各位同事：
下午好！今天很高興與大家來講解《安全生產的基本常識》這個培訓課程。
首先請問大家來這里的目地是什么呢？“奇怪了，不是來聽你講《安全生產》的培訓嗎？”
是的，可是你們希望我講得好呢，還是不要講呢，為什么這樣說，安全誰不知道，沒有安全什么都沒有了。是的，接下來就是我對安全生產的理解想與大家共同分享一下，看有沒有跟我想法相同的朋友了。講得好呢，鼓勵鼓勵，不好呢，裝著沒聽見。呵呵。我希望我能帶給大家愉快的一小時。
好的，大家是為了安全而來的，那么我們來到東龍公司又是為什么來的呢？
掙錢。對，就是為了掙錢，難道為了掙錢可以不要安全嗎？對，我們既要掙錢，還要安全，這是最重要的。
我們有位經濟學者就曾經說過這樣一句話“人有五種需要，生存需要，安全需要，社交需要，尊重需要，自我實現需要”。可見我們在吃飽肚子的時候，就是安全了。
我們有沒有人看過《非誠勿擾》。那里面女孩子選男友，并不是帥就搶著要，最多的是跟著這個男的覺得安全。這就說明：我們的社會太缺乏安全了。就拿我們的食品來講，五花八門的，太多了，這個也不能吃，那個也不能吃，咋辦，不吃行嗎？就象日本地震一樣，怕核輻射，買鹽都買瘋了，生怕會傳到我們這里。你說這里離日本近說得過，連我們四川都是這樣，你說這些人圖什么嘛。這不是自己找罪受嗎？
給大家講個笑話吧。話說有三個人，一個中國人，一個韓國人，一個日本人死后來到天堂，上帝就問他們“你們是怎么死的？”，日本人說我是地震震死的，韓國人說我是被核輻射死的，這個中國人怎么說呢？有沒有人知道呢？吃鹽咸死的。這上帝就說了，你比前面幾個中國人好多了，他們都是買鹽的時候擠死的。
從這個笑話里面我們知道安全是多方面的吧，不是說我們注意了這個，我們就安全了。還有很多不安全的因素包圍著我們。
我們把一個人的生命比做“1”時，我們的事業就是在“1”后面加個“0”，后面的“0”越多說明我的事業越輝煌。假如一個人的生命都不存在了，“1”后面有再多的“0”還有什么意義呢？
這雖然是一個簡單的算術題，但卻說明了“人的生命是十分可貴的，人人都必須珍惜”這樣一個簡單的道理。
那么我們來到東龍公司，首先要認識誰呢？三角形理論。
我們的前輩，老員工，我們的組長，我們的車間主任，是不是？當然了，還有我們的機器設備了。因為我們是拉鏈廠，是靠賣拉鏈來掙錢的。那我們的每一條拉鏈是怎么做出來的，經過多少工序做出來的呢？有沒有人能回答我呢？
這其實是一個簡單的問題嘛，在坐的各位除了一部分新員工之外，都是班組長及老員工了，拉鏈的基本知識都不用看了，早就記在心里面了。
沒人知道嗎？好，那我就簡單說說了，前工序和后工序就把我們的拉鏈做出來了嘛。
說得輕巧啊。細說了，就包括的多了，前工序織帶，成型，縫合，染色，這就是我們前工序的拉鏈吧，那么一條拉鏈上還有什么呢？拉頭是吧，那拉頭也會了好多工序吧，壓鑄，壓膠，組裝，噴漆，烤漆，有的還要電鍍，是吧，我們的拉頭才算好了，那么就到后工序了，后工序也有很多工序吧。
尊敬的各位領導、同志們：
大家好！
今天我演講的題目是：《安全就是幸福》。
假如你要問什么是幸福，可能會有很多答案，有人認為吃穿不愁是幸福，有人認為金榜題名是幸福，有人則認為花前月下是幸福福……。幸福雖然有著千種萬種，但我想，最大的幸福莫過于安全,沒有了安全，我們就失去了一切幸福的根本，就可能走不過風風雨雨，更不可能到達事業的頂峰。因為，安全即是生命的保障。
