淺淺的臺灣海峽“擠進了個超強臺風目前臺風“杜蘇芮”本體已“擠”進臺灣海峽，并仍維持著超強臺風級別，中心附近最大風速達到55米每秒。由于路徑向北調整，登陸時間也略有后調。今天上午將在福建廈門到惠安一帶沿海登陸，目前預報的登陸強度仍為強臺風級或超強臺風級。其本體風雨已經上岸影響廈門、泉州、漳州，最強風雨已經開啟!
央視網消息：7月25日下午6時，中央氣象臺發布臺風橙色預警，同時水利部、中國氣象局聯合發布山洪災害黃色預警。
今年第5號臺風“杜蘇芮”（DOKSURI）的中心在7月25日下午5時，位于我國臺灣省鵝鑾鼻東南方大約445公里的西北太平洋洋面上，中心附近最大風力有17級以上。
預計，臺風“杜蘇芮”將逐漸向臺灣島南部沿海靠近，27日移入南海東北部，然后向福建中部到廣東東部一帶沿海靠近。
今年第5號臺風“杜蘇芮”在7月21日早上生成。相比“泰利”“榴蓮”“山竹”等名字，“杜蘇芮”看起來更像是人的名字。在羊城晚報官方微博評論區，“杜蘇芮”之名引來網友熱議。有網友說：“第一眼以為臺風叫蘇炳添”；也有網友表示：“臺風可能會唱歌，它的偶像是蘇芮和杜德偉”；還有網友反映：“印象中‘杜蘇芮’這個名字已經見過兩次了”。
根據中央氣象臺官網所列出的西北太平洋和南中國海熱帶氣旋命名名單，“杜蘇芮”由韓國提供，英文譯音名“Doksuri”，中文意譯為“一種猛禽；鷹”，與蘇炳添、蘇芮、杜德偉等均無關聯。有網友稱“已經兩次看到‘杜蘇芮’作為臺風名字”，算上如今被命名的“杜蘇芮”，“杜蘇芮”作為臺風名字出現，歷史上已是第三次。
第一任“杜蘇芮”在2012年6月底出現，第二任則在2017年9月中旬出現。上述兩任“杜蘇芮”均有一個類似的路徑走勢，即都曾進入南海。2012年6月26日，第一任“杜蘇芮”自菲律賓以東洋面熱帶低壓加強生成并被命名，并以熱帶風暴的強度持續向西北方向路徑移動。當移動至巴士海峽附近時改為西北偏西路徑移動，穿越巴士海峽進入南海并直抵珠江口附近。在當年6月30日凌晨登陸廣東珠海南水鎮沿海，并在當天后續時間減弱為低壓區。
第二任“杜蘇芮”在2017年9月12日同樣自菲律賓以東熱帶低壓加強生成并被命名。相比第一任“坐巴士”（注：不登陸陸地直接穿越巴士海峽）進入南海的方式，第二任“杜蘇芮”通過穿越菲律賓中部的方式進入南海，最強時曾達到強臺風級別。但相比第一任，第二任“杜蘇芮”并沒有登陸我國，在距離海南島西南約115公里的南海海面上掠過，最終登陸越南。
根據廣東省氣象臺預計，“杜蘇芮”前期路徑較為穩定，但在接近巴士海峽時的后續路徑存在變數，對廣東的影響情況尚待后續觀察和預測。對此，也有網友在羊城晚報官方微博留言，希望“杜蘇芮”以后“溫柔一些”，降降溫就好了，不要帶來災害。
1、臺風為人們帶來了豐沛的淡水。臺風給中國沿海、日本海沿岸、印度、東南亞和美國東南部帶來大量的雨水。
2、靠近赤道的熱帶、亞熱帶地區受日照時間最長，干熱難忍，如果沒有臺風來驅散這些地區的熱量，那里將會更熱，地表沙荒將更加嚴重。同時寒帶將會更冷，溫帶將會消失。我國將沒有昆明這樣的春城，也沒有四季長青的廣州，“北大倉”、內蒙古草原亦將不復存在。
3、臺風最高時速可達200公里以上，所到之處，摧枯拉朽。這巨大的能量可以直接給人類造成災難，但也全憑著這巨大的能量流動使地球保持著熱平衡，使人類安居樂業，生生不息。
4、臺風還能增加捕魚產量。每當臺風吹襲時翻江倒海，將江海底部的營養物質卷上來，魚餌增多，吸引魚群在水面附近聚集，漁獲量自然提高。
臺風的停留時間不確定，主要跟其自身強度大小有關。因為臺風本身就是運動的，小型臺風維持時間較短，一般2-3天左右；而級別比較大的臺風，有時會停留十天左右。臺風的停留時間還跟當地地形有關，臺風登陸遇到山地阻擋，就會造成臺風滯留，至少要1個星期才結束。
臺風災害主要是在臺風登陸前和登陸之后引起的。臺風引起的直接災害通常由狂風、暴雨、風暴潮三方面造成：
1、狂風。大風可以把雜物吹到半空并使其高速飛行，危及行人生命財產安全，使戶外環境變得非常危險。因此當超強臺風來臨時，足以損壞甚至摧毀陸地上的建筑、橋梁、車輛等。
2、暴雨。一次臺風登陸，降雨中心一天中可降下100到300毫米，甚至500到800毫米的大暴雨。臺風暴雨造成的洪澇災害，來勢兇猛，破壞性極大，是最具危險性的災害。
3、風暴潮。強臺風的風暴潮能使沿海水位上升5米到6米。如果風暴潮與天文大潮高潮位相遇，能產生高頻率的潮位，導致潮水漫溢，海堤潰決，沖毀房屋和各類建筑設施，淹沒城鎮和農田，造成大量人員傷亡和財產損失。