陸上絲綢之路起源于西漢(前202年—8年)漢武帝派張騫出使西域開辟的以首都長安(今西安)為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國的陸上通道。下面是小編帶來的有關絲綢之路心得，希望大家喜歡。
公元前138年，張騫奉漢武帝之命出使大月氏，中途遭匈奴扣留，至公元前126年方歸。公元前119年，漢武帝再派張騫西去聯絡伊犁河流域的烏孫，同時分派副使赴大宛(今費爾干納盆地)和康居(約在今巴爾喀什湖與咸海間)、大月氏(阿姆河中上游)、大夏(巴克特里亞)、安息(帕提亞)、身毒(天竺)各國。司馬遷《史記·大宛傳》稱他的兩次出使為“鑿空”，其意是他第一次走通了前人未曾開通的道路。從公元前2世紀開始，在我國西漢時期，據《漢書·地理志》記載，絲綢之路已有南北兩道。公元3世紀以前，天山以南兩道，以南道較為繁榮。公元3世紀至5世紀，兩晉南北朝時期，以天山以北的通道最為昌盛。據《漢書·地理志》記載，漢代還有一條通往西方的海上絲綢之路。
絲綢之路與中西貿易
中國除出口大量絲綢之外，還輸出鐵器、鎳、貴重金屬、銅器、漆器、杏桃和甘蔗等到中亞、西亞直到羅馬。中國從中亞以西輸入毛織品、玻璃、寶石、瑪瑙、香料和化妝品，特別重要的是從大宛輸入汗血馬、天馬;中亞各國的葡萄、苜蓿、蠶豆、石榴、番紅花、芝麻、胡蘿卜和黃瓜等植物，都傳到中國。從西域和伊朗傳入中國的，還有箜篌、琵琶、篳篥等樂器及繪畫、雕刻、圖案設計等技藝。安息和羅馬的毛織品、玻璃也源源東來。
絲綢之路與中外友好
絲綢之路開通之后，中國與中亞、西亞和南歐各地各民族友好往來綿亙不絕，日益密切。
出使西域的張騫
公元前138年，張騫奉命率人前往西域，尋找并聯絡曾被匈奴趕跑的大月氏，合力進擊匈奴。張騫一行從長安起程，經隴西向西行進。他們來到河西走廊一帶后，被占據此地的匈奴騎兵發現。張騫和隨從一百多人全部被俘。
匈奴單于知道了張騫西行的目的之后，把他們分散開去放羊牧馬，并由匈奴人嚴加管制。還給張騫娶了匈奴女子為妻，一是監視他，二是誘使他投降。但是，張騫堅貞不屈。
整整過了十一個春秋，張騫才乘機和他的貼身隨從甘父一起逃走，離開匈奴地盤，繼續向西行進。歷盡千辛萬苦，終于越過沙漠、戈壁，翻過冰凍雪封的蔥嶺(今帕米爾高原)，來到了大宛國(今費爾干納)。國王熱情地接見了張騫，并幫助他先后到了康居(今撒馬爾罕)、大月氏、大夏等地。但大月氏在阿姆河上游安居樂業，不愿再東進和匈奴作戰。張騫未能完成與大月氏結盟夾擊匈奴的使命，卻獲得了大量有關西域各國的人文地理知識。
張騫在東歸返回的途中，再次被匈奴抓獲，后又設計逃出。于13年后回到長安。這次出使西域，使生活在中原內地的人們了解到西域的實況，激發了漢武帝“拓邊”的雄心，發動了一系列抗擊匈奴的戰爭。
公元前119年，漢王朝為了進一步聯絡烏孫，斷“匈奴右臂”，便派張騫再次出使西域。這次，張騫帶了三百多人，順利地到達了烏孫。并派副使訪問了康居、大宛、大月氏、大夏、安息(今伊朗)、身毒(今印度)等國家。但由于烏孫內亂，也未能實現結盟的目的。漢武帝派名將霍去病帶重兵攻擊匈奴，消滅了盤踞河西走廊和漠北的匈奴，建立了河西四郡和兩關，開通了絲綢之路。
張騫不畏艱險，兩次出使西域，溝通了亞洲內陸交通要道，與西歐諸國正式開始了友好往來，促進了東西經濟文化的廣泛交流，開拓了絲綢之路，完全可稱之為中國走向世界的第一人。
投筆從戎的班超
“班超少有大志，常欲效張騫立功異域，效命疆場，遂投筆從戎。”(《史后漢書·班超傳》)