生命是美好的，有了生命，才能享受家庭美滿妻賢子孝，有了生命，才能擁有兒孫繞膝的晚年之樂。然而，生命也是脆弱的，那些用鮮血寫成的教訓，使我們深深感悟到生命的寶貴，感悟到安全的重要。曾記否，20__年2月14日，遼寧孫家灣煤礦發生特大瓦斯爆炸事故，214人失去生命；20__年5月18日，山西大同煤礦的透水事故，57名礦工死亡。20__年3月28日，山西王家嶺煤礦透水事故，已造成37名礦工罹難！一組組帶血的數字，讓我們深感震驚，深感痛心，無數個鮮活的生命就在這一次次的事故中離開了這個世界，離開了他們熱愛的生活。不知有多少個幸福的家庭因此而變得支離破碎。沒有了安全，我們看到的是一場場慘烈的畫面。沒有了安全，我們聽到的是親人們一陣陣痛不欲生的哭聲。你可看見，白發的老母撫兒尸身昏厥于地的凄慘；你可體會，孱弱的妻子抱夫遺體悲痛欲絕的凄楚；你可聽見，年幼的兒女一聲聲呼喚“我要爸爸”的凄涼。顆顆血淚，聲聲泣訴，誰能無動于衷。血的教訓在向我們每一個人發出最莊嚴的警告——安全重于泰山。痛心疾首的場景在向我們每一個人訴說最衷心的告慰——安全是最大的幸福。
我們經常講“以人為本，安全第一”。這就是我們的態度，也是我們的原則。安全是保證我們事業順利完成的法寶，是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。千里之堤，潰之蟻穴！警惕與安全共存，麻痹與事故相連！有人或者認為幾年甚至幾十年都這樣過來了，事故不一定降落在我的頭上，當僥幸心理閃現時，麻痹思想抬頭時，請想一想：父母雙鬢的白發，妻子牽掛的眼神，孩子睡夢中那甜甜的微笑，難道這一切還不能喚醒那麻木的神經嗎？難道這一切還不能讓我們自覺地把安全放在首位嗎？生命對于每個人來說僅僅只有一次，我們沒有理由不珍愛自己的生命。我們要徹底清除“憑老經驗、老辦法辦事”的心理，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，杜絕“三違”現象的發生，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，把好自己的安全關。哪怕事故出如猛虎，但我們捉得住、斗得過、治得服！
“安全責任，重于泰山！”這個責任，不僅僅關乎著我們的企業，更與我們自己息息相關，對于一個員工，安全意味著健康；對于一個家庭，安全就是和睦幸福；對于一個企業，安全體現在穩定發展。因為沒有安全，就談不上企業的發展；沒有安全，就談不上我們個人的生存；沒有安全，我們的幸福，我們的未來就無從談起。安全是一種幸福，幸福是一種美好狀態。當人談到幸福時，有誰會把沒有安全感的生活當作幸福生活？有誰敢說安全不是長久地享受幸福生活的保證？
春天走了會再來，花兒謝了會再開。然而，生命對我們只有一次啊！朋友們！幸福寄希望于安全，安全又給我們無限美好的幸福。讓我們抓住安全這根生命線，時刻沐浴在幸福的陽光之中，享受幸福的樂趣，演繹生命的精彩！
我演講的題目是:堅持標準作業，確保安全生產。
誰都知道，安全是鐵路永恒的主題，沒有安全就沒有一切，安全是生命，安全是鐵路最大的效益，只有安全生產這個環節不出差錯，我們的企業才能去爭取更好的成績。否則，皮之不存，毛將焉附？安全生產，得之于嚴，失之于寬。安全工作只有起點沒有終點；如果稍有疏忽，就有可能導致事故的發生，一切的美好，企業的興旺，甚至于寶貴的生命都將化為烏有。
也許有人會說：“常在河邊走，那有不濕鞋。”還有人會說：“現在要求越來越高，安全工作確實很難做。”可要確保安全生產，就真的那么難嗎？我說：不，只要我們按章作業，認真執行作業標準，我們就能確保安全，以往的事故教訓，一再證明，所有的事故都是由于違章違紀，不執行作業標準造成的。
