制度可以使工作規范化，避開工作中某些主觀影響因素，相對公平公正。好的車輛常規管理制度有哪些是怎樣的？這里給大家提供車輛常規管理制度有哪些，供大家參考。
為維護小區交通秩序，保障車輛、行人安全，特制定本制度:
一、遵守交通管理規定，愛護小區的道路、公用設施，不亂停放車輛。外來車輛未經允許不得駛入。
二、小區內車輛行駛停放要服從管理人員指揮，注意前后左右車輛安全，在規定位置停放。
三、非機動車輛必須按規定的位置停放，嚴禁在消防通道及樓宇內隨意停放。
四、凡因不遵守車輛停放規定而造成車輛損傷或遺失，后果自負。
五、車輛進入小區，司機必須減速行駛，禁止鳴喇叭，注意往來車輛及行人安全。
六、機動車輛要本區行駛，時速不得超過15公里，摩托車時速不得超過20公里，嚴禁超車。
七、停放好車輛后，必須鎖好車門，調好防盜系統警備狀態，車內貴重物品須隨身帶走。
八、進入車輛嚴禁攜帶易燃、易爆、劇毒及各種腐蝕性物品。
九、不準碾壓綠化土地，不準損壞路牌和各類標識，不準損壞路面及公用設施。
十、不準在人行道上、車行道、消防通道上停放車輛(機動和臨時車輛只能停放在指定位置，非機動車輛必須放在自己的停車場)。
一、局機關車輛由辦公室調派。
二、用車人必須事先報分管領導同意到辦公室或監理站領取出車通知單，司機憑派車單出車，因緊急情況不能及時開派車單的，應事先報告，用車后及時補開。
三、用車人員不能強行要求駕駛員開快車或將車輛開到影響車輛及人員安全的區域，造成事故的，由用車者和駕駛員同等承擔責任和負擔損失費用。
四、建立用車加油逐次登記制度。每次用車完畢，司機應登記用車事由、里程表讀數、用車里程數，并把單次計程表歸零。每次加油，司機應登記加油升數、刷卡加油金額，過境費、停車費發票及每次用車加油登記，必須有局黨組1人或其他人員2人簽字證明。
五、加油卡充值辦法。一車一卡，每卡預充值1000元，每次刷卡加油金額應整拾整佰，加油卡金額用完時，司機把派車單和用車加油登記表交計財股，由計財股按簽證的刷卡金額數充值。派車單、用車加油登記表作發票附件。
六、嚴禁公車辦私事，一經發現公車私用，除批評指正外。凡屬私事用車，油料費及過境費等一切費用自負。
七、夜間車輛停放一律鎖入車庫，特殊情況需在外面停放，必須報主要負責人同意后，車輛在當地停車場停放，同時做好安全措施，確保車輛安全。
八、車輛修理由司機填寫申報單報辦公室，由分管財務領導審核，由辦公室和司機一道到指定的修理廠修理，維修項目由辦公室人員和司機簽字，由計財股結帳。
九、司機必須做好車輛保養工作，隨時保證車輛潔凈、狀況良好。車輛發生安全事故，除扣發司機當月出車補助外，并視其情況承擔經濟損失。年度未發生安全事故，按有關規定發放安全獎。
為加強單位車輛的管理，本著“方便管理、節約開支、提高效率、優質服務”的原則，制定下列制度。
一、車輛管理
1、車輛有關證照和有關手續，由辦公室人員妥善保管。
2、車輛嚴格實行下班入庫制。下班后車輛停放在指定停車場，因事不能停入指定車位的車輛應存放在相應有關規定的停放處。如：出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，并鎖好方向盤和門窗，搞好安全防范。嚴禁車輛在洗車處及私人住宅區過夜，否則產生不良后果由駕駛員負責。
3、車輛實行專車專人駕駛，嚴禁將車輛私自交他人駕駛;嚴禁將車輛交給無證人員駕駛;任何人不得利用單位車輛練習駕車;不準跑私車。外單位向我單位借車的，須經領導批準;
4、車輛進行加油需經財務人員負責登記，領導簽字;每月駕駛員需準確上報車輛的耗油和公里數狀況，財務人員進行審核公布。
5、特殊狀況用車務必經領導同意方可出車。
二、車輛調度和使用
