據中央氣象臺最新預報，臺風“杜蘇芮”將于今天上午在福建廈門到惠安一帶沿海登陸，或將是近幾年登陸福建強度最強、影響范圍最大的臺風。浙江、福建、江西等地將迎強降雨。今天凌晨，臺風“卡努”正式編號，或將繼“杜蘇芮”之后登陸我國東南沿海地區。
“杜蘇芮”?將在福建廈門到惠安一帶沿海登陸
中央氣象臺7月28日6時繼續發布臺風紅色預警：今年第5號臺風“杜蘇芮”(超強臺風級)的中心今晨5時位于福建晉江南偏東方向大約160公里的臺灣海峽海面上。7時，位于距離福建省晉江市南偏東方向約105公里。
由于路徑向北調整，登陸時間也略有后調。28日上午，“杜蘇芮”將在福建廈門到惠安一帶沿海登陸，目前預報的登陸強度仍為強臺風級或超強臺風級，中心附近最大風速48-55米/秒。
1、要注意收聽、收看媒體報道或咨詢氣象局及相關網站了解臺風的最新情況和動向。一旦氣象臺發出臺風警報后，就不要到臺風經過的地區旅游或到海灘游泳，在外有可能受影響的人則應盡快回家。
2、臺風來臨前企事業單位要對戶外廣告牌、霓虹燈、棚架、吊機等懸空、高空設施進行加固以防被臺風吹倒造成二次損害。
3、對于個人家庭臺風來臨前則取下房屋內外懸掛的各種物品并將窗臺或陽臺上的花盆搬至室內以防砸落;同時也要盡早關閉門窗防雨，如有必要需對門窗捆緊拴牢，必要時加釘木板。
4、臺風來臨時盡量不要靠近窗戶，以免被強風將窗玻璃吹破而造成人身傷害。
5、在臺風到訪前要清理露天陽臺和平臺上的雜物保持排水管道暢通，以免臺風暴雨引起積水不暢而倒灌室內。
6、在臺風來臨前，要做好充分的準備，準備電筒、蠟燭等照明工具;儲備好飲用水，食物、
藥品以及有關的生活必需品等，以避免斷電停水后的外出搶購。
7、臺風到訪后會令到交通路面出現積水、濕滑等現象，易造成交通事故。因此，開車時要注意路況信息，避開積水和交通不暢地區，減速慢行，騎車的則建議選擇步行、乘坐公交車代步。
8、由于臺風的風力強勁難免造成戶外大型廣告牌掉落、樹木被刮倒、電線桿倒地的事情，
因此臺風來臨前后要避免外出;即使臺風過后要外出，當發現高壓線鐵塔傾倒、電線低垂、斷折，為避免意外引發觸電，切勿接近，更不要用手去觸摸。
9、臺風期間雷電頻繁，要盡量關閉電器等易引雷擊的設施;發現危房，要及時與所在地房管部門取得聯系，如需轉移則要服從有關部門安全轉移指揮。
10、臺風時因特殊情況非要外出行走時，則要穿上防水的鞋子，將衣服穿好扣緊，以減少受風面積。行走時要避開地勢低洼的易積水區，同時也要避開臨時建筑物、戶外廣告牌、高壓鐵塔、大樹等;在臨近建筑工地的街道行走時，要注意高空落物或飛來物，以免砸傷。
1、有季節性。臺風(包括熱暴)一般發生在夏秋之間，最早發生在五月初，最遲發生在十一月。
2、臺風中心登陸地點難準確預報。臺風的風向時有變化，常出人預料，臺風中心登陸地點往往與預報相左。
3、臺風具有旋轉性。其登陸時的風向一般先北后南。
4、損毀性嚴重。對不堅固的建筑物、架空的各種線路、樹木、海上船只，海上網箱養魚、海邊農作物等破壞性很大。
5、強臺風發生常伴有大暴雨、大海潮、大海嘯。
6、強臺風發生時，人力不可抗拒，易造成人員傷亡。
在海上航行的船舶遭遇臺風時，為了避免被卷入臺風中心或中心外圍暴風區，一般采取避航方法。船舶可根據臺風的動態和強度不失時機地改變航向和航速，使船位與臺風中心保持一定的距離，處于本船所能抗御的風力等級的大風范圍以外。
臺風右半圓的風向和臺風的移動路線接近一致，右半圓風速比左半圓大;而且絕大多數臺風都是向右轉向，容易把處在右半圓的船舶卷入臺風中心。因此在航海上把臺風的右半圓稱為“危險半圓”,把左半圓稱為“可航半圓”。
船舶在海上遇到臺風時，應根據臺風的情況和動態預報以及現場觀測的風力、風向和氣壓的變化情況判明本身所在位置，以便采取適當的航行方法，盡快遠離臺風中心。
判斷船位的方法和應采取的航行措施如下：
①風向順時針變化，氣壓不斷下降，風力逐漸增大，此時船位是處在臺風的危險半圓的前半部，即危險象限，應以船首右舷頂風全速航行。
②風向逆時針變化，氣壓不斷下降,風力逐漸增大,此時船位是處在臺風的可航半圓的前半部，應以右舷船尾受風全速航行。
③風向不變，氣壓不斷下降，風力逐漸增大，此時船位是處在臺風的進路上，應以右舷船尾受風全速航行。
暖海水：臺風通常在熱帶或亞熱帶海域生成，需要有足夠暖的海水提供能量。海水溫度達到26℃以上才能滿足臺風形成的條件。
水汽：水汽是臺風形成的重要組成部分。當暖濕空氣上升時，水汽會凝結成云，并釋放出巨大能量。
低氣壓系統：低氣壓系統是臺風形成的起點。在適宜的環境條件下，低氣壓系統會不斷加強并發展為臺風。