“因抗疫推遲婚禮，因抗疫剪掉秀發，因抗疫數月未歸……”新冠疫情發生后，新時代青年不懼風雨、勇挑重擔，在救死扶傷的崗位上拼搏奮戰，讓青春在黨和人民最需要的地方綻放絢麗之花。立足新時代，廣大青年要乘勢而上、為實現中華民族偉大復興砥礪奮進。
做砥礪奮進新青年，要乘夢想之勢，立“鴻鵠”大志。在人人暢談夢想的新時代，青年一代要敢于有夢、勇于追夢。立志當立天下志，求名應求萬世名。老一輩革命家在民族危亡之際尚且不忘追逐遠大理想，“為中華之崛起而讀書”，以報效祖國為己任，“敢教日月換新天”，最終建立一個嶄新的中國。身處新時代的我們，比歷史上任何時期都更接近、更有信心和能力實現中華民族偉大復興中國夢。廣大青年是擔當民族復興重任的“排頭兵”、“主力軍”，更應立大志、行大道，堅定國家富強、民族振興、人民幸福的志向，將個人夢融入國家夢，在實現社會價值中創造出彩人生。
做砥礪奮進新青年，要乘改革之勢，強“鋼鐵”意志。改革開放是當代中國最鮮明的特色，推動偉大的社會革命，需要一代又一代人前仆后繼、攻堅克難，特別是青年一代責任重大。士不可以不弘毅，任重而道遠。在推進全面深化改革的進程中，廣大青年要迎難而上，深入改革攻堅主戰場自我鍛造淬煉、磨礪堅強意志，以頑強意志品質不斷跨越新的“婁山關”“臘子口”，啃下改革“硬骨頭”。廣大青年只有不屈不撓、艱苦奮斗，如磐石般始終做到困難面前不低頭、挑戰面前不回避、利益面前不動搖、越是艱險越向前，才能接好偉大事業“接力棒”，跑贏民族復興“馬拉松”。
做砥礪奮進新青年，要乘發展之勢，增“超越”本領。發展是時代的主題，青年是發展的弄潮兒。身處知識大爆炸的互聯網時代，面對人工智能的挑戰，新時代青年要時刻保持本領恐慌、能力不足的危機感，培養戰略眼光，樹立創新思維，切實增強駕馭大局全局的超強本領。三更燈火五更雞，正是男兒讀書時。廣大青年要珍惜大好時光，發揚斗爭精神，增強斗爭本領，主動到脫貧攻堅一線、改革發展前沿、艱苦邊遠地區、急難險重崗位厲兵秣馬、拼搏奮戰，不斷修學儲能、增識強干，爭做創新型、復合型人才。
做砥礪奮進新青年，要乘變局之勢，樹“破浪”擔當。世界處于百年未有之大變局，機遇與挑戰并存。新時代青年只有乘風破浪勇擔當，才能直掛云帆振中華。抗擊疫情一線，廣大青年勇擔當、善作為，得到了總書記的肯定和贊賞;創新創業一線，廣大青年用智慧和汗水為國家科技發展搶占國際前沿陣地，推動5G技術引領世界;脫貧攻堅一線，以黃文秀為代表的當代知識青年，奮力展現新時代青年擔當風采。有多大擔當才能干多大事業，盡多大責任才會有多大成就。越是大變局時刻，廣大青年越是要頑強擔當，越是要苦干實干拼命干。
青年一代有理想、有本領、有擔當，國家就有前途，民族就有希望。站在“兩個一百年”奮斗目標交匯點上，新時代青年無愧于時代使命，必將以遠大理想激勵斗志、高超本領奮發作為、頑強擔當勇攀高峰，在民族復興大業中書寫壯麗華章。
今天，我坐著時光機正準備來到未來。突然，我身旁出現了一個腦袋，它胸有成竹地說：“看這回我沒有找錯主人啊!”我好奇地看著它，它滿面春風地說：“我是21世紀的熊貓機器人，你是我的主人，你可以叫我小叮當。”說著便來到未來的家鄉。
“咦?這里的地面怎么變了?”我好奇地問。小叮當一副科學家的樣子，說：“這種地面叫棉花地，踩在上面非常舒服，不需要穿鞋子……”我連忙打斷它的話，十分害怕地說：“萬一上面有釘子怎么辦?”“這種又名叫收釋地，上面一些垃圾等，都會被吸收到地底下，釋放空氣和水，上面會一塵不染。”我聽了十分放心地走了起來。
“咦?叮當，汽車怎么變了?”小叮當深思熟慮地說：“這叫太陽能與水能汽車，這種汽車不需要裝油，可以直接行駛，不管是雨天還是晴天……都能使用。”“呀!呀!快到河里了!”我大叫起來。小叮當眼疾手快地按了紅色按鈕，成了船。我有點不相信地說：“這都能，這不科學呀!”說著，來到了岸邊。
“咦?水怎么這么干凈，里面有許多生物?”小叮當說：“是因為人們不破壞環境了。”“水為什么這么多?”我疑惑不解地問。“是因為每一位人一年喝100毫升，還有多虧了這臺機器，只要放一個垃圾，就能變成1000000噸淡水!”