匈奴是中國北方的游牧民族，善騎射，驃悍驍勇，進如鳥飛，頃刻畢至，退如煙云，須臾消逝，每當秋高馬肥，即四下擄掠，中原一帶不堪其擾。西域一帶有五十余小國，全被匈奴控制，要有效抵御匈奴的侵擾，就必須控制西域各國，斬斷匈奴的臂膀。
公元73年，班超隨奉車都尉竇固出擊匈奴，并奏請明帝派遣他出使西域。先到鄯善，國王先恭而后倨，班超推斷匈奴也派使者來了。情勢非常危急，只有先下手為強。班超集中隨從36人，乘夜火燒匈奴使者的住所，殺死30余人，燒死100余人，鄯善國舉國震恐，首先歸漢。接著，班超馬不停蹄出使于闐、疏勒，鎮服兩國，又粉碎了受匈奴指使的焉耆、龜茲兩國的進攻，恢復了與漢朝中斷了65年的關系。
班超決心長期留駐西域，從公元87年起，又陸續平定了莎車等國的叛亂，擊退了大月氏王朝7萬人的進攻，保護了西域南道各國的安全及“絲綢之路”的暢通。公元91～94年，龜茲、姑墨、溫宿、焉耆、尉犁、危須等國先后臣服歸漢，西域大小50國全部歸屬，漢章帝封班超為定遠侯，西域從此安定，匈奴不敢南下。
班超在西域32年，縱橫捭闔，使西域與內地聯為一體，為中華民族的基業立下了豐功偉績。
西天取經的玄奘
玄奘是唐代著名的高僧，虔誠的佛教徒，杰出的翻譯家，也是享有世界聲譽的旅行家和最全面地記述古代絲綢之路沿途情況的偉大著作家。貞觀三年，他深感佛說分歧，難得定論，“誓游西方”，到佛教的發源地天竺(古印度)取經，探求答案，“以釋眾疑”。貞觀十七年，帶657部經論返歸長安，受到熱烈歡迎。唐太宗將他安置在太子李治修建的慈恩寺譯經，又在寺內專門修建佛塔一座，收藏他帶回的經典，這就是現在西安的大雁塔。
玄奘從西域絲綢之路的中道出國，從西域南道回國，歷時17年，游歷三十多個國家，行程五萬余里，大大促進了中原與西域、中國和印度等國之間的文化交流。他的《大唐西域記》記敘了沿途見聞，為我們了解西域、中亞、巴基斯坦和印度的歷史情況，了解絲綢之路的面貌提供了極為寶貴的資料，是一部聞名世界的歷史地理名著，具有重大科學價值。玄奘精通梵、漢兩種文字，其譯著準確翔實，開一代新譯風，并培養了許多翻譯精英，使盛唐的翻譯水平達到了相當的高度。玄奘和日本、新羅(朝鮮)的佛學者還有傳承關系，在國際上亦有重大影響。
他西行取經的事跡，在民間廣為流傳，變成了神話，后來經明代作家吳承恩寫成小說《西游記》。唐僧及其弟子孫悟空、豬八戒、沙和尚成為家喻戶曉的文學形象。玄奘實為我國古代一位在世界史上和國際交往中享有極高聲譽的歷史人物。
一年前，提出構建“絲綢之路經濟帶”和21世紀“海上絲綢之路”簡稱為“一帶一路”的戰略構想，即刻受到國際社會的高度重視和熱烈響應。這不僅是現實的需要，更是文化的吸引。
絲綢之路這個以和平、繁榮為內涵的歷史概念與中國未來全球化發展的關系，中國在絲綢之路中占有什么位置，都可以在劉迎勝教授的新書《絲綢之路》中找到答案。
“絲綢之路起源于各人類文明中心之間的相互吸引。”這是《絲綢之路》一書開宗明義的一句話。四大文明古國即古代中國、印度、巴比倫和埃及，散布于亞、非大陸，地理位置的排列，決定了古代文明中心之間的交流主要是東西人類文化之間的交流。這是絲綢之路產生的決定性因素。在數千年的人類文明史上，不同文明的人們征服巨山大川，克服天然的、地理的巨大障礙，建立了聯系東西方的絲綢之路，如同絲綢的璀璨斑斕一樣，絲綢之路在人類文明史上光彩奪目，絢爛輝煌。