大家還記得去年濟南局“4。28”特別重大事故吧，在北京開往青島的t195次旅客列車上，清晨4時38分，許多的旅客還在睡夢中，與父母團圓，與妻兒團聚，與戀人相會，那父母慈祥的目光，那妻兒幸福的笑語，那戀人在出站口捧著的鮮花，被突然的一聲巨響全部打碎。70人死亡，416人受傷，就因為我們漏傳一個調令，就因為我們超速運行，70個家庭破碎了，白花蒼白的父母失去了兒女，熱戀的情侶從此永別不能攜手白頭，天真的兒童消失在花際……想想這些吧，假如那里面有我們的父母、兒女、兄弟和姐妹，我們會不會認真按章作業嗎？我們會不痛恨一生嗎？
不是每一次違章都會造成事故，但每一件事故隱藏著一系列違章。千里之堤，潰于蟻穴，可為什么我們在作業過程中就會淡忘血寫的記憶，我們在操縱道岔時，為什么不能執行“一看、二扳、三確認、四顯示”；我們在調車溜放時，為什么不執行“一閘、二試”；我們在裝載散堆裝貨物時，為什么不按規定測比、畫線、平頂，我們在列車出站時，為什么不按規定檢查列車“四門”……干慣了，看慣了，久而久之，違章成為了習慣，習慣當成了標準，事故正是鉆了我們這種僥幸心理的空子。
海爾集團首席執行官張瑞敏說過這樣一句話，不平凡就是把平凡的事，做千遍萬遍做對。堅持一天按標準作業不難，難的是堅持每天都按標準作業。讓我們在各自平凡的崗位上，堅持按標準作業，一千遍一萬遍不出差錯，我們的安全就會有保障，企業的發展才會有保障，家庭的和諧才會有保障。
謝謝大家。
生產要安全，保障有兩條：一是物的安全，即生產的一切生產裝置、設備等組成的生產系統要正常運行；二是人的安全，即管理生產、操作裝備、設備的人員要滿足安全生產所需要的專業知識、操作技能和防范事故的技能。
因此，安全投入是保障安全生產的重要基礎。
安全投入，不僅包括在安全閥、壓力表、液位計、煙氣監測報警儀、毒氣監測報警儀、自搭聯鎖、PCC、DCS、FCS等方面物的投入，還包括讓管理人員，操作人員要具備良好的安全意識，豐富的專業知識和過硬的操作技能的人的投入。只有安全投入到位，生產經營單位才能真正提高本質安全的可靠度，才能真正打牢安全生產基礎。
安全投入到位，安全生產就會打牢根基，得到保障，并能為企業直接、間接地創造明顯的經濟效益；直接經濟效益，即預防和減少事故，減少人員傷亡和事故的經濟損失；間接經濟效益，即保障生產經營順利運行所創造的效益。
從表面上看，經濟效益與安全生產無 關，而實質上，正是因為有了安全作保障，才讓生產勞動行為順利達到目的，并最終創造了企業的經濟效益。
安全投入創造的效益具有不確定性、直接性、間接性、滯后性、隱形性、多效性、長效性、難以量化性、偶爾失真性、風險差異性等10個特性。對企業具有奠定安全生產物質基礎，增加企業的經濟效益，提高企業的市場競爭力，激發員工的創造力的促進發展功能。
安全投入必須講究科學。既不能只重視物的投入，而忽視人的投入，也不能只重視正式員工的投入，而輕視臨時員工的投入，即不能投入不足，也不能投入過度。要用科學的態度，通過安全評價，事故比較，設備分析等做出科學的投入決策，并及時調整，保持一個合理的投入度。安全投入過低，就不能保障安全生產，企業就不能健康發展；投入過度，安全雖然得到了保障，但是，大量的人力、物力、財力的浪費或者低效，也同樣不會讓企業健康發展。
安全生產，不僅是成本，更是效益。
