如果住在高層，沒有保護措施的情況下，千萬不要盲目跳樓，可利用疏散樓梯，陽臺、排水管等逃生，或把床單、被套撕成條狀連成繩索，緊拴在窗框、鐵欄桿等固定物上，順繩滑下，或下到未著火的樓層脫離險境。電梯危險，也不要乘座電梯，同時，應用濕毛巾或濕布捂住口鼻。因為火災當中，因燒傷死亡的人不多，大部分死亡的人都是由于濃煙而窒息死亡的。如果家中出現煤氣泄漏時，一定不要開燈檢查或打電話，應立即打開門窗通風，同時立即關閉氣閥。若煤氣瓶發生著火現象，應立即用濕毛巾蓋滅，然后把氣瓶倒置于冷水當中等等。
總之，要做到 “防”“救”結合，才能減輕火災帶來的傷害。特別要記住也是最關鍵的是一定要沉著冷靜，千萬不要驚慌。只有保持理智，才可能求生有望。
另外，影片中的消防隊員奮勇直上，英勇獻身的精神也深深地打動了我。他們日夜保持警惕，隨時做好救火的準備，甚至連回家的時間也沒有，只為了保護一方安危。我向這些勇敢而無私的消防員們致敬!你們辛苦了。
最后，我會在日常生活中多注意防火細節，多向家人宣傳消防安全知識，讓大家都做好防火措施，讓火不再可怕!讓火災的悲劇不再上演。
通過認真學習了公司20__年安全暨安全質量標準化工作會議文件，文件主要對2010年安全生產工作進行了回顧和對20__年安全生產工作面臨的形勢和任務進行了分析和總結并提出了2011年安全生產工作意見，通過學習對我的工作影響很大，使我重新認識了當前形勢下安全生產工作的重要性和必要性，也對新時期煤礦基層管理有了更深刻的認識，這對我以后的工作起到了積極的作用，通過學習并結合本單位的實際情況我個人有以下心得體會：
一、強化質量標準化管理水平，推進精益管理。
搞好質量標準化是煤礦安全生產的基礎工作，切實抓好隱患整改，又要從思想上提高認識，明確目標，加強領導，措施保證到位，認真擺正質量與安全，質量與生產、質量與效益的關系，不斷學習新規程，掌握新標準、高標準、嚴要求，強化現場管理，加強對要害工種人員的培訓管理工作，深入持久地把質量標準化工作搞下去。在抓好質量標準化的同時，加快精益管理進程，實現安全生產精益管理，靈活運用"六化"管理最終實現"七零"目標。
二、加強安全技術培訓，提升業務素質
安全培訓工作是煤炭企業的生命線和幸福線，沒有安全就沒有生產，安全培訓工作的目的是認真貫徹黨的安全生產方針，為安全生產服務，通過培訓提高職工安全技術素質，自我保安和相互保安意識，做到自覺遵章守紀，最大限度的降低安全事故的發生，提高安全生產效率，我工區運輸戰線長，崗位多，人員流動性大，職工技術水平不高，不能滿足當前生產的需要，設備事故率交去年有所提高，所以運輸專業技術人員培訓工作應該作為一個重要工作來做。
三、加強安全生產管理，明確安全生產目標。
煤礦安全管理工作是一項長期、持久的基礎性工作，如何將"安全管理制度化、安全行為規范化、安全責任法制化、安全設施標準化"的管理模式融入到日常安全管理工作中去，是擺在煤礦安全管理工作者面前的一個非?，F實的問題。我們必須按照公司安全工作會議精神，以安全生產為目標，全面實施六大重點安全工作，落實七項安全保障措施并結合礦井的實際情況做到 "早、全、嚴、細、實" (暨關口前移，重在預防 ;全面動員、全員參與;"嚴"字當頭，重獎重罰;耐心細致，不留死角;腳踏實地，真抓實干。)才能做好煤礦的安全生產工作。
四、做好職工思想教育，穩定職工隊伍。
