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安全典型事故心得體會(huì)

| 冰倩21147

通過安全教育,不斷強(qiáng)化安全意識,才能為安全生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ),那么你對安全典型事故有什么心得體會(huì)呢?下面小編給大家整理的安全典型事故心得體會(huì)范文五篇,希望大家喜歡!

安全典型事故心得體會(huì)

安全典型事故心得體會(huì)范文1

為什么會(huì)連續(xù)出現(xiàn)安全事故,這些安全事故是否能夠避免?出了事故我們該如何應(yīng)對?事故發(fā)生后我們應(yīng)當(dāng)怎樣想?從發(fā)生的兩起事故我們能夠看出,事故之所以發(fā)生,它與人員違章作業(yè)、安全意識不高、現(xiàn)場管系。我們要做的就是行的壓力,將壓力有效傳遞下去。作為一名管刻的,它不僅僅給相關(guān)職責(zé)人帶來了經(jīng)濟(jì)損失,也給企業(yè)造成了損失和不好的影響,最可怕的是給傷者造成了永久的肉體傷痛和難忘的精神傷害。痛定思痛,我更加感受到安全工作的重要性,對下一步如何做好安全工作有了更深刻的體會(huì)。

一、熟知操作規(guī)程,杜絕作業(yè)陋習(xí)。

本次事故發(fā)生的主要原因是違章作業(yè)、違章操作。所以操作者在工作中不僅僅要熟練掌握崗位操作規(guī)程,并且還要明白每一條操作規(guī)程的背后都是一齊血淋淋的安全事故,要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣,杜絕作業(yè)陋習(xí),杜絕習(xí)慣性違章。我們每位員工在日常工作中都要做好相互監(jiān)督、相互提醒,及時(shí)消除安全隱患。

二、要樹立“陋習(xí)就是隱患、違章就是事故”的意識。

本次事故發(fā)生的直接原因是違章作業(yè)、違章操作。所以在安全管行為較真,對于屢教不改的習(xí)慣性違章者要嚴(yán)管重罰。

三、提高安全意識,杜絕事故發(fā)生。

本次事故的次要原因是操作員工對崗位安全常識缺乏了解,對事故發(fā)生的嚴(yán)重后果缺乏認(rèn)識。為此,抓安全生產(chǎn)也必須抓好人的安全文化素質(zhì)、尤其是一線員工的安全意識教育和提高。同時(shí)也要從多方面來提高員工安全意識。全員安全經(jīng)驗(yàn)分享,同崗位未遂事故和血淋淋事故的分享。這樣才能真正提高我們員工的安全認(rèn)知本事,才能真正認(rèn)識到安全管視起來,才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管各種隱患排查,防患于未然。要把無事當(dāng)有事,無中生有。排查隱患重要的是要細(xì)致,要對問題視而不見,就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不徹底。我們安全管題解決了,新的問題可能又出現(xiàn)了,必須要建立隱患排查的長效機(jī)制,去徹底治負(fù)其責(zé)、各有重點(diǎn)。公司、分廠、班組、崗位各有各的重點(diǎn),自我分管范圍的安全工作重點(diǎn)自我最清楚,這就要求大家對各自管好,保證重點(diǎn)部位管控到位,確保實(shí)現(xiàn)全面安全監(jiān)管,切斷事故發(fā)生的鏈條。

安全不是一個(gè)人的事!全員有責(zé)。血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們身邊。為了避免慘痛教訓(xùn)的再次發(fā)生,杜絕重大安全事故,大家必須要把安全放在首位,從思想上重視,在行動(dòng)中落實(shí),安全工作才能管控到位。要真正做到“不傷害自我,不傷害他人,不被他人傷害,保護(hù)他人不受傷害”的四不傷害。我們要時(shí)刻牢記安全工作僅有起點(diǎn),沒有終點(diǎn),僅有人人都來重視安全,時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注安全,嚴(yán)肅認(rèn)真抓好安全,公司安全工作才能真正做好。

安全典型事故心得體會(huì)范文2

我學(xué)習(xí)了安全教育案例,收獲、感慨也很多,尤其是關(guān)于學(xué)校安全隱患的有關(guān)問題,感觸很深。

我覺得學(xué)校安全,首先要從思想上、意識上重視起來。思想上、意識上重視了,就能增強(qiáng)做好安全工作的職責(zé)感、緊迫感、使命感。而職責(zé)感、緊迫感、使命感有時(shí)做好一切工作的前提。

其次,學(xué)校安全教育要常規(guī)化。我們要像案例中的學(xué)校那樣,安全要時(shí)時(shí)抓、事事抓,要常態(tài)化。在安全演練時(shí),必須要嚴(yán)肅、認(rèn)真,學(xué)生不能嘻嘻哈哈,教師更不能嘻嘻哈哈。不能為了完成上級布置的任務(wù)才演練,不能為了演練才演練。演練是要自發(fā)的、為了養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣而演練的。并且安全教育要涉及方方面面,比如要有防火、防震、防毒、防電、防交通事故、防暑、防溺水等。

第三,教師要以身作則。教師在安全教育時(shí),不能光要求學(xué)生怎樣樣做,教師的身教更重于言教。這就要求教師在安全方面也給學(xué)生做出榜樣,不能說一套做一套。

總之,學(xué)校安全無小事。事事、處處都存在安全隱患。人人樹立安全意識,采取安全措施,嚴(yán)加防范,將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài),僅有這樣,學(xué)校的

安全工作才能做好。在今后的工作中,我們深信:在總結(jié)過去經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,經(jīng)過全體師生的共同努力,我校的安全工作必須能確保萬無一失。

安全典型事故心得體會(huì)范文3

交通安全關(guān)乎生命,生命沒有彩排。車禍,讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝,觸目驚心的數(shù)字,成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷,轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛。