本工程總占用地面積達10.52萬㎡，建筑面積為64.88萬㎡的大商業、寫字樓、SOHO、豪宅、商鋪為一體的商業綜合體。建筑體量很大，施工周期短，施工組織難度大。且本工程建筑高度最高約為100米，槽底深約12米，屬于高層建筑及深基坑施工；同時各種專業工序較多，存在大量的交叉作業，施工現場場地極其狹小，結構施工防護、樓層周邊的防護量大，對現場安全和消防管理提出了很高要求。考慮工程的重要性，決不允許在施工過程中出現任何重大安全和消防事故。因此，現場安全、消防管理也將是施工中的一大難點。我們每一位員工首先要樹立“安全第一，預防為主”和“從我做起，安全在我心中”的安全理念，大大提高了員工自我防護意識，夯實了安全生產基礎的觀念。
由于本工程施工相當復雜，而且危險性大，在現階段我們應該做好如下工作：首先我們在工程開工前就編制了“現場事故應急預案”，提前考慮在工程施工中可能發生的事故事件和緊急情況，提前準備應急期間應急組織機構，并且將責任安排到個人，留下各個負責人的聯系方式，方便施工人員能夠及時迅速的聯系負責人員，及時解決事故。本預案中還考慮到了不可抗力自然災害和突發傳染病等突發事故的發生，并對各種突發狀況預定好了解決方法，更好的保證工程的順利施工。
我們針對土方開挖、護坡等施工難度比較大、存在危險性比較大的工序都組織由非參見人員組成的專家組進行現場考察，并針對現場情況出示施工組織方案；樁基礎施工時施工場地、施工
用電、施工用水、消防等都做了全面的布置，基坑施工時設置基坑安全通道，且派專職檢測人員、安全監督人員在基坑頂部進行巡視監護，觀測周圍土體、圍護樁體、支撐及周圍環境是否發現異常情況，如遇特殊情況就按照應急預案實施；還有在后面的施工中：腳手架搭設、三寶、四口、五臨邊、臨時用電、建筑材料的堆放等更是時時注意、天天檢查，并且每周進行至少兩次安全大檢查，對檢查中所發現的問題及時整改，并按照先施工單位自檢，后報監理單位復檢的過程進行施工，雙方一起努力，將一切安全隱患消滅在萌芽之中。
安全牢記心中，是我們自我保護的宗旨，安全牢記心中，是抵御事故隱患的防火墻，安全是每一名工程人應當牢固樹立的意識，安全就是我們的身影，與我們同行，提高了全員的安全生產意識，增強了管理人員的責任心，促進了各項工作的順利實施，我們將以這次活動為契機，努力抓好安全生產工作，達到以月促年，全年無事故的目的，使各項任務順利完成。讓一切文字性的東西運用到日常施工中，讓我們的雙手創建“西安市文明安全樣板工地”！
尊敬的各位領導，職工朋友們：
大家好。很高興能夠有這次機會，跟大家一起探討“從嚴管理”這一關系安全生產的重大主題。也為能夠站在這里演講，而感到非常的榮幸。
無規矩則不成方圓，不嚴格則滋生隱患。11.22事故給了我們沉痛的一擊，繃緊了我們些許松弛的神經。62人死亡、136人受傷，直接經濟損失75172萬元。一個個觸目驚心的數字值得我們深深反思。到底是什么導致了我們的`松懈，是什么讓我們敢于拿生命開玩笑？
是我們的不守紀律，是我們對于滿墻規章制度的熟視無睹，是我們對于公司三令五申的要求的漠視！！！
很多時候，我們需要的不是經驗主義，我們需要的是一條條完整的操作流程。誠然，經驗會給我們帶來很多的捷徑，但是也讓我們忽視了工作中的隱患。我曾經聽說過一件事，國外的工程師，他們隨身都攜帶著操作制度，每次在施工前，他們都會拿出來，嚴格的按照操作制度進行，他們并不是缺乏經驗，相反他們的經驗非常豐富。只是他們不迷信經驗。他們堅信只有按照完整的操作制度進行操作，才能發現隱患，才能避免事故的發生。反觀我們，又有誰能夠隨身攜帶操作制度，又有誰能夠在操作之前看看操作規程？我們更多的是依靠經驗來操作。殊不知，外界環境的變化，可能會使得我們的經驗變成致命的因素。而我們在經驗中忽略掉的那一點點操作制度，可能就會讓你忽略掉其中的安全隱患，從而產生事故。