1、車輛調度實行先領導后一般，先急后緩，先遠后近，先鄉鎮后城市，先會議后出差，先保證工作后私人用車的原則。
2、辦公用車實行派車制度。由用車人向領導提出申請，由領導統一進行安排、調度。領導外出時，由辦公室負責人安排調度。車輛調度按照工作的輕重緩急及領導優先的原則，統籌安排，未經領導批準，駕駛員不得擅自出車。司機務必經領導通知方可出車，并按派車通知規定的時間、地點出車，不得擅自改變。
3.用車均實行出車登記制，由駕駛員登記，注明出車途徑地、目的地、出車時間等，并請用車人簽字確認。月底由駕駛員本人匯總填寫當月出車報表，作為核銷油料等費用的依據。
4.設立車輛調派運行公示欄，公布每日車輛運行安排狀況，理解監督。
5、辦公室各工作人員如需用車的，須至少提前一日向領導提出申請，報經領導同意后，由領導負責安排。①本單位工作人員及直系親屬婚喪嫁娶。②遇天災人禍突發事件等緊急狀況的。車輛的過橋過路費由用車人承擔。
6、車輛出車回到后，駕駛員均應及時向辦公室報告，以便于車輛調度。未經派車，擅自出車者，按私自用車論處。
7、單位領導和工作人員，都要自覺按制度辦事，尊重駕駛員的勞動。用車人員和駕駛員要主動配合，搞好工作銜接。
三、車輛駕駛與行車安全(駕駛人員崗位要求)
1.駕駛員要嚴格遵守上下班時間，隨時待命，聽從本單位統一安排。按時出車，按時收車。
2、駕駛員未出車時，應嚴格按照作息時間在辦公室待命，不得隨意串崗、外出。
3、為確保行車安全，駕駛員務必認真鉆研業務，定期參加交警隊組織安排的安全學習和檢查，嚴格遵守道路交通安全法規，服從交警指揮，嚴禁酒后開車，不準超速行駛。
4、駕駛員對車輛要勤檢查，勤保養，勤擦洗，使車輛始終持續最佳運行狀況。發現問題，及時處理，嚴防事故發生。原則上安排下午下班前一小時內洗車，無特殊狀況不得提前洗車，以免影響正常用車。
5.公車執行公務中發生交通事故，因違章造成事故應負全部職責或主要職責的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其余費用，并作出書面檢查;負次要職責或必須職責的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其余費用的10%。公車私用發生交通事故，除保險賠付外的一切費用由駕駛者承擔。
四、車輛維護與修理
1、要堅持預防為主的原則，發現問題，反應敏捷，處理及時。
2.辦公室要加強對車輛的管理，按時組織進行年度審驗，及時辦理保險等有關手續，定期進行保養檢查、油料使用狀況檢查，控制支出，節約開支。
3.。車輛需維修時，駕駛員事先應征得車管人員和領導同意，然后到定點廠家維修，并隨時將維修費用票據帶回，按財務制度的有關規定及時履行報批手續。
3、未經批準擅自進行修車、購置零配件或在非指定的廠家修車，其費用不得報銷。
4、司機應建立車輛維修保養臺賬，按里程或時間及時提出保養和修理推薦。
五、相關費用報銷
1.車輛的保險費、養路費、油費、路橋費、泊車費及凡因公使用的費用，統一由財務人員審核領導簽字后方可報銷。保險費、養路費每年報銷一次，路橋費、泊車費、洗車費由駕駛員每月匯總報銷一次，由財務人員根據出車記錄復核，經領導簽字驗核方可報銷。
2.車輛維修費用報銷需附維修申請單和維修收費清單，經領導審核批準后報銷。
3.駕駛員如有違反交通規章(如闖紅燈，違章停車等)，造成罰款的不予報銷(特殊狀況除外)，由違規駕駛員個人承擔職責，并準時交納罰款。
六、本規定自__年__月__日起施行。
為了加強車輛管理，有效提高車輛使用效率，保證行車安全，預防事故的發生，減少單位支出，杜絕浪費，特制定本制度。
一、實行定車、定人、定保養制度，對車輛做到勤檢查，勤調整，勤保養，做到每日三檢(即出車前、行車中、收車后)