今年以來,中國杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件,引發(fā)社會(huì)強(qiáng)烈關(guān)注。日前,全國開展為期兩個(gè)月的專項(xiàng)行動(dòng),嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為,對酒后駕駛實(shí)行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分,嚴(yán)厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者,是保障司機(jī)及廣大公民人身安全的有力手段。

發(fā)生車禍的原因許許多多,但當(dāng)事情發(fā)生后,結(jié)果卻永遠(yuǎn)僅有一個(gè)。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍,為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自我和他人的人身安全;法律意識淡薄,安全知識匱乏,無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等交通違法行為,導(dǎo)致了接二連三的交通事故,一個(gè)個(gè)都讓我們觸目驚心。

在血的教訓(xùn)下,生命如此地脆弱,卻也顯示出其如此的寶貴,生命僅有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn),不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命,珍惜生命,從我做起。安全無小事,在以后工作中,我必須會(huì)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法律法規(guī),時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,控制好腳下車輪,守好道路交通安全的第一道防線,不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,不超載、超速,避免心存僥幸給自我和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份細(xì)心,多一份關(guān)心,就會(huì)少一份災(zāi)難,少一份失望。

遵章守紀(jì),就是尊重生命,尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候,我們就向社會(huì)交了一份合格的試卷。重視交通安全,是我們每個(gè)人的義務(wù),更是我們每個(gè)人的職責(zé)。讓我們攜起手來,遠(yuǎn)離傷痛,珍愛這完美的生命吧!

安全典型事故心得體會(huì)范文4

8月19日下午,延川縣電力局發(fā)生了一起人身觸電死亡事故,按照集團(tuán)公司和縣局要求,我站立即組織全站人員對這起事故進(jìn)行分析討論。

結(jié)合上半年前幾起事故,對“8.19”事故的分析學(xué)習(xí),讓我們更進(jìn)一步認(rèn)識到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作責(zé)任心不強(qiáng)、自我保護(hù)意識差、對安全不重視、工作程序不完善、沒有認(rèn)真開好班前班后會(huì)、沒有認(rèn)真堅(jiān)持“一個(gè)活動(dòng),兩個(gè)交底”、平時(shí)對設(shè)備巡視不到位,未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患,造成了事故的擴(kuò)大,這不僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾,還對企業(yè)造成一定的損失。針對這幾起事故做出反省,發(fā)現(xiàn)自己還存在安全意識不強(qiáng),思想上麻痹大意,僥幸心理嚴(yán)重,沒有從真正意義上搞好本站的安全活動(dòng),對安全規(guī)程、制度執(zhí)行不到位。

回想起之前發(fā)生的一些事故,真是令人痛心。子洲電力局“1.3”事故,工作地段未驗(yàn)電就掛接地線,同時(shí)是非工作班成員參加工作,設(shè)備的名稱編號相互掛錯(cuò);定邊局“1.18”事故安排非供電所人員參與工作;靖邊局“4.29”事故,站長違反安規(guī),單人操作,無人監(jiān)護(hù),掛地線未進(jìn)行驗(yàn)電;鳳翔局“7.28”事故,該停電的作業(yè)而采取了帶電工作,高空安全措施不到位。而這次“8.19”事故,線路明明有電而他卻用手觸摸。

“事故猛于虎”,但更可怕的是每次事故后,我們都會(huì)說重視安全,關(guān)愛生命,抓重點(diǎn),搞培訓(xùn),落實(shí)安全責(zé)任,防止事故的發(fā)生。但事故后不久,血的事故教訓(xùn)就會(huì)淡忘,工作中依舊我行我素,置安全于腦后,如果這樣安全從何而談?

只有加強(qiáng)對“安全第一,預(yù)防為主”的理解,把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)的全過程。通過安全思想教育工作,使每一位職工牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”思想,加強(qiáng)安全管理,落實(shí)各級安全責(zé)任,將違章行為當(dāng)事故,把事故分析實(shí)施“三不放過”的做法延伸為對違章行為的分析實(shí)施“三不放過”,強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識,才能真正意義上實(shí)現(xiàn)不傷害自己,不傷害別人,不被別人傷害。

安全典型事故心得體會(huì)范文5

近期進(jìn)行兩次有關(guān)安全知識的培訓(xùn),作為交通運(yùn)輸業(yè)深知安全的重要性。

在我們工作中要強(qiáng)化安全生產(chǎn)的管理工作,要始終落實(shí)好安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

一要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的`思想,這是安全生產(chǎn)的工作方針,也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),必須不折不扣地貫徹執(zhí)行,而且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度,深刻認(rèn)識抓安全就是抓發(fā)展,抓安全就是抓穩(wěn)定,抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力的道理,并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關(guān)系,在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī),加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理,建立、健全安全生產(chǎn)制度,完善安全生產(chǎn)條件,確保安全生產(chǎn)。

二要加大事故隱患的查治工作,防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作一定要經(jīng)常化,要堅(jiān)持預(yù)防為主的工作方針,要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)檢查工作,安全檢查是落實(shí)責(zé)任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進(jìn)隱患整改和減少“三違”的有效手段,通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改,積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患,把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

三要加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)教育,嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育,保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識,熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,掌握本崗位的安全操作技能,未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員,不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì),杜絕“三違”的有效途徑,以三級安全教育為基礎(chǔ),從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作,全面提高職工的綜合素質(zhì),有效的減少,甚至杜絕事故的發(fā)生。

安全是企業(yè)的永恒課題,“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”,安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全,工作任重而道遠(yuǎn),我們只有把各項(xiàng)工作長抓不懈,消除隱患以防為主,才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。


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