11.22事故的直接原因是輸油管道與排水暗渠交匯處管道腐蝕減薄、管道破裂、原油泄漏，流入排水暗渠及反沖到路面。原油泄漏后，現場處置人員采用液壓破碎錘在暗渠蓋板上打孔破碎，產生撞擊火花，引發暗渠內油氣爆炸。那么，我不禁要問，為什么沒有人在施工前，先實地考察下呢？因為經驗，因為我們自以為有恃無恐的經驗。我們認為，以前就是這么操作的，從來沒有發生過意外。所以我們現在還是這么操作，肯定也不會發生什么意外。但是，上天給我們開了個玩笑，在我們按照經驗以為穩操勝券的時候，事故便發生了。試想，如果有人當時實地勘察了周圍的環境，11.22事故可能就不會發生……
每次事故的發生都不是一個因素造成的，誠然，責任心不強也是其中的一個重要因素。一成不變的工作形式早就讓我們失去了新鮮感，新鮮感的失去也讓我們淡化了自己的責任感。現在我們很多人，已經對枯燥的數字開始麻木，上班的概念也就只剩了看看電影，玩玩游戲，對于工作中的隱患已經處于見怪不怪的狀態。關于公司的規章制度，估計也就只記得上班穿工服工鞋了。
責任心的缺失，嚴重的影響了我們的安全。對于紀律的漠視，也使得我們被危險包圍。11.22事故對我們是一個警鐘，只有從嚴管理，提高大家的責任心，并讓遵守規章制度成為一種習慣。我們才能真正的實現安全生產。
謝謝大家，我的演講結束。
親愛的老師，親愛的同學們：
大家早上好！
很高興在今天這個日子站在這里演講，今天我演講的題目為《安全生產》。
安全生產，顧名思義，就是先安全后生產，安全是生產的前提和基礎。否則，無視或忽視安全，逾越了紅線，生產沒有了安全保障，這樣的生產與謀財害命又有啥區別？！再說了，即使是算經濟賬，每一起重特大安全生產事故，都是以重大人員傷亡和財產損失為慘重代價，哪種生產能夠彌補得回來呢？
我國各地之所以安全生產事故頻發、高發，從客觀上來講，與經濟社會所處的發展階段是有一定關系的。根據歐美發達國家的經驗，一般來說，年度GDP人均1000至3000美元這個區間，往往是各類生產安全事故的高發期；到達6000美元水平，雖然有所緩和，但仍然會上升；直到10000美元之后，才會出現回落。對照來看，我國的人均GDP水平尚遠未達到安全水平。這個現象也經常被官員和其他權威人士引用，來說明我國安全生產的現實處境。
不過，歐美經驗應當僅僅是個參考或提醒，是不能用來為安全生產事故多發開脫責任的。因為，我國與那些歐美發達國家的制度存在著本質的區別，“以人為本”、“百姓的利益高于一切”，只有在我們的國度中才可能真正得到體現。“人命關天，發展決不能以犧牲人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線。”可以說，就是對此做出的最有力的回答。再者，既然已經有了歐美經驗的前車之鑒，那么我們完全可以利用后發優勢，通過加強安全制度、安全責任、安全投入、安全管理等等，避免掉入安全陷阱。近幾年，國內不少地方安全生產事故發生總量連年下降，足以證明歐美經驗完全是可以超越的。
說到底，安全生產的問題，是能不能把各項安全措施落實到位的問題。只要真正做到缺乏安全保障就不能進行生產，那么安全生產就肯定不會成為問題。由此反觀，當務之急還是一個抓緊抓好落實的問題。