經濟效益在職工的心中占據了主導地位，市場物價提高，現實收入跟市場消費不成比例，不能滿足職工家庭的生活需要。為了增加自己的勞動果實，提高家庭生活質量，不穩定的思想必然有所呈現，再加上經濟的市場的逐漸恢復，各大企業人員緊缺，人力勞動市場需求很大，嚴重影響了職工行為，同時也誘導著職工思想的變化，個人的價值與收入決定著職工工作的態度，由此影響了職工的工作能動性，降低了職工工作效率，人員流失，崗位人員緊缺的現象有所增加，這樣嚴重影響了礦安全生產，在加上礦主觀原因的影響，客觀條件的受限，一些深層次問題顯得更加突出，目前如何做好職工的隊伍的穩定工作是一項重要的工作。
煤礦安全質量標準化、建設安全型煤礦是一個系統工程，構建安全生產長效機制也是一個動態的、漸近的過程，它只有起點而沒有終點，這需要我們上下同心、步調一致、齊抓共管、共同推進，深入持久地將安全質量標準化活動開展下去。要以這次會議為動力，進一步強化安全管理，夯實安全生產基礎，實現安全，不斷開創我礦安全生產工作的新局面。
今天，鎮武裝部的赫部長給我們作了社會生活和安全知識法制講座，我感觸很深：孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，安全宣傳教育工作從小學生抓起，使學生從小就接受安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能否達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
加強安全教育已到了刻不容緩的地步。從學生一日作息時間看，除去睡眠時間以外，學生一天在課堂消耗的時間(包括作業)，約占他們生活時間的二分之一。在這個長長的時間里，他們的認知、情感、性格、意志時時都在發展和變化著，學生的交通安全教育知識一般都在學校里獲得，因此，學校必須重視交通安全教育，發揮學校內在的教育因素，滲透交通安全教育。安全教育的最終目標是促使學生形成安全行為，從而在學習生活中遠離安全事故。學校是公共場所，學習是集體性生活，學生是未成年、缺乏責任感的人群，安全隱患不可避免，我們要做好的就是防范于未然。防范于未然，重中之重是規范學生的不良行為習慣，引導學生以安全的行為在安全的環境中學習、生活、成長。
導之以行，注重引導與規范，引導學生積極開展豐富多彩有益身心健康的課外活動;規范學生不參與不科學的活動，不到有安全隱患的地方。我們要把平安的種子撒播進青少年的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
安全文明校園創建工作是建設和諧幼兒園的重要內容和具體舉措之一，是關系到廣大師生切身利益的大事。幼兒園的領導對此高度重視，這個月是消防安全月，為提高寶寶們的.防火意識，做到防患于未然，積極行動，老師們給寶寶們進行了消防安全知識的教育活動。
消防安全教育每年都要進行，這讓寶寶以及家長們都深切感受到消防工作不能小覷、疏忽，老師生動的講解增長了寶寶們的消防安全知識，不僅提高了自身保護能力，而且對珍惜生命的重要性有了更深刻的認識!老師們詳細介紹了怎樣防火，滅火怎樣報警和逃生，還有平時怎樣進行消防安全檢查等等，比如：離開家前應斷電，檢查角落有無遺留火種，逃生時在煙霧濃重時要用濕毛巾捂住口鼻，盡量身體貼地彎腰前行……，總之在和老師的互動中寶寶們了解了火災的預防及自我保護方式和逃生、自救的本領。
通過消防安全教育活動，讓寶寶及家長們都增強了安全的意識，在此我們家長衷心的感謝幼兒園為孩子們創設安全、舒適的教育生活環境，有力地保證了寶寶們在幼兒園的生命安全。
我與____年2月18日到我所簽單位(中交三航局三公司)的常州到溧陽高速路段項目部實習，此次的生產實習為期13天，在這13天里面我進行了書面資料方面的學習和現場實地的學習。第一天到項目部的時候和帶我的師兄進行了簡單的交流，了解到公司的相關作息時間和公司的相關制度!并到現場去了解了工程大概的情況和一些重點部位、一些危險源。 現在對實習內容進行一下總結：