突然，“叮叮叮叮”地響，我以睜開眼睛，發現小叮當沒有了，媽媽催促我起床，這時我才醒悟，原來是一場夢，我想：如果我好好學習，說不定長大就能發明這些東西!
時間過得可真快，轉眼間就到了21世紀的60年代。聽說最近科學家們發明了一種可以穿越時空的儀器，大家紛紛稱奇。可是沒人敢去使用儀器，生怕在使用的過程中發生故障白白送掉性命。
這一天一位自稱是“三毛”的勇敢者主動找到科學家，愿意做這次九死一生的冒險。到當地一打聽才知道，“三毛”是當地響當當的好少年。幾天后，科學家們和“三毛”都準備妥當，在“三毛”走時儀器的一剎那，人們看出他并沒有猶豫，而是頭也不回。
科學家們隨即啟動儀器，時間在一分一秒過去，人們心中的擔憂也一點一點增加，科學家們小心翼翼地操作著儀器。
“三毛”坐在儀器里吭都不吭一下，過了好一會兒，“三毛”不知被送到了什么地方，向人們一打聽才知道，這里原來是22世紀60年代。“三毛”仔細一看，原來的公路和一些交通工具都沒了，變成了一條條隱形小型飛船降落的跑道，以前那害人的工廠全都消失了，變成了一片片綠油油的草地;而一些塑料經過很多種工序，變成了對人體有益的氧氣;以前臭哄哄的小河，現在變得清澈見底，一群群魚兒在河里游來游去，像是在捉迷藏，它們生活地自由自在過著神仙般的生活。
“三毛”看著這美麗的景色，流連忘返，不知過了多久，他覺得肚子餓了，便來到一家餐廳，發現這里的服務員、收銀員等等，全是機器人。“三毛”準備點幾個菜先填飽肚子，機器人廚師燒出的菜的味道竟然比他媽媽做的有過之而無不及，“三毛”吃了之后贊不絕口。
“三毛”接著又來到了坐公共飛船的地方，他投了幾個硬幣，坐在座位上，系上安全帶，只過了幾十分鐘，他就瀏覽了全世界，“三毛”接著看了看自己的高智能手表，“不好，已經過了24小時了，他們該擔心了!”，“三毛”大聲叫道。他重新又回到穿越時空的儀器旁，走進儀器，一會兒，他又回到21世紀的60年代，他走出儀器，科學家們和人們正在翹首盼望，他又看了看現代的鐘，“怎么才過了十分鐘?”“三毛”小聲嘀咕道。
“三毛”回來了，帶回了綠色的希望——發展科技與保護環境是可以同時進行的!
一代人有一代人的長征，一代人有一代人的擔當。新時代的青年，要深入學習領會習近平總書記在紀念五四運動100周年大會上的重要講話精神，繼承和發揚五四精神，鼓足干勁、砥礪前行，以飽滿的精神狀態擔負起民族復興之重任。
不忘初心牢記使命的愛國情懷。在戰爭年代，無數青年為了國家富強和人類解放進行艱苦卓越的抗爭，甚至奉獻出寶貴的年輕生命，愛國情懷在一次次波濤洶涌的革命浪潮中被展現得淋漓盡致。在和平時期，作為先鋒力量的青年人總能第一時間出現在祖國最需要的地方，發出堅定而又有力量的吶喊：“茍利國家生死以，豈因禍福避趨之”。上世紀60年代末，為響應國家三線建設號召，來自天南地北的熱血青年匯集到十堰這座山城，為建設中國第二汽車制造廠揮灑汗水，從風華正茂到年逾古稀，從朝氣蓬勃到兩鬢斑白，他們克服一個個艱難險阻，攻克一道道技術難關，在東風汽車技術研發和產業創新中發揮著主力軍作用，為十堰建成“中國第一、世界前三”的商用車生產基地奠定了堅實基礎。
生逢其時重任在肩的擔當意識。北宋理學大師張載的“為天地立心，為生民立命，為往圣繼絕學，為萬世開太平”道出了古代圣賢先哲們遠大的人生愿景和政治抱負。天下興亡，匹夫有責，“位卑未敢忘憂國”，“先天下之憂而憂，后天下之樂而樂”，當代青年要心懷天下，在擔當中歷練、在盡責中成長。我作為市委黨校一名青年教師，要深入學習宣傳貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，把自己的人生理想與國家的前途命運緊密聯系起來，堅定理想信念，筑牢信仰之基。在理論研究方面，要旗幟鮮明講政治，敢于發聲亮劍，率先垂范，以身作則，當好“布道者”和“熔爐工”。加深對市情方面知識的理解與把握，重點研究黨委政府中心工作和地方經濟社會發展實踐，為十堰高質量發展貢獻智慧和力量。在理論宣講方面，要注重聯系實際，加強社會實踐，具體問題具體分析，特別是面對干部年輕化、高學歷化、基層工作經歷豐富等情況，充分運用活潑生動的教學方式和喜聞樂見的傳播模式，更好開展干部培訓工作。