絲綢是華夏祖先對人類文明的重要貢獻，這種源于農耕文明的絲織物，由于其輕軟、耐用的特性，對于歐亞大陸上的游牧民族具有不可抗拒的吸引力，這是絲綢西傳的物理特性。隨著我們祖先絲織技術的進步，絲綢象征著華美、尊貴、富有，中世紀歐亞大陸乃至歐洲的貴族對絲綢產生迷戀甚至膜拜，這是絲綢西傳的文化特性。絲綢因其物質的、文化的特性，成為溝通東西文明的紐帶和媒介。東西方之間不同文明、不同民族之間，以絲綢為介質，在數千年的歷史長河中，在橫貫數萬里的地理區間內，相互進行著交通往來和文明交融。時至今日，生活在這個世界相當多的人們仍然享受著絲路文明帶來的福蔭。
既然絲綢之路是聯系、溝通東西方的通道，生活在不同地區的人們就會走自己最適合的通道，因而絲綢之路猶如溝通東西文明的血管，有很多條，但主要的也就是兩條大動脈：陸路和海路，也就是草原絲綢之路和海上絲綢之路。由此構成本書的兩個組成部分，上篇為草原絲綢之路，下篇為海上絲綢之路。
《絲綢之路》一書是劉迎勝關于絲綢之路學術研究和科學考察的成果，由此構成本書最突出的特色。作者早年師從蒙元史大家韓儒林先生，通曉十幾種語言，包括歐亞大陸的古代語言，在蒙元史、中外關系史、內陸亞洲及中國伊斯蘭文化研究領域，取得了國際學界公認的學術成就。這本書作為學術大家長期從事學術研究和科學考察的結晶，其權威性、前沿性在絲綢之路主題圖書中獨樹一幟。書中，作者實地考察與文獻記錄相結合的論述隨處可見，有著很強的現場感，更不用說訂正傳說中以訛傳訛的謬誤了。無論是草原絲綢之路還是海上絲綢之路，中國元素無處不在，中國始終是絲路的主角，中國古代文獻的記錄是最為豐富的，成于中國知名學者的著作也最具參考價值。
絲綢之路是不同文明相互吸引的產物，從古至今，絲綢之路一直銜接著“中國夢”與“世界夢”，在新的歷史條件下，古老的絲綢之路必將煥發新的生機，中華文明必將對人類文明的發展作出新的貢獻。
以往提起絲綢之路，人們往往是以華人視角看待這樣一條略帶傳奇色彩的媒介之路、發展之路。但彼得·弗蘭克潘卻以一個西方人的視角重新詮釋了絲綢之路。翻開這樣一本書，歷史中的一幕幕仿佛躍然紙上，重新出現在了我的面前。幾千年后的人，當重新拾起這一段記憶，多的不僅僅是對歷史人文的贊嘆，更是對人類向未知世界探索勇氣的褒獎。
本書以二十五個章節的篇幅，從絲綢之路的誕生說起，中間跌撞起伏，時而將其譽為天堂之路，時而稱之其為納粹之路。這不僅是由于絲綢之路本身就兼具貫連國家、地域、城邦和民族的重任更是由于其是商業、軍事、文化傳播的紐帶。多少文明因絲綢之路的存在而誕生存在，也有多少幫族因絲綢之路的存在而大放異彩，還有多少地域依靠絲綢之路而衰敗而泯滅，這些我們都無從而知，而本書作者最巧妙之處就在于從多角度詮釋絲綢之路，給予人們更多的遐想也給予人們更多的好奇。
其實，與其說絲綢之路的存在只是一條古老的商道，不如說它更像是文化層面上的一種現象。中原文化是兼容并蓄的，西方文化是開放激昂的，兩種文化因為不同而需要傳播，這是人類的遷徙、文明相遇、文化交流過程中很自然的現象。然而中亞、西亞較為開放的環境，關鍵是深處在東西方兩個文明之間成為商貿、財富和文化的傳輸帶上，因此也被視為應當予以控制的關鍵地帶，成為各個王朝、部族的必爭之地。隨著宗教和信仰也通過商人、商道迅速的傳播網世界各地，因此信仰分散、民族混雜，任何一個王朝、帝國都很難獲得比較穩定的政治環境來推進深入的融合。現代社會的人們更多的將戰爭問題歸結于文明的沖突，而忽視了長期以來絲綢之路上最為可觀的事實，那就是絲綢之路帶來的發展張力，尤其是為每一個新生的力量留下了生存的機會。