書面資料相關內容：
1、 閱讀項目部相關資料
(1) 公司關于安全的規章制度：
a. 組織保障：須各級各個部門落實相應的安全職責，做到“三不放過”、“以人為本，安全
第一”的原則。
b. 制度保證：做到有章可循，有法可依，根據國家、地方、公司等相關的法律法規、規章制度等進行執行，保障安全工作順利進行。
c. 工作保障：工作之前要對相關的持證、交底、預案等相關工作落實檢查，工作中要即時的檢查出危險源并即時的排除危險源。要對員工加強安全教育，讓他們心中有數的進行安全規范操作，工作結束后要學會總結，讓成功的經驗與方法能夠在以后的工作中得到推廣。
d. 項目部的安全員的職能：學習國家、地方相應的法律法規和公司的規章制度，制定
公司關于職業、健康、環境安全管理相關規定，同時必須要到現場進行巡視檢查危險源;定期召開安全會議，加強員工的安全意識、加強用點安全、安全設施等安全管理;計劃項目部的應急預案和進行應急演練等相關工作;對傷亡情況等相應的向上級匯報、協助事故調查和處理工作;參與制定糾正工作中的錯誤防止事故的發生。
(2) 學習了關于觸電、高處墜落、火災、中暑、防汛防臺等事故情況的應急預案各種情況的應急預案首先要達到的目的是：長期準備，立足突發;突出重點，快速反應;集中指揮，分工負責;自救互救，主動配合;預防為主，降低損失。
主要的應急救援部門有：應急領導小組、現場救援小組、對外聯絡小組、事故調查小組、善后處理小組等部門。
明確各個部門的責任和組內人員崗位和責任，并以表格的形式表示出來，另外附帶聯絡方式等。一旦事故發生之后應急程序的啟動和步驟都應該具體明確。保證整個應急救援程序能夠有條不紊的進行，盡最大可能的減少事故對人員傷害和造成的財產損失。
(3) 參加項目部關于樁機安全技術交底和安全教育會議
此次會議的主要內容主要是進行安全技術的交底和安全教育培訓。
安全技術交底的內容有：a.樁機人員應該佩戴安全帽;b.樁機在進行作業之前需要進行仔細的安全檢查(如樁機的穩定性、穩固性、鋼絲等);c.樁機的操作人員必須進行培訓，獲得相應的資格證書方可進行上崗作業;d.用點需要注意安全，切勿用銅絲代替保險絲，電氣設備需要良好的接地，且接地電阻不大于4歐姆，并有觸電保護裝置。
安全教育培訓內容：a.了解本工程大體的工作概況;b.了解本工程中包含的危險有害因素(如基坑支護、支架搭設、起重吊裝等危險有害因素的識別)，讓現場的工作人員對本工程的危險有害因素有個大致的了解和認識。
(4) 整理關于鋼筋廠里面的安全操作規程資料
鋼筋廠里面的主要操作工種有吊裝工、鋼筋工、電工、電焊工、氣焊工這五種工種，而師兄給我的資料是關于這五種工種的全部的相信安全操作規程。針對我們項目的情況，需要具體考慮具體的情況制定相應的安全操作規程。
本鋼筋場地里面只有卷揚機，因此在制定其操作規程的時候只需卷揚機的相關安全操作規程。由于在工棚中進行作業，因此在對電工的要求上面，可以刪去對電纜進行掩埋和防止潮濕等相關的相關內容。
2、 現場巡視檢查結果
通過幾天的現場巡視查看，發現了不少的安全隱患和不安全行為。現對其依依歸納下：
(1) 現場最為普遍的不安全行為是有部分員工不戴安全帽;
(2) 鋼筋廠里面有一條電纜鋪在地面上被過往的車輛碾壓;電焊工師傅不戴護目鏡進行操作，且在進行焊接的時候把頭扭在一邊;
(3) 有些基坑和泥漿池附近沒有架設護欄和掛警示標牌;
(4) 在預制廠里面發現的問題比較多
a. 氣割師傅在進行氣割作業的時候，敲打氣割下來的高溫鐵塊差點落到了氣體導管上面;