時不我待攻堅破難的奮斗精神。“故天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，增益其所不能。”《孟子》中的這段話道盡了每一位奮斗者所要面臨的艱苦磨難和嚴峻考驗。當今時代，信息傳播迅猛，知識更新速度飛快，機會稍縱即逝，青年一代更應該有自強不息、只爭朝夕、堅持不懈的奮斗精神，面對困難和問題要有巋然不動的定力、破釜沉舟的勇氣、咬定青山不放松的毅力和有志者事竟成的努力。接過歷史的接力棒，走好“新長征”，以“功成不必在我，功成必定有我”的博大胸襟和“不待揚鞭自奮蹄”的昂揚斗志，涵養初心、把握時機，擼起袖子加油干，為十堰建設“綠色生態市、現代新車城”作出新的.貢獻。
驅車穿過蜿蜒30多公里的東海大橋，記者來到上海港洋山港區。春寒料峭，但在洋山四期碼頭，一艘艘國際貨輪正在裝卸貨物，充滿繁忙的暖意。在岸邊，只見一排排紅色橋吊、軌道吊運轉自如，自動導引車有序穿行，把集裝箱準確無誤地搭載到各處……
“洋山四期是全球單體規模最大的自動化碼頭。2021年，上海港集裝箱吞吐量突破4700萬標準箱，其中洋山四期集裝箱吞吐量超570萬標箱，同比增長35.7%。”上港集團生產業務部副總經理楊焱濱告訴記者，今年1月，洋山四期集裝箱吞吐量超60萬標準箱，同比增長19.8%，創開港以來月度新高。
近兩年，上海港在岸線資源零增長情況下，屢破吞吐量與生產效率紀錄，成為國際物流供應鏈的一顆“定心丸”。“這是整個上海港持續升級硬件和軟件，通過制度、業務、技術創新，不斷內部挖潛的結果。”楊焱濱說。
在洋山四期360度中控室，操控臺上方有6塊屏幕，實時顯示集裝箱裝卸作業各個流程。上港集團洋山四期信息技術部副經理顧志華表示，“我們在全球港口中首次使用F5G技術超遠程控制港口大型設備作業，實現了百公里外操縱岸橋‘無人駕駛’。疫情之下，此舉既可以減少人員接觸，也大大提升了港口應急響應能力和作業效率”。
借助VR、數字孿生等新技術與新手段，上港集團今年計劃持續推進“智慧港口生產智慧數字化平臺”建設，實現對碼頭生產更高層次、更高水平的實時動態管控。“上海港擁有300多條國際航線，連接度連續多年位居世界首位。在高密度作業情況下，我們希望提前統籌調配港口資源，進一步釋放吞吐能力，保障全球產業鏈、供應鏈暢通。”楊焱濱說。
記者發現，港口運行的“5G+L4級智能重卡”也擁有了“智能大腦”，具備了自動駕駛載貨運輸能力。與普通大卡車相比，智能重卡車上多了雷達和攝像頭，如同眼睛和耳朵，能感知外部環境和障礙物，確保車輛在自動駕駛中隨機應變。數據顯示，洋山四期自動化碼頭精準泊車入位僅需70秒，優于熟練駕駛員;港區作業定位精度高達±3厘米級別。截至去年底，“5G+L4級智能重卡”已經累計轉運集裝箱約6.1萬個。
上海洋山港區布局智能化的同時，也在向“更綠色”邁進。最近，洋山港區的海面上，一艘全球最大型2萬立方米液化天然氣(LNG)加注船正整裝待發。“它可以一邊裝卸集裝箱，一邊補給燃料，大大節約了國際班輪在港口周轉時間。”上海上港能源服務有限公司董事長徐龍平介紹，今年3月開啟LNG加注業務后，上海港將成為全球第四個擁有LNG加注服務能力的港口。
新的一年，上海港力爭在去年4703.3萬標準箱的基礎上實現更大突破。洋山港區仍將成為箱量增長的主要貢獻者。洋山港區的“上海港東北亞空箱調運中心”將于今年上半年啟用，更加美好的未來清晰可見。