二、必須保持車輛清潔。在不耽誤工作的情況下，做好清潔工作，例行保養。
三、對車輛要做到不超保、不脫保。車輛行駛5000公里進行保養一次。
四、換季保養。冬季換用冷卻防凍液，調整擋風玻璃清洗液比例和輪胎氣壓。夏季檢查空調制冷情況，清除冷卻器水垢，降低輪胎氣壓。
五、駕駛員要愛護車輛，熟悉車輛性能，發現故障及時維修，避免等到大故障再維修。
六車輛的維修必須在定點維修廠進行。維修前由駕駛員本人提出申請，經維修鑒定小組3人以上鑒定同意，報請局領導，經過批準后方可維修。維修時原則上要有鑒定小組和駕駛員3人以上參與估價，確定更換零配件的品牌、型號、廠家等(更換零配件原則上要以舊換新)，并報請局領導同意后，才可委托廠家維修、更換，否則，不予報銷。
平時需要更換車輛配件、輪胎等必須經維修鑒定小組3人以上研究同意后，才可更換，否則，不予報銷。
出差(或出車)途中需要急修更換大配件的，也要電話向車輛主管領導說明情況，得到認可后，才能更換維修。
維修時要求司機到場鑒修，對維修廠家更換的零配件品牌、型號、價格等逐一確認，發現問題及時報告。
七、每輛車維修保養以后，管理員要及時做好記錄歸檔。
(一)駕駛員每日必須按統一作息時間實行簽到制度，按時上下班，患病或有事需請假，需經辦公室領導批準方可離崗。
(二)駕駛員病事假、遲到、早退、曠到同其他工作人員一樣，除在公開欄通報外按考勤制度扣發第十三個月獎勵工資。
(三)駕駛員出車凌晨2點以后收車(某時間)，原則上第二天不派車。但第二天必須先報到，經辦公室主任根據情況安排后，再休息。
(四)駕馭員應根據領導及單位用車情況保證隨叫隨到，有病、有事應提前請假。
(五)牢固樹立安全第一思想，不得違章行車，嚴禁酒后駕車，違者扣除下月出車費用。
(六)車輛調派由后勤副主任具體負責。
(七)派車要提前一天安排，如遇特殊情況，可隨時調派車輛，駕駛員不得以任何理由推托。
(八)出某地車輛原則上輪流調派。
(九)嚴禁公車私用若有特殊情況需向領導說明。
(十)收車后或不出車時，車輛必須停在車庫。
(十一)駕馭員要在休息時間做好車輛的修理、保養，保證車輛調用及時，安全、無隱患。
(十二)駕馭車輛必須遵守交通規則，保證行駛安全，否則，肇事后視情節予以一定處罰。肇事后除由駕駛員負全部責任，單位將視情節予以相應的黨紀、政紀處分。
(十三)不得向外借油，如發現私自向外借油、送油，將按5倍價值罰款。
(十四)辦公室財務室每月詳細登記各車輛行車路程、耗油對照數據。
(十五)車上配備的工具一律登記造冊。
(十六)車輛發生故障不能出車時，駕駛員前一天停車后要向派車人員報告，并說明故障原因、程度，提出修理意見，填寫修理審批單，根據審批結果進行修理。
(十七)需修理更換配件時，除緊急情況外，要提前請示辦公室領導，經核實批準后方可更換。
(十八)凡更換50元以上的零配件，在報發票時，必須交回舊件，由后勤副主任簽字報主任審批后方可報銷。如無故不交舊件，不予審批報銷。回收的廢品由后勤主任統一處理。
(十九)本制度自公布之日起施行
（一）使用前的準備：
1、操作人員認真閱讀使用說明書，確認水箱加足水，機油面在油尺規定范圍內，空濾油加足，制動液在規定范圍內，電瓶要有電，風扇皮帶10-15mm間隙，特別是電路連通并且沒有裸露的電線。
2、檢查拖拉機的外觀、輪胎、各種水管連接可靠，與攪拌車連接的PTO軸正常。
3、觀察車底地上有無油漬、水漬，發現及時查找原因。
（二）設備的啟動：
1、左腳踩離合器啟動拖拉機，副離合器（動力輸出）必須斷開，冬季時發動機轉速在800-1000轉/分鐘情況下空轉3-10分鐘，使發動機升溫。每次啟動時間不超過15秒，啟動間隔不少于2分鐘，連續啟動3次失敗檢查原因，故障排除再啟動。