b. 進行吊裝作業的時候，有個指揮員爬到了吊物上面進行違規指揮;并且在吊裝的時候下面還有兩名施工人員正在施工;
c. 氣割師傅在進行氣割的時候，旁邊的工人把頭伸到了氣割物件下方看氣割的情況;
d. 場地內的氧氣瓶和丙烷氣瓶堆放在一起，未進行氧氣瓶和可燃氣體分開儲存的方式，并且沒有建立相應的存儲倉庫;
e. 氣割師傅在鐵架上氣割完之后，從鐵架上面跳下來沒有關閉氣槍就直接往下面跳;
f. 配電房的門沒有關，且周邊沒有人看管;
3、 此時間段的實習內容給我的感受有以下方面：
(1) 公司里面的規章制度必須完善，落實相關的責任，并且相應的人員應該把自己的責任落實到自己的日常工作里面去，保證工作能夠順利的進行;
(2) 新進場的員工必須進行三級教育，進行安全培訓和進行安全交底，讓新進場的員工有安全意識，讓他們在工作中要做到“三不”原則(不被他人傷害，不傷害自己，不傷害他人)。增強其安全意識，規范其行為，從員工的行為和意識上面消除安全隱患，保證工程的順利進行。
(3) 工程的各類應急預案必須編制詳細，明確應急救援部門和各個部門的負責人及相關人員，明確各自的責任。特別是后勤保障部門必須做好后勤保障工作，一旦事故發生能夠在第一時間提供相應的救援物質和救援器材。應急預案完善之后必須組織員工進行應急演練，通過演練落實反應應急預案是否可行并加以修改，同時也讓員工對應急事故發生的時候該如何處理有個明確深刻的認識。
(4) 加強氣焊工、電焊工關于用電和用氣的安全教育，規范其安全行為，防止不戴護目鏡就進行施工作業、氧氣瓶和可燃氣體瓶共同堆放、從鐵架上跳下來依舊打開氣槍等不安全行為的發生。
(5) 在此次實習工程中也學到了不少的新東西，比如：在便道上如果高度差大于了2米應該設置防護欄;在考慮砌防護墻的時候應該從工程的實際情況出發加設防護墻的高度;在高壓線附近進行吊裝作業的時候，其吊臂頂部離高壓線(50WV)的臨界距離為8.5米,因此在吊裝作業的時候必須確保安全距離方可進行吊裝作業;學會識別施工圖紙和了解了關于如何架設電線的安全距離(兩電線桿之間的安全距離為60米)，每相隔200米應該設置一個一級電箱以供施工人員使用，配電房的單項輸送電的供電半徑為300米，雙向供電的距離為600米。
通過此次的實習，了解了不少安全隱患，把書本中學到的知識與實際進行了鏈接，讓理論性的知識更加具體實際化，同時此次的實踐過程也讓我學到了不少的東西，補充了我的知識，為以后的工作奠定了知識基礎。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在 違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!
有機會參加了公司舉辦的班組長安全生產管理基礎知識培訓。這是第三次的培訓，由生產部經理趙大宏主講。
老師臺上講，學生心里暗琢磨：“若是早點聽師訓，何必傷腿折胳膊”。隨著四句簡單而有深刻意義的開場白，拉開了培訓課的序幕。趙經理從培訓的目的、班組長的安全管理職責、班組長在企業管理中扮演的角色、如何當好班組長四個方面講解了班組長在實際生產中應該怎么做，再次強調只有把安全抓到位才能實現高效生產。
趙經理結合個人的工作經驗以及公司的實際情況理論聯系實際，深入細致的講述了班組長在生產中的重要性，也讓我們深深感受到自己肩上的責任重大。班組是公司基層的生產單位，班組長是這個單位組織生產的管理者，同時也是班組安全生產的第一責任人。通過培訓我對自己的工作又有了全新的認識，在今后的工作中一定要把壓力變成動力，多向領導和有經驗的師傅請教，盡自己的努力把安全生產工作做到位，為公司的發展做出更大的貢獻。