近現代，中國對世界史的研究，長期受到西方發達國家的影響，過于重視歐洲部分，鮮有關注亞洲的中西部地區。對大多數中國人來說，中亞是欠發達的蠻荒之地，西亞除了石油就是沙漠，而絲綢之路更像是一個帶有浪漫主義色彩的古老傳說。我們已經習慣于一部程式化的文明史：古希臘之后出現了羅馬，羅馬之后出現了歐洲，歐洲之后出現了文藝復興，文藝復興之后出現了啟蒙運動，啟蒙運動的政治民主帶來了工業革命，在工業革命和民主思想的碰撞中，誕生了追求生命、自由和幸福權利的美國。細想起來，這簡直就是一首西方政治成功、文化優勢和道德勝利的頌歌。讀后感·而此書，則更像是對我們傳統思維的一種顛覆，此書的創作包含了現實主義的三個特點：第一，通過真實的歷史細節，準確地再現歷史現實。第二，選用典型性素材，深刻地揭示了現實主義的歷史本質。第三，客觀地描寫歷史，在矛盾與沖突中，自然地體現出作者現實主義的思想傾向。可以說，《絲綢之路》不但是一部全新的世界史，而且還具有極高的文學價值，完全可以媲美任何一部現實主義的文學作品。
作為一個二十一世紀的人，我們擁有前所未有的高速信息網絡構架，駱駝駿馬傳播數日的資訊、信息只要一秒即可世人皆知。而我們在歷史文明的進程中處于一個正在向上但還未達到某種高度的尷尬時期，這就像人類的基因模型是雙螺旋結構，一架梯子是引流我們蜿蜒而上，另外一架是提醒我們道阻且長。而絲綢之路就很像這條螺旋結構中的中間構架，指引一段時期內的人類向上攀登。文明傳播也好、信息時代也罷，需要的都是勇敢、智慧的人類去探索去發掘，而我們能做的，就是在工作中、在生活中保持好奇心，積極接納新事物，保持理性的思考與個人的見解，形成自我頭腦的“絲綢之路”為自身及社會的發展增添動力，為今日與未來的世界構筑橋梁。
面，也就是面條，生活中最為常見的一種食物。面起源于中國，其歷史可以追溯到東漢時期，如今，面已馳名中外。北京的打鹵面，上海的陽春面，山東的伊府面，山西的刀削面，陜西的臊子面，四川的擔擔面，湖北的熱干面，福建的八寶面，廣東的蝦蓉面，貴州的太師面，甘肅的清湯牛肉面，日本的方便面，意大利的意大利面……要是把世界上所有面的名稱都列舉出來，只怕三天三夜也說不完。而此次西北之行，離不開的主食，就要數面了。
火車上，最流行的食物就是方便面。干干的面餅，用開水沖開，加入調料包，再配上幾道小菜，一頓午餐便有了著落。每到吃飯時，車廂里，便彌漫著一陣陣方便面的香氣。盡管知道方便面多吃無益，但每每聞到這誘人的香氣，也就將健康拋到腦后了。(我承認管不住自己的嘴)
在火車上吃了無數包方便面后，我們來到拉面圣地——蘭州。這里的牛肉拉面可謂是無人不知，無人不曉。當歸牛肉湯內，浸著一根根細長的拉面，撒一把香菜蔥花，又鋪一層牛肉，一碗香噴噴的牛肉面便出鍋了。久聞蘭州拉面鮮美無比，今日終于一睹它的“芳容”。“哧溜哧溜”，一大碗面在我們風卷殘云般的襲擊下，全部“陣亡“，可我們連湯也不放過，繼續品味當歸牛肉湯的鮮美。這里的面很長，很勁道，用筷子很難扯斷。如果你要把它切短些，只怕要費些功夫了。
介于蘭州拉面的美味，一路上，我們幾乎頓頓都吃牛肉拉面，直到到達敦煌。
敦煌的特色小吃是“驢肉黃面”，與我們的炸醬面差不多。用驢肉與其他蔬菜炒成醬，再醮在煮熟涼透的拉面上，就大功告成了。這驢肉黃面帶有辣味，與湯汁鮮美的蘭州拉面又有一番不同。
就這樣，我們頓頓離不開面。一是吃面腸胃舒服，助于消化，二來拉面也是這邊的特產。但是，面吃多了，有時也會渾身無力，整個人也像面條一樣軟。
日子一點點過去，拉面雖好吃，可也抵不住我們天天吃，頓頓吃。漸漸的，拉面沒有以前勁道了，牛肉湯沒有原來鮮美了，我似乎已經品嘗不到拉面的美味了。可是，我們仍在進行“吃面進行時”，一日三餐除了面還是面。終于，我忍不住了，在一家拉面館將筷子一拍，大喝一聲：“啊!我受不了啦，我再也不吃面了!”