2、一檔起步，稍給油門后逐次掛高速檔，避免突然加大油門，應緩慢增減油門。起步時不得開啟動力輸出，同時觀察各種儀表是否正常，低速試剎車、燈光是否好用。
3、當水溫達到60℃以上才能全負荷工作，正常水溫75-90℃，如果冬季溫度不夠，可在水箱前放紙殼擋風。
4、注意周圍人員及障礙物。
（三）設備的使用
1、特別注意！拖拉機與TMR攪拌車配合工作時，車輛只要在行進中就關閉動力輸出（備注：有些TMR供應商說其設備在行進中可以進行攪拌，牧場操作者和管理者根據設備廠家要求進行）。
2、機油壓力過低、水溫過高、排煙不正常、異常響動，立即停機檢查。
3、在牛場內行駛時車速不得高于15km/h，牛舍內不高于5km/h；遇到道路不平或緊急情況要減速通過。
4、當車輛完全停止才可以由前進檔換為倒檔，反之如此。
5、使用過程中發現水管、油管龜裂、松動，立即停車、更換。經常觀察各種儀表是否正常
6、拖拉機以牽引、提供動力輸出為主要工作內容，所以根據工作對象不同選用不同型號及廠家的拖拉機（國產和進口拖拉機型號提供動力有差異，選用時一定問清TMR設備廠家推薦的型號及廠家）。
7、拖拉機在行駛中，駕駛員不得離開座位，腳不得放在剎車和離合器踏板上。有司機養成腳在離合器踏板上，使離合器片經常磨損需要頻繁更換。
8、不能用腳尖或腳心踩離合器，以避免無力或腳滑；踩離合器要迅速，一踩到底；松離合器要分為快、慢、停、快。
9、副離合器的使用：拉副離合器要迅速，一拉到底；松副離合器要分為快、慢、停、快，逐漸增加負荷。
（四）設備的&39;停放
1、不準高溫、高速下停機，應逐步降低水溫。按照要求停放在指定位置，關閉設備總電源。
2、停放的位置因地制宜，環境一定要保證干凈、整潔、無易燃物，地面平坦、堅硬。有車庫條件的一定放置在車庫內。
3、在低于0℃的情況下停放時，未用防凍液的拖拉機必須放盡發動機內的冷卻水。冬季較冷時可以使用廢棄的黑白膜蓋著發動機部分。
4、拖拉機與TMR攪拌車保持直線位置，拖拉機車頭向外停放，或者前方2米范圍內無障礙物，如果冬季啟動不了可以用鏟車拉著火。
5、對操作人員的要求：專人專車，不能輪流開車，車內不準吸煙。
第一條為加強企業內機動車輛的安全管理,提高機動車輛的安全技術狀況,保障作業安全,特制定本規定。
第二條本規定所稱企業內機動車輛,是指限于企業廠區范圍內(含碼頭、貨場等生產作業區域和施工現場)行駛及作業的機動車輛。
第三條車輛應車容整潔、安全防護裝置及附件應齊全有效。污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規定。
第四條行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應符合有關標準、規定,機械式制動器、拉桿拉線等機件應完好無損。車輛的&39;制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應符合有關標準及規定。
第五條企業應加強對廠內機動車輛的安全管理,建立健全廠內機動車輛安全管理規章制度,保證廠內機動車輛的安全運行。
第六條廠內機動車輛應逐臺建立安全技術管理檔案,其內容包括:
1.車輛出廠的技術文件和產品合格證；
2.使用、維護、修理和自檢記錄；
3.安全技術檢驗報告；
4.車輛事故記錄。
第七條在用、新增及改裝的廠內機動車輛應由用車單位到所在地區勞動行政部門辦理登記,建立車輛檔案,經勞動行政部門對車輛進行安全技術檢驗合格,核發牌照后方可使用。
第八條廠內機動車輛駕駛人員屬特種作業人員,必須持證上崗。
第九條企業應對廠內機動車輛進行年、季、月度及日常檢查。