當天晚上，我真的什么也沒吃，心里暗暗發誓，2個星期內，堅決不吃面!可是第二天，當我們坐火車途徑西安時，我竟情不自禁地主動帶領其他旅伴，坐車奔波到4年以前，令我難以釋懷的“天下第一面”面館：岐山哨子面，蘸水面，油潑面……又再一次對面大吃特吃，邊吃邊說：恩，面條真好吃，還是4年以前的那個味!
現在，回了家，當父親或爺爺端上一碗自家做的面時，我不禁啞然失笑，卻欲罷不能。生活中，面很平凡。但要少了它，只怕日子就像沒有了歡笑的世界——要遜色不少了!
一年前，提出構建"絲綢之路經濟帶"和21世紀"海上絲綢之路"簡稱為"一帶一路"的戰略構想，即刻受到國際社會的高度重視和熱烈響應。這不僅是現實的需要，更是文化的吸引。
絲綢之路這個以和平、繁榮為內涵的歷史概念與中國未來全球化發展的關系，中國在絲綢之路中占有什么位置，都可以在劉迎勝教授的新書《絲綢之路》中找到答案。
"絲綢之路起源于各人類文明中心之間的相互吸引。"這是《絲綢之路》一書開宗明義的一句話。四大文明古國即古代中國、印度、巴比倫和埃及，散布于亞、非大陸，地理位置的排列，決定了古代文明中心之間的交流主要是東西人類文化之間的交流。這是絲綢之路產生的決定性因素。在數千年的人類文明史上，不同文明的人們征服巨山大川，克服天然的、地理的巨大障礙，建立了聯系東西方的絲綢之路，如同絲綢的璀璨斑斕一樣，絲綢之路在人類文明史上光彩奪目，絢爛輝煌。
絲綢是華夏祖先對人類文明的重要貢獻，這種源于農耕文明的絲織物，由于其輕軟、耐用的特性，對于歐亞大陸上的游牧民族具有不可抗拒的吸引力，這是絲綢西傳的物理特性。隨著我們祖先絲織技術的進步，絲綢象征著華美、尊貴、富有，中世紀歐亞大陸乃至歐洲的貴族對絲綢產生迷戀甚至膜拜，這是絲綢西傳的文化特性。絲綢因其物質的、文化的特性，成為溝通東西文明的紐帶和媒介。東西方之間不同文明、不同民族之間，以絲綢為介質，在數千年的歷史長河中，在橫貫數萬里的地理區間內，相互進行著交通往來和文明交融。時至今日，生活在這個世界相當多的人們仍然享受著絲路文明帶來的福蔭。
既然絲綢之路是聯系、溝通東西方的通道，生活在不同地區的人們就會走自己最適合的通道，因而絲綢之路猶如溝通東西文明的血管，有很多條，但主要的也就是兩條大動脈：陸路和海路，也就是草原絲綢之路和海上絲綢之路。由此構成本書的兩個組成部分，上篇為草原絲綢之路，下篇為海上絲綢之路。
《絲綢之路》一書是劉迎勝關于絲綢之路學術研究和科學考察的成果，由此構成本書最突出的特色。作者早年師從蒙元史大家韓儒林先生，通曉十幾種語言，包括歐亞大陸的古代語言，在蒙元史、中外關系史、內陸亞洲及中國伊斯蘭文化研究領域，取得了國際學界公認的學術成就。這本書作為學術大家長期從事學術研究和科學考察的結晶，其權威性、前沿性在絲綢之路主題圖書中獨樹一幟。
書中，作者實地考察與文獻記錄相結合的論述隨處可見，有著很強的現場感，更不用說訂正傳說中以訛傳訛的謬誤了。無論是草原絲綢之路還是海上絲綢之路，中國元素無處不在，中國始終是絲路的主角，中國古代文獻的記錄是最為豐富的，成于中國知名學者的著作也最具參考價值。
絲綢之路是不同文明相互吸引的產物，從古至今，絲綢之路一直銜接著"中國夢"與"世界夢",在新的歷史條件下，古老的絲綢之路必將煥發新的生機，中華文明必將對人類文明的發展作出新的